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지난 9일은 5세대 GTI 런칭이 있었던 날입니다.
사진은 9일 새벽 3시 차량을 W호텔 안쪽과 바깥쪽에 주차시키기 전 엄청나게 추운 칼바람을 맞으며 찍은 사진들입니다.

2006년식 MK5와 97년식 Mk3는 세월의 흐름을 충분히 가늠하고도 남을 정도로 고유의 실루엣은 간직하고 있지만 디테일이 훨씬 세련되어 졌습니다.

200마력 터보 엔진은 최대토크 28.6kgm/1900-5100rpm까지 플랫 토크를 발휘하며, 0-100은 DSG의 경우 6.9초가 걸립니다.

MK5 GTI를 일주일 동안 1000km이상 달리며 차에 대한 파악은 이미 완전히 끝난 상태입니다.
디자인 디테일뿐만 아니라 주행감성에 있어서도 상당히 많은 튠업이 되어있었는데, 특유의 배기음과 서스세팅이 이전 GTI와는 비교도 되지 않을 정도의 스포츠성을 가지고 태어났습니다.

사이드미러를 맞춰서 세워놓았는데도 뒤에서 보면 덩치에서 차이가 많이 납니다.
물론 제차는 코일오버로 차를 많이 낮춘 상태이기 때문에 더욱 차이가 납니다.


MK3는 원래 205/50.15가 순정 사이즈인데 전 215/40.17 네오바를 장착하고 있고, MK5 GTI는 순정 225/45.17 사이즈를 신고 있습니다.

4세대까지의 GTI는 GTI에 대한 배경지식이나 경험이 없는 고객들과 커뮤니케이션하기 힘든 차종이었습니다.
하지만 5세대는 GTI골수 매니어들이 아니더라도 충분히 그 매력을 쉽게 느낄만큼 요소요소에 엄청난 감성을 부여했습니다.
조만간 올라갈 정밀 시승기를 기대하시기 바랍니다.
-testkwon-
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
아.. 또 뽐뿌 받습니다. 아예 GTi 스크린 세이버를 설치해 버렸더니 3분만 쉬면 툭 튀어나와서 뽐뿌질 하는군요.. 뽐뿌질 답게 헤드램프 세척뽐뿌가 물뿜는 장면도 나옵니다.. @.@
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
근데 아래쪽 검정색부분 바디칼라 도색하는게 더 이뿌지 않을까 생각이듭니다. FSi모델인가는 바디칼라같던데.... 그냥 도색하면 잘 까지지 않을까요?
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
멋집니다. 가격대비 동급의 뿌조206RC, 미니쿠퍼S 와 비교할때 메리트가 대단해 보입니다. 현재..제 구매가능 리스트 1순위로 급상승 중..^^
2007.08.06 00:02:00 (*.0.0.1)
이중복님 전 수동 너무 몰구싶은데 마눌님은 오토몰아야 합니다. 둘중 양보해야한다면.. 수동모는사람이 양보하는거겠죠... 거기에 DSG는 정말 구세주입니다. DSG만세.. -0ㅠ
2007.08.06 00:02:00 (*.0.0.1)
저도 연비 궁금하네요~^^ 주문을 걸어봅니다...'참아야 하느니라~ 참아야 하느니라~' 와이프 배는 불러오는데 저는 자꾸...엉뚱한쪽으로 눈이가네요.^^;;;
2007.08.06 00:08:00 (*.0.0.1)
공인연비는 리터당 12km가 나왔습니다. 제가 타고 다닐 때 시내 70%, 간선도로 30%로 좀 밟고 다녔을 때 리터당 7km정도 나왔고, GTI는 천천히 달릴 때 연비는 상당히 좋았습니다.
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
GTI에 VR6 버전이 있었나요? 제가 알기로는 가벼우면서도 날랜 것(pocket rocket)을 으뜸으로 삼고있는 GTI가 6기통엔진으로 군살을 붙인 적은 없을 거라고 짐작하고 있습니다만....