야... 그립습니다.  예전에 UES에 살았었습니다.

뉴욕서 한국차 위주로 찍은 포스팅이 재미있네요. 서부쪽 풍경에선 흔하게 보여도.. 뉴욕배경으론 거의 못본거 같은데..

토론토에서 12 시간 달려오는 버스.. 고공공포증땜에 비행기를 전혀 못타는 사람들을 위한건가 봅니다.  NYPD  트레일러 차량은.. 기마경찰용이 아닌가 싶은데요?  사진들..잘봤습니다. ^^

사진 잘 봤습니다.

뉴욕에서 한국차를 마주치면 뿌듯할꺼 같습니다.

아래 경찰차 뒤에 붙은 트레일러는...

이동식 유치장인가요??

소나타의 경우 전 오히려 한국형 모델이 더 에쁘다고 느끼고 있습니다.

북미형은 파노라마 선루프도 아직 적용 전이구요, 전조등의 진한 오렌지색 방향등 (?)도 영 마음에 안듭니다. 

저도 내일 뉴욕으로 출장가는데....사진을 미리 봤네요

 갈때마다 센트럴파크에서 브루클린까지

정말 미친듯이 돌아다녀도 페라리 딜러를 본적이 없었는데.....

역시 빠진곳이 있었군요....=.=

YF는 미국 이곳저곳에서 봐도... 같은 클래스에서 눈에 뛰더군요.

청색, 자주색도 꽤 보이구요~

베라크루즈, 보레고(모하비), 제네시스... 다 길에서 보면... 클래스 평균 이상의 감각은 선사 하는 것 같아서 뿌듯했습니다.^^

저는 오늘 출장에서 귀국했습니다만...

샌디에고에서 L.A. 오는 길에....

페라리 캘리포니아 (mtm 튠) 메탈그레이 계열의 색상을 보고...  운전대 놓고..구경 좀 하고 싶어 엉덩이가 들썩거리더군요.

사진보다는 실물이 확실히 괜찮았고...

운전중인 아가씨(?)가 모 연예인이 아닐까...하는 생각에~

넋놓고 보고 싶더군요.

작년 뉴욕에서 본 NF 트랜스폼 와인색이 아직도 눈에 잊혀지지 않습니다.

정말 광빨이 다르더군요..

도색 표면도 딴딴해보이고.. (페인트를 국내용이랑 다른걸 쓰는지..)

무쟈게 이뻤습니다..

오렌지색 방향지시등도 포인트가 되서 이쁘고..

내수, 수출용이 같네 틀리네.. 에 대해선 전문적인 지식이 없어서 잘 모르겠지만

적어도 겉에 보이는 걸로만 판단하면 왜 그런진 몰라도 확실히 수출용이 이쁘고 세련되 보이더라구요..

메가버스...정말 스트레스 많이 받습니다.

가격이 싸서 부담은 안되지만 터미널이 아닌 길거리에 정차합니다.

토론토 까지 가는줄은 몰랐네요.

뉴욕에서 4시간 정도 걸리는 볼티모어가는 버스는

시내에서 택시로는 30분정도, 버스로는 1시간 정도 걸리는 몰 주차장에 내려줍니다.

특유의 꼬릿꼬릿한 냄새가 잊혀지질 않네요^^

전 반대로 한국에 있는 소나타가 너무 좋은거 같아요...미국에 있는 소나타의 옵션은 너무 없어요..

이번에 나온 소나타 라인업/옵션이 좀 나아졌으면 하는 생각이네요...

돌아다니시면서 많이 보셧겠지만 카마로에 있는 뉴욕 번호판이 이번에 바뀐 번호판이랍니다...누런색에 파란색...- - ;;

오늘 Inception 영화봤는데 제네시스 세단 나오더군요.

exhaust 소리가 인상깊었습니다, 디카프리오형이 full throttle 해주셧는데 소리가 다른 v8저리가라로 멋지더군요

오랜만에 보는 뉴욕풍경 보기 좋습니다. 금년 크리스마스때 다시 가보고 싶네요~

메가버스라.. 겉보기에는 꽤 편안해보이는데 어떤가요?

전 그레이하운드로 시카고-뉴욕까지 22시간동안 타봤는데..다신 타기 싫더군요;;

아~ 뉴욕!!!

다시가고픈데.. ㅠ.ㅠ"

사진 감사히 ㅈㄹ 보았습니다.

뉴욕풍경의 한국차들은 처음 보는듯 합니다.

북미에서 팔리는 차는 진짜 오리지널 깡통을 타보면 정말 헉 소리가 절로 나올 정도로 옵션이 없습니다. 14만 달러도 넘어가는 아주 고급차가 아닌 이상에야 베이직 트림들은 거의 어느회사 차나 그렇고, 풀옵션을 넣어도 인테리어나 편의장비쪽은 한국으로 따지면 잘해야 중급 정도 됩니다.