저는 지금 유럽에 와 있습니다. 5살, 3살 아이들과 두달째 유럽을 유랑중입니다.

말이 유랑이지 사실 애들 뒤치닥거리하느라 여행이 아니라 고생입니다.  

가끔 너무 힘들 땐 왜 왔나 싶은데, 그래도 여기서 멋진 차들 보는 낙이 있네요.

이탈리아 제노바에서 만난 클래식 알파로메오. MK5 골프가 엄청 커보이지요?

이탈리아 고속도로에서 만난 C클래스 왜건.

듣던대로 이탈리아 형님들 운전이 보통이 아니더라구요. 갓길도 없고 중앙분리대쪽에 여유공간이 없는 경우가 많아서 체감 속도는 더 높습니다.

제한은 130km/h인데 빨리달리는 그룹은 170km/h내외로 달리고 더 인상적인 것은 급커브구간으로 80km/h 제한 붙은 구간도 그냥 150정도로 간다는.. 빠른 차 하나 잡고 쫒아가면 아주 스릴 넘칩니다. 사진의 벤츠도 빠른 차 중 하나였습니다.

오스트리아 Villach 부근에 아직도 눈덮힌 알프스에 올라갔다가 눈에 빠져버렸습니다. 눈치우는데 정말 땀뺐습니다.

요즘 제일 눈에 밟히는 신형 5시리즈 왜건  

오스트리아 잘츠부르크공항에 있는 비행기 박물관입니다. 레드불에서 지은 것인데, 레드불 회장이 오스트리아 출신이고, 레드불의 레이스를 향한 집념이 보입니다. 정말 좋은 시설에 멋진 컬렉션인데 입장료가 무료이고 안의 레스토랑과 카페도 아주 수준 있습니다.

레이스카와 비행기가 나란히 전시되어 있습니다.

뮌헨의 BMW welt에서 본 1시리즈 M. 마음껏 타볼 수 있게 되어 있었습니다.

역시 관심가는 5시리즈 왜건

BMW 박물관에서 갖고싶었던 단 하나의 차종. 6시리즈

아우토반

아우토반은 기대에 비해서 도로상태나 소통상태가 썩 훌륭하지는 않았습니다.

차도 많고 (무료도로라서 그런지) 선형이나 포장상태가 기대보다는 낮았습니다. (물론 제가 독일 일부만 가본지라 일반화하기엔 무리가 많겠죠). 속도제한 구간도 많아서 실제 목적지까지의 평균속도는 이탈리아나 프랑스 고속도로에 비해 그다지 빠른 느낌은 없습니다. 물론 저도 틈만 나면 풀쓰로틀이였습니다. (무제한 표시만 나오면 설레인다는)

130마력 디젤 라구나의 최고속

처음 차를 받고 내리막에서도 200km/h을 못 넘기는 고속주행능력에 실망했는데, 1만킬로를 돌파한 지금 225km/h를 찍더군요. 역시 차는 길들이기 나름입니다.

슈투트가르트의 메르세데스 박물관에서 가장 인상적인 차량

경주차를 싣고 가장 빠른 속도로 다음 경주장까지 달려가는 초고속 어부바입니다. 최고속이 무려 105mph이네요.

트럭치고는 엄청 낮은 차체가 돋보입니다.

메르세데스 중 갖고싶은 차량 1순위는 SL500.

이 차는 영국 다이애나 왕세자비가 타다가 수입차를 탄다는 국내여론이 좋지 못해 반납한 차량이라고 합니다.

 마지막으로 제 차.

르노 라구나 에스테이트 디젤 130마력 수동6단입니다. 마무리는 어설프지만 잘 달려줍니다.

사진은 전후방 합계15cm 주차에 성공 후 기념사진 한컷 찍었습니다.