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말할수 없는 것에 대해 침묵하라.
비트겐슈타인의 유명한 말입니다.
많이 유명한가봅니다. 비트겐슈타인이라고는 어려운 사람이라는 것밖에 모르는 저도 아는걸 보면 말이죠.
오늘 이 말이 생각나는 몇가지 일이 있어서 누웠다가 다시 일어나서 글을 씁니다.
#1
작년이었나요? 중앙선을 침범하면서 와인딩을 하는것이 옳으냐에 대한 긴 토론이 있었죠.
사실 토론은 사건 당사자가 아닌 사람들이 더 열심히 참여했을뿐, 그 이후 달라진건 없는거 같아요.
#2
어제인가 오늘인가.. 범퍼 앞의 카나드를 달았다는 글이 올라왔었고,
제목부터 발목절단기라는 단어를 사용하면서 위험성에 대해서도 알고 있다고 쓰셨죠.
카나드의 효용성에 대해서 조언을 해주신 분도 있었고, 역시나 위험해 보인다는 글이 많았습니다.
지금은 작성하신 분이 글을 내리신건지 삭제되고 없네요.
#3
오늘 제 잠을 깨운 주범은 바로 저희 아파트 앞에서'만!' 계속 왔다갔다 거리는 두대의 차에서 나는 머플러 소리와
앳된 목소리의 카랑카랑 울리는 웃음소리였습니다.
같은 자동차 매니아로서 한참을 참고있다가 30분쯤 되니 잠도 완전히 깨서, 어떤 차들인지 궁금하더라구요.
내려다보니 흰색 엑센트에 검정색으로 루프필름을 씌운걸로 보이는 차와 구형 아반테로 보이는 차 두대가 저희 집 앞 도로에서 왔다갔다 거리고 있네요.
신호 위반은 물론이요 아무데서나 유턴하고, 1차선에 멈추고 길에 서있는 동료들에게 소리지르고...
밤이라고해도 차가 잘 안지나다니는 길이 아니기 때문에 아무래도 신고를 하는게 나을거 같아서,
또 경찰이 진짜 오나, 얼마만에 올까 궁금하기도 해서 신고를 해봤습니다.
112는 뭔가 중요한 사고가 있을때나 전화하는거라고 생각했는데, 민원접수도 112에서 받더군요.
경찰아저씨께 신고하고 얼마나 걸리나보자.. 생각하고 내다봤는데, 1분도 채 지나지 않아서 경찰차의 싸이렌 소리가 들리더니 차들을 따라가네요.
사고의 위험 때문인지 적극적으로 따라가는건 아니고, 그냥 멀리서 멈추라고 방송만 하면서 따라가고,
두대의 차는 이리저리 도망다니다가 다시 돌아와서 '야, 짭새가 계속 따라와 빨리 타!' 하면서 또 1차선에 멈춰서 동료들을 태우고 사라지네요.
저는 1번 사건과 2번 글에 대해서 아무런 리플도, 글도 남기지 않았습니다.
그 이유는 자동차를 좋아하고, 속도를 즐기고, 와인딩을 다니는 자동차 매니아로서,그건 잘못된 것이라고 말할수 없었기 때문입니다.
오늘 신고를 하고나서도 기분이 영 좋지 않은것은, 저도 그렇게 찾아온 경찰을 마주해본적이 있기 때문입니다.
저는 카메라가 없는 곳에서 과속을 하고,
불법주차를 하고 주차딱지가 없기를 바라며,
사람이 없는 신호등을 슬그머니 지나가기도 하고,
실선인 다리 위에서 차선을 바꾸기도 합니다.
가끔은 정류장마다 멈추는 버스를 추월하기 위해 황색 실선을 넘기도 하구요.
제가 가끔 어기는 신호위반이나 과속은 괜찮고, 중앙선 침범이나 범퍼에 위험한 부착물을 다는것에 대해서는 안된다라고 말할수 있을까요?
너무나 일반적으로 어기는 법규는 괜찮고, 피해가 큰, 혹은 커질수 있는 문제에 대해서는 날카롭게 비판하는게 맞을까요?
그 범위는 어디까지로 한정지을수 있을까요?
중미산 와인딩은 괜찮고, 고속도로 칼질은 손가락질 당해야 하는 문제인가요?
개인마다 다른 그 기준을 어떻게 설득하고 토론할수 있을까요?
그렇다고, 법을 지키는 것은 개인의 문제이니 당사자가 아닌 경우 침묵하는게 맞는걸까요?
법규를 어기는 사람의 대부분은 이정도는 괜찮지, 아니면 어차피 그 책임은 내가 지는것이 아니냐고 생각하기 때문입니다.
그런데, 그 개인에게 피해를 보게되는 사람 입장에서는 그렇지 않겠지요. 그래서 법을 만들고 지키려고 하는 것일테구요.
비트겐슈타인이 말할수 없는 것에 대해 침묵하라는 것은,
사실 법을 지키지 않는 사람들을 묵인하라는 의미는 아닐것입니다.
물론 결론이 나기 어려운 이야기에 끼어들어서 같이 싸우지 말고 방관하라는 의미도 아니지요.
그러나 제가 방관자가 되어 침묵할 수 밖에 없는것은, 저 스스로 선을 긋지 못했기 때문입니다.
그 선을 누가 정해줄수 있는것도 아니며, 필요에 의해 너그러워 지기도 하고, 개인적인 친분으로 슬쩍 저쪽으로 밀리기도 하고, 갑자기 타오르는 정의감에 이쪽으로 밀리기도 합니다.
평생을 산다고해도 그 선이 명확해져서 나의 선을 다른사람에게 댈수 있을것 같지 않습니다.
이 글이 제가 회피했던 문제들에 대한 이슈를 되살리는 글이 되지 않기를 바랍니다.
그냥 자신의 관점에 대해 헷갈리고, 달리기를 좋아한다는 원죄(?)를 갖고 태어난 매니아의 넋두리로 들어주세요.
(사실 그래서 의도적으로, 결론이 없습니다.)
ps.
비트겐슈타인이 한 말의 의미는,
신,자아,도덕 등 언어로 표현할수 있는 것을 넘어선 것에 대해서는 침묵하라는 의미랍니다.
한참 철학에 관심있을때도 비트겐슈타인은 어려워서 넘어갔는데, 저 문장 만은 기억에 남아있었네요.
저도 글쓰다가 궁금해서 찾아봤어요.
참 와 닿네요. 저도 불법을 저지르는 운전자이기 때문에 다른 사람에게 손가락질 할 처지가 못 된다고 생각하지만...
알짱거리며 동네사람에게 피해주는 그 두대의 차량에겐 응징을 날리고 싶네요. 10만원짜리 벌금... 정도...

현재도 불법을 저지르고 있는 중이라...언제나 침묵하고 있는 중입니다. ㅡ,.ㅡ; 그나저나 비트켄슈타인을 생각하면 수년전에 신해철 옹께서 만들었던 프로잭트 밴드가 생각이 날까요.....ㅎㅎ

참 공감 합니다.. 서로 감싸주고 힘을 모아도 모자랄 판국에 가르치려들고 싸우려고만 드는게 참 안타깝습니다..
덤으로.. 전 비트겐슈타인이 음악과 철학에 능통한 사람인줄 알았었죠.. (아마 많은 분들이 그러셨을꺼라 생각합니다만..ㅎㅎ)
제 생각을 들킨것 같은 느낌입니다. 참 어려운 부분이라고도 생각됩니다. 가족과 함께 자전거를 타고가는데 우리를 무섭게 추월하며 질주하는 자전거 매니아를 보며 느낀 감정을, 내가 초고속 주행할때 다른분들도 느낄거라고 상상해봅니다..... 항상 다른분들께 피해를 주지않고 전체 교통흐름을 생각하는 마음으로 운전하고자 노력합니다. 좋은글 감사드립니다.

항상 자신의 언행을 되돌아 볼 때, 적어도 퇴보는 없을 것이라고 생각합니다.
만일 행동은 못하더라도 생각도 하지 않는다면 도저히 "함께 사는 사회"가 되지는 않겠지요.
그러한 점에서 주영님의 "말을 하되, 강요하거나"는 서로서로 생각해 볼 기회를 준다는 점에서 이상적인 모습의 하나라고 생각합니다.
좋은 글 감사드립니다.

저는 카메라가 없는 곳에서 과속을 하고,
불법주차를 하고 주차딱지가 없기를 바라며,
사람이 없는 신호등을 슬그머니 지나가기도 하고,
실선인 다리 위에서 차선을 바꾸기도 합니다.
가끔은 정류장마다 멈추는 버스를 추월하기 위해 황색 실선을 넘기도 하구요.
위에꺼 다하고
가끔 차창밖으로 담배꽁초도 버리는 1人
ㅠ.ㅠ

모든 일엔 원인과 결과가.. (100%는 아닙니다만)
위법을 하여 사고가 났다면 원인을 캐내려 할 것이고,
이전 과정에서 또다른 범법행위가 포착된다면 분명 본인에게 불리한 상황이 될 것입니다.
사고 전에는 걱정어린 충고와 우려의 목소리 등 좋은 뉘앙스로 받아들일 수 있지만,
사고 후라면 그 모든 것들이 얽히고설켜 '그럴 줄 알았어', '그러니까 그렇지' 등의
비겁한 자들은 그제서야 나타난다는 사실입니다.
적어도 환자 수용소 테드에서만큼은 서로를 응원하는 의견이 많았으면 합니다.
물론 법을 어기는 모든 것에 대해 합리화 하자는 뜻은 아니구요.
글쓴이의 편에 서면 선플, 반론을 제기한다고 악플은 아니니까요.

인식의 지평을 넘어서는 문제에 있어서는 닥쳐라...인 셈입니다. ^^ 조금 지구로 내려와서 이야기해보자면 '너의 머리와 논리 체계로 풀 수 없는 문제에 대해서는 처음부터 침묵하라'인 것이겠네요.
도로에서 불법이 자행되고 있는 것은 에너지와 욕구가 합법적인 방법으로 분출될 수 없기 때문일 것입니다. 대체로 법의 적용이 엄격한 대신 이러한 욕구를 합법적으로 풀 수 있는 방법도 제시하는 곳들은 대체로 모터스포츠가 합법적으로 발달하게 되는 것 같습니다. 열심히 신고하다보면 법이 엄격해지고 그러면 모터스포츠도 발달할 수 있지 않을까 하는 엉뚱한 생각도 잠시 해봅니다.
신고와 응징은 다른 과제입니다.
2번은 제 글이군요^^ 사실 어느정도 예상한 결과대로 리플이 나와서 '음 역시'하고 있었습니다. 글을 삭제한것도 예상을 확인하는 결과가 되었고, 자칫 뜨거운 감자로 변질될 가능성이 있어서 삭제하는 편이 낫겠다고 생각했습니다.
다른 얘기지만, 김선동님 말씀대로 온라인상에서 미인인척 하는 분들 정말 많이 봅니다. 테드라고 별다를바 없더군요.
그래도 잘못된 행동이 잘못되었고 왠만하면 하지 말아야지라고 생각하는 분들이 많다면 그나마 세상살만 하다라고 생각합니다. (그러다가 큰 우를 범할때도 있겠지만) 그런 행동이 정당하다고 생각하는 사람이 점점 많아 진다면 세상사는 게 참 힘들어지겠죠.

"남이 하면 불륜, 내가 하면 로멘스" 이 말도 생각 나네요...
저도 딱히 잘하는게 없는 타입이라 가급적 보고 또 보기만 합니다... ㅠㅠ

옛날 옛적 문화담론 공부할 때 자주 들어본 이름이군요.... 비트겐슈타인...
인용하신 저 고귀한 문장이 태경님이 의도하시는 의미와 맞는건지 안 맞는건지
판단해낼 수 있는 지식의 찌끄래기조차 저에게는 남아있지 않기에 판단은 넘기구요...
온라인 미인이라는 주제가 흥미롭네요
~척 하는 행위를 온라인 미인이라는 새로운 언어로 해석하신 선동님 멋집니다 ㅎㅎ
공돌이인 저에겐 인식의 지평을 넘어서는 주제라서 감히 끼어들 수가 없네요^^
하지만 "온라인 미인"이라는 신조어는 참 기발하고 공감가는 내용입니다!!

'비트겐슈타인'.. 요구르트 이름인 줄 알았습니다.ㅎ
군더더기 없이 깔끔하고 정연한 글, 넘 좋네요. 태경님 한번 더 보게 됐다는요.^^
'말 할 수 없는 것' 의 기준은 정말 다양하고 광범위 할 것 같습니다.
커뮤니티를 학술공간으로 보느냐, 대화의 장으로 보느냐..에 따라 다르고, 이곳의 타이틀인 testdrive 포럼으로 보느냐, 교통도덕재무장 싸이트로 보느냐에 따라서도 정반대의 가치관이 존재하겠죠. 모든 분야에서든 레벨이 높은 영역에서는 초법적인 가치관이 존재합니다. 포뮬라원 다승 팀의 발언권이 큰 영향력을 발휘하고, 다승 챔피언의 의견이 FIA 에 주는 영향력이 큽니다. 오랫동안 참여도와 신뢰를 나눈 동료의 시각과, 객관적 모니터링 만으로 '단면' 만을 냉정하게 바라보는 시각과는 엄밀히 구분되어야 하는 경우가 존재합니다.
자칫 불공평한 듯한 설정으로 오류될 수 있지만, 일개 개인이.. 개인주의 영역의 활동과 집단 이기주의, 이타주의 영역 중.. 어느영역에 포커싱한 가치를 두느냐에 따라, 같은 말이라도 공정성과 영향력을 다르게 인정하는 것은 매우 자연스러운 일이라는 생각입니다. 문득.. Days of thunder 의 탐크루즈 대사가 떠오르네요. " 컨트롤 할 수 없는 그 무엇인가를 컨트롤 하는 매력" 때문에 레이스를 한다는 말요. ^^

가려운 곳을 긁어주신 기분입니다 ㅎㅎ 법규에 위반하지 않게, 남에게 피해끼치지 않게 늘 조심하고 신경쓰는데도 뒤돌아보면 뒤통수가 후끈거릴때가 있기 마련이죠.. 덧붙이고 싶은 말은 많지만 벌건 숯에 기름을 붓는게 아닐까 하는 생각에 이만 줄입니다. 어려운 문제네요 ^^

블랙박스를 열어서 보았습니다..
전 하루에 몇번이나 위반을 하면서 직장을 가고, 거래처를 뛰어다니며, 친구를 만나러가고, 집으로 돌아오는지...
그런데 참 아이러니하게도, 뒷자리에 애를 태웠을때만 얌 전 히 운전을 하더라구요...;;
많은 생각을 하게해주신 글이었습니다.
잘 읽고 갑니다.

취미와 관심을 매개체로 한 동호회에서는 민감할 수 있는 주제에 대해서는 암묵적인 금기가 어느정도 필요하다고 생각합니다. 관심사가 아닌 이해 관계가 얽힌 다양한 문제에 대해 근본적인 원인과 근원적인 처방을 목적으로 토론/토의하고자 모인 모임에서조차 누군가의 어떤 '언급'에 대해서 정확히 그 글을 읽은 회원의 숫자만큼 다양한 의견이 때로는 극렬히 충돌할 수 밖에 없으니까요.
대화를 위해서는 먼저 서로간의 충분한 '컨텍스트(문맥)' 교환이 필요하다고 생각합니다. 일례로, 외국의 사례가 소개되면서 총기 소지에 대한 언급이 나온 적이 있었는데 - 그 글이 어떤 글인지까지는 정확히 기억을 못하겠네요. ^^ - 그 때 회원 한분이 댓글에 '우리나라 운전자들이 총기를 소지하면 6.25 전쟁때보다 많은 사람이 죽을 것이다'라는 댓들을 다신 적이 있습니다.
(그때 그 분이 올리신 댓글을 정확하게 기억은 못합니다. 예를 들기 위함이니 그 분께 미리 양해를 구합니다. ^^)
만일 그 회원분이 쓰신 댓글을 '컨텍스트'에 대한 이해없이 그냥 받아들인다면, '아니 저 사람은 6.25 전쟁으로 죽은 사람이 몇명이나 되는지 알고서 저런 말을 하는가? 그 숫자만큼 사람들이 죽는다는게 말이나 되는가?' 라는 식의 반응을 보일 수 밖에 없습니다.
하지만, 그때 그 글의 '주된 문맥'은 우리나라 운전자들의 전반적인 성향이 운전할 때 '과격내지는 공격적'이다는 것이었고, 그 것을 이해하고 읽는다면 '총기를 소지하면 지금보다도 더 많은 사건과 사고가 공도 상에서 생길 것이다'는 의미를 그렇게 '표현'하신 것으로 이해할 수 있다고 생각합니다.
테드에서 벌어지는 논쟁을 보면, 근본적으로 상반된 의견과 인식을 가졌기 때문에 서로 대척점에 서는 경우도 있지만, 또 한편으로는 상대방이 말한 의도 - 즉, 컨텍스트를 이해하려는 노력이 부족한 경우도 있지 않나 생각합니다.
결국 컨텍스트에 대한 서로간의 이해는 회원간의 '신뢰'와 장기간의 '교류'가 없이는 형성되기 힘든 것이므로, 아무리 '자동차'라는 주제를 매개로 교류가 형성되는 곳이라 하더라도 처음 말씀드린대로 자칫 민감할 수 있는 주제에 대해서는 때론 암묵적인 금기를 전제로 조금은 방관하는 자세도 필요하지 않나 생각합니다.

좋은 글입니다...
덕분에 짧은 시간이나마 제가 그동안 썼던 글이나 댓글들을 되새겨 보게 되네요...
괜시리 저때문에 불쾌하셨던 분은 없으셨나 하는 생각도...
(이런게 온라인 미인은 아니겠죠? ^^;;)
뭐라고 이야기해야하나...하는 생각도 들어서 섣불리 댓글을 못달았는데, 그냥 편하게 끄적이고 있습니다...
테드의 대다수 의견들은 소위 말하는 고수 분들의 의견이 적지 않아서 오히려 좀 더 쉽게 과열(?)되기도 하는 것 같다고 생각합니다...
보통 해박한 지식을 토대로 활동하시는 분들은 그에 못지 않은 확고한 신념? 주관?(적절한 단어가...) 등이 있으신 것 같고, 그에 따른 대립 구도가 보이기도 하는 것 같고요...
이런 것들이 나쁠 건 없는데, 솔직히 '아' 다르고 '어' 다르다는게 항상 조금은 아쉬웠었습니다...
다양한 의견 교환과 토론은 언제나 좋은 거라고 생각하고요, 온라인 상인 만큼 조금 더 의견 개진의 방식을 가다듬으면 좋겠다는 생각입니다...
암튼 가려운 곳을 아주 시원~~~하게 긁어주셨네요... ^^

정말 공감이 가는 글 입니다... 스스로도 반성을 해볼 기회가 생기네요..
저 역시 수 많은 도로교통법을 위반 하고 다닙니다...
알고 그러건 모르고 그러건 간에.. 어째든 위반은 위반이죠..
허나 세 가지는 확실하게 지키는게 있네요
음주운전 절대 안합니다 지금도
안전밸트 꼭 매고 다닙니다.. 동ㅅㅇ시에도..
이것도 법규? 지키기 인지는 모르겠지만..
과속카메라 단속 앞에서.. 규정속도 지키기... ㅠㅠ
자동차 생활을 즐기면서.. 정말이지 동전의 양면성이.. 너무 아쉽습니다..
아앗, 긴 글을 쓰고 나니 그들이 돌아왔습니다. 이럴줄 알았으면 그냥 자는건데......