저 역시 재민님 말에 100% 동의합니다...

출퇴근 길이 왕복70킬로미터로 외곽순환을 이용하지만...

정말 짜증날때 많아요...

경차를 절대절대 무시하는건 아니지만 1차로의 라보나 다마스는 정말 답이 안나오네요...

하이빔은 최대한 자제하면서 추월의 깜박이를 키지만 그것이 통하는건 10에 1~2번 정도네요....

위험하지만 2차로로 추월합니다....

이러면 안되는걸 알지만 행여나 테드 회원님이 목격하실까봐 더욱더 신경쓰면서요...

여튼 저 역시 매일매일 답답합니다 ㅡ.ㅡ

우리를 경쟁상대로 생각하는 (...-_-) 대만을 다녀오셔도 비슷한 결론을 내리실겁니다. ^^;

그런 차를 욕하는 것보단 적당히 사이즈를 봐서 1차선으로 미리 빠지시는 편이 나은 것 같습니다.

전 본선에 합류하는 램프에서는 본선 주행하는 차가 합류하는 차에 우선 양보해야 한다고 생각합니다. 합류램프가 나타나면 상위차로로 피해주던지 앞차와의 간격을 더 벌려서 합류차가 본선 진입하는데 불편하지 않도록요.

제일 짜증나는게 합류하는 차가 있던 없던 자기 앞만 보고 가는 차들이죠...

나홀로 길에... 이런 차량들이 점점 많아집니다... ㅡ.ㅡ;;

전 지역과 상관없이 "대도시 주변"일수록 1차선 점유율이 높아지는 걸 느꼈습니다. ;;;

동의합니다. 1차선 정속 주행보다는 과속이 더 큰 위협이고 문제라고 봅니다.

그리고 과거 도로 설계시보다 차량 수가 몇배가 늘었기 때문에, 현재 여건에서(특히나 수도권 도로들)

1차선 추월차로, 2차선 주행차로의 의미가 있을지도 궁금하고요.

과속이 위험하다는 말씀에는 동의하지만 몇 가지 짚어보고 싶은 것이 있습니다.

1. 딴 차가 과속하는 것은 타자의 사정에 따른 의사결정이고, 그 전에 자신의 준법정신으로 1차선부터 먼저 비우면 되겠습니다. 그렇게 하시고 계시리라 생각합니다.

2. 1차선이 추월차로로 정상적으로 운행되면 칼질하는 차들도 없어집니다.

3. 뒷차량 입장에서 앞 차에 의사를 전달할 수 있는 방법은 깜빡이와 하이빔밖에 없습니다. 하이빔은 다른 말로 "패싱라이트"라고 불립니다. 모든 하이빔에 감정이 실려있다고 선입견을 가지지 마셨으면 합니다. 즉, "비켜라 XX야"가 아니라 "비켜주세요"일수도 있는 것입니다.

4. 과속하는 차가 위협적이라고 판단되시면 길 막지 마시고(더 위험해집니다) 비켜주신 다음 신고하시면 됩니다.

글쎄요. 

1. 여기 특성상 아마 많은 분들이 과속을 하지 않을까 싶습니다. 

그러면서 남에게 무조건 1차로는 비켜주는게 법을 지키는 거고 그렇지 않는 것은 위법이다 라고 얘기하시지요. 

과속은 내 의지로 하는 거고 1차로 정속주행은 위법이니 그것 먼저 지켜라 라고 한다면 좀 이기적인것 같군요. 

서로 법을 지키도록 해야지요. 

2. 도로에서 과속운전하며 칼질하는 차들이 모두 여기 계신분들 처럼 기본적인 운전 에티켓을 생각하며 운전할까요? 제가 보기에는 1차선이 분명히 비어있는데도 3,4차로를 마구 헤집고 다른차들 앞으로 휙휙 끼어들며 다니는 차들도 많이 보았습니다. 

끼어들기 할때도 분명히 안전거리 확보와 같은 원칙이 있을텐데도 도로에서는 내가 왕이다, 느린 차들은 비켜라 하는 식의 운전하는 경우 끼어들기를 당한 차 운전자 입장에서는 생명의 위협을 느끼겠지요. 

과속하는 차들이 모두 상식적인 에티켓을 가지고 하지는 않더군요.

3. 길에서 운전자들 간에 하는 의사소통은 매우 중요하지요. 거기에는 말씀하신 하이빔도 들어가구요. 

하지만 출퇴근 시간에 차가 가득찬 도로에서 뒤에서 바짝 따라붙어서 하이빔을 지속적으로 날리는 경우 앞차는 어디로 비켜야 할까요? 나보다 느린차는 옆 차로가 막히던 말던 상관없이 모두 2차선으로 비키란 얘기인가요? 반대로 당하는 입장이 되면 매우 황당하고 기분 나빠질겁니다. 

또 다른 경우는 옆 차선으로 끼어드는데 분명히 충분한 거리를 두고 끼어들고 있는 상황에서 갑자기 하이빔을 키며 급가속을 하면서 빵빵거리는 경우도 볼 수 있지요. 이때 어떤 생각이 들까요? 감히 내 앞에는 끼어들지 말라, 라고밖에는 생각이 안되던걸요. 

물론 옆 차선이 비었음에도 불구하고 1차로 정속주행하는 차들도 문제이지만 서로간에 조금만 양보하는 운전을 한다면 기분나빠질 일도 적어질거라 생각합니다. 

4. 과속하는 차는 제가 길을 비켜주기도 전에 이미 제 옆을 지나쳐서 가버리고 없더군요. 요즘이야 블랙박스가 많으니까 거기 녹화된걸 증거로 신고할 수 있을지 모르지만 불행히도 제게는 아직 블랙박스가 없네요. 그리고 길 비키려고 차선 바꾸면 이미 그 차선에 과속하는 차가 밀고 들어와서 더 위험해질 수도 있구요. 

도로는 모든 사람이 안전하게 활용하기 위해 만든 것이지 서로 속도경쟁을 하기 위해 만든 곳은 아니지요. 

누가 먼저 지키고 나중에 지키고를 말씀드린건 아니고, "일단 나는 준법하자"는 말씀을 드린 것입니다. 이기적인 것 하고는 별로 상관없는 이야기입니다. 이기적으로 읽으셨다면 제 뜻이 잘못 전달된 것이라 생각되네요.

아래에 써주신 대로, "명백하게 악의적으로 위협적인 운전을 하는" 과속 운전자도 있습니다. 아니, 아마도 눈에 띄는 과속 운전자들은 대부분 다 비슷할 것입니다. 그렇다고 해서, 내가 그들에게 어떤 보복이나 단죄를 하겠다는 생각을 한다면 그건 더 큰 도로의 위험을 초래할 수도 있다는 말씀을 드리고 싶어지는 것이구요.

일일이 "아, 저 XX는 나쁜놈이야.", "쟤는 왜 저렇게 운전을 할까?"라고 평가하고 판단하고 거기에 감정적으로 대응하겠다고 하면 정말 운전이 피곤한 것이 되고 맙니다. 그냥 너는 갈길 가세요, 나는 비켜드리겠소, 무슨 사정이 있는진 모르지만 경찰에게 이야기하시오,라고 하면 내 감정적 소모를 차단할 수 있다는 제안(?)인 것이죠.

신고는, 증거 필요없고 고속도로 순찰대나 112(아직도 여기로 신고를 받는지는 모르겠네요. 마지막으로 해본지 좀 돼서)로 전화하셔서 어디서 어느 방향으로 어떤 차종 어떤 번호가 난폭운전하고 있다고만 하셔도 충분할거라 생각합니다. 그 사람이 딱지를 떼든 말든 그건 그 사람 사정이고, 적어도 경찰은 도로의 위험요소를 줄여주는 방향으로 움직여줄거거든요. 그 것으로도 충분하다고 생각됩니다.

맞습니다.

누가 먼저가 아니고 내가 먼저라고 생각하면 도로위가 훨씬 운전하기 좋아질거라 생각됩니다.

여기 회원분들이야 어느정도 기본적인 상식은 가지고 운전하시겠지만 운전하다보면 그렇지 않은 분들이 더 많은것 같고 갈수록 더 많아지는 것 같아 안타깝더군요.

제 생각에는 앞으로 수능에 운전 에티켓이라도 넣어야 우리나라 도로위에서 사고가 줄고 안전운전이 늘지 않을까 생각해 봅니다.

나이가 들면서 이제는 도로에서 서로 눈치보며 감정싸움 하는 것도 귀찮아지고 그냥 안전운전하고 사고 나지 않기만 바라면서 운전하게 되더라구요. 그런데 옆에서 자꾸 들이밀면 사람이다보니 감정이 상할때도 있지요.

그냥 도 닦는다 생각하고 운전하는게 속편하더라구요.

중요한 것은 충분히 비켜 줄 수 있는 상황에서도 안비켜주는 경우가 훨씬 더 많다는 것.

1, 2차로 둘이서 나란히 100킬로로 대구포항고속도로 청통와촌 부근에서 팔공산분기점까지 가는 것도 본적있습니다.

저는 2차로에서 껄껄웃으며 지켜보는 입장이었습니다만 1차로 차가 죽어도 안비켜주더라구요.

2차로 차가 조금 가속해서 1차로와 간격을 벌리는 센스가 있었다면 그 사이로라도 추월할텐데 둘이 똑같더군요.

성질이 급했는지, 용무가 시급했는지 모르겠지만 결국 갓길로 추월하는 차도 한대 있었습니다.

저는 1, 2차로 둘 다 꽉꽉 막혀도 1차로에서 껴있는 중에 뒷차가 하이빔을 선사해주면 2차로로 비켜줍니다.

좋아요 :)