축하드립니다.^^

애마 입양 축하드립니다.^^;

레간자 나오기 바로 전 모델인가 봅니다. 득템 축하드려요! 올드카에는 나름대로의 멋이 있죠~

저도 한동안 프린스를 구입해서 타고 다녔는데

드리프트쪽을 뭔가 생각하신다면 답이 안나오는 차이긴 합니다...

태백에서 트랙주행해본봐로는 나름 기대는 되는 차량이긴합니다..의외로 조향력이 좋으며

안정적이었습니다. 뒤쪽의 하체를 몽땅 포텐샤껄로 이식하는 경우도 많더라구요..

아마 저도 내년쯤 다시 프린스 구입하여 제네시스의 동력장치들을 이식해볼까 하는 생각도 있습니다.

근데 부속값이 의외로 비싸서...

브레이크는 다른거 필요없이 하드론 z 레간자용이 따악 맞으므로 그거 끼시면 브레이끄쪽은 불만이 많이 해결

되더라구요...

축하드립니다! 저렴한 국산 FR에 수동이면 딱좋을텐데 조건이 참 힘들어요. ^^;

예전에 아버지께서 뉴프린스 타실때 아버지 생명을 살려준 그녀석이 생각나네요^^;

거의 완전 폐차...(운전석 말고 다 없어질 정도의 사고...) 상태에서도 갈비뼈에 살짝 금갈 정도의 사고로 아찔한 상황을 피해가게 했던 그 녀석... 너무 고맙더군요^^

좋은 애마 잘 키우세요~!!

프린스 오토 몰다 보면 스포츠 주행을 위해서는 미션로직이 조금 애매합니다.

제가 몰던 것이 1.8이어서 힘이 부족할지는 모르겠으나 200CC차이는 뭐 크지는 않겠죠.

그래서 차라리 매뉴얼미션이 더 좋겠다 생각이 들더군요. 근데 대우차 뿐 아니라 국산차 대부분이 3단이 롱이어서 대단한 재미는 선사하지 않을거라는 생각이 들지만...

그래도 애매한 변속로직보다는 스틱이 훨씬 좋겠다는 생각이 듭니다.

그리고 저는 주행중 진동을 잡으려 약 2백만원을 투자했음에도 못 잡아서 털썩하는 중입니다.

전체 수리비 450만원정도를 들었는데...

정비사에 물어보니 그런 프린스가 많고, 그 병은 거의 못고친다고 하더군요.

"대충 타다 폐차한다"가 제 결론입니다.

박천규님의 도입차량은 아무 문제 없는 차량이었으면 하네요.

그리고 프리스 부품 엄청나게 비쌉니다. 계산을 잘 해보시기 바랍니다.

추가로 저는 제네시스쿱이 맘에 드는데...

너무 넓어 기계식 주차장에 안들어가서 낙담중입니다.

앞으로 소형후륜차는 국산중에는 안나올 듯해 가슴아프네요

그 엔진이 아마 레간자 2.0DOHC에 그대로 적용되었을 겁니다. 토크 특성도 좋고 약간 유러피언 엔진과 같은 느낌을 주어 저도 좋아했던 엔진입니다.

연비에 대한 도전과 복원에 대한 스토리도 기대하겠습니다.

앞으로 읽을 거리가 하나 더 생겼네요!!

앞으로의 스토리가 기대 됩니다...!!

ㅊㅋ드려요.....딱 찍어놓진 못했었지만.....저도 얼마전에 상태 쓸만한

뉴프린스 2.0DO 매뉴얼을 써치 했었습니다 ^^;

깔끔하게 다듬어서 재미나게 타셔요~~~~

 애마 입양 축하드립니다~

앞으로 닦고 조이고 정성 들이시느라 바쁘시겠어요 ㅋㅋㅋ

저두 제 차 살때 찾던 조건이 수동에 후륜 구동이었었는데 ㅎㅎ

프린스면 후륜구동...그런데 마력 수가 마력 수인지라 미끄러트리시려면 속도 붙였다가 트는 수 밖에 없을 듯 ^^

(240SX 순정도 마력수가 155 되려나요, 뭐 engine이 노화해서 그 정도도 안 나오겠지만  역시 답이 안 나와요 power over는 불가능 ㅋㅋㅋ, 뭐 연비는 좋지만요)

저희 아버지께서 예전 프린스 수동 모셨는데... 그 추억의 차 지금도 어디선가 돌아다니기는 할까요?

저희 가족을 즐겁게 만들어줬던 멋진 차를 입양하신거 축하드립니다.

즐겁고 안전하게 즐기시길 바립니다 :)

축하드립니다!!^^

마스터님 말씀대로, 뉴프린스 2.0DOHC에 올라갔던 홀덴제 엔진은 제 기억으로 엔진 원동기형식이 C20SER인가 SED인가 그랬는데, 이게 레간자, 매그너스 4기통까지 아주 약간씩만 바뀐 채 계속 쓰였습니다.

저도 2004년도에 이걸 무지 찾다가 그냥 1.8 DOHC 수동 사서 한동안 재미나게 탔었네요. 그 전에는 1.8 SOHC 오토 탔었구요. 저희 아버지도 두 대 소유하셨었으니 총 4대의 프린스를 탔었는데, 참 좋았던 기억들이 많은 차종입니다. 오래오래 타시기 바랍니다^^

아.. 이런 천규님... 레어템 길에.. 접어 드셨군요.... 이거 축하 해야는건지... ^^ 프린스 함 타보고 싶어요.. 저 어릴적 동네 아저씨가 타시던 차량인데.. 그때 느낌으로 너무 좋았다는... 프린스는 조향각이.. 너무 좋아서 드리프트 하기엔 좋은 조건인데...

뒷디퍼런셜과 등속 구조가... 특이한 구조라.. 드리프트 에 부적합.. 합니다.. 선동님 말씀대로 뒷족을.. 포텐샤껄루 다 개조를 하심이.. ^^ 그리고 골뱅이 하나 추가.. 하시면 ^^ 아주 멋진 애마가 될듯 한데욤 ^^ 물론 그렇게 타실분이 아니라는걸 알지만.. ^^

제 차기작 속에 프린스 수동에 골뱅이.. 그리고 뒷디퍼렌셜구조 를 포텐샤로 이식 하는 ..차기작 프로젝트도있었는데..

다음번엔 그냥 편한차 를 타야겠다고 다짐해서.. 실행하지 못하는 프로젝트중 한가지로 남아있게 생겼습니다.. ^^

천규님께서 해주시면.. 대리만족 이라도 하겠는데.. ^^

암튼 축하 드립니다.. ^^

프린스 차량에 대해서 가장 기억에 남는것은 무식하게 튼튼함입니다...

어릴적 겨울에 아버님과 플라이낚시를 하러 가던중... 논두렁을 차로 지나가는 일이 있었는데..

미끄러지면서 차량이 1.5~2M 아래의 논두렁으로 미끄러지면서 차가 옆으로 섯습니다..;;

그 당시에 렉카차 불러서 차량을 올렸는데... 사이드미러가 접혔을뿐 차량 문짝 하나 찌그러지지 않았던 기억입니다...

기분좋게 복원하시어, 안전하게 즐기시길 기원합니다.