http://news.nate.com/service/news/shellview.asp?LinkID=9&ArticleID=2008030414171250144거칠 것이 없다!’

현대·기아자동차가 ‘브레이크없는 독주’를 계속하고 있다.

지난 1월 현대·기아차는 내수 시장점유율 75.9%로 75% 벽을 돌파한데 이어 2월에도 78%를 기록, 80%대 점령을 눈앞에 두고 있다.

미국발 서브프라임 모기지(비우량 주택담보대출) 영향으로 미국 판매가 주춤했지만 중국, 인도, 러시아 등 , 신흥시장의 판매 호조를 바탕으로 수출에서도 선전하고 있다.

4일 자동차업계에 따르면 현대차는 지난 2월 판매실적 집계 결과 내수 4만7769대, 수출 16만2168대 등 국내외에 총 20만9937대를 판매, 2월 판매기준으로 역대 최대 실적을 올렸다.

국내에서는 쏘나타가 지난해 같은 기간 대비 22.3% 늘어난 1만227대가 팔려 내수 최다 판매차종 1위를 지켰다.

1월 출시한 프리미엄 대형세단 제네시스도 2809대가 판매돼 대형차 판매 1위에 올랐다.

수출에서는 미국시장 산업수요 감소세에도 불구하고 러시아, 중·동유럽 등에서 액센트, 아반떼, 쏘나타 등이 선전하면서 수출 증가세를 주도했다.

지난 2월 준공한 인도 제2공장에서 생산한 소형차 i10이 인기를 끌면서 인도시장은 전년 대비 16% 판매가 증가했고 터키공장도 76%의 증가세를 기록했다.

기아차는 경차 모닝의 인기에 힘입어 내수 시장점유율 26%를 돌파했다. 모닝은 1~2월 3만8472대가 계약돼 단일차종 계약대수로는 국내 1위를 기록했다.

수출에서는 지난해 같은 기간보다 0.7% 감소했지만 해외 공장 생산분의 경우 유럽공장의 씨드와 스포티지, 지난해말 준공해 올해 본격 가동중인 중국 제2공장의 쎄라토, 스포티지 판매 호조로 2만7234대를 기록, 지난해보다 64.3% 늘었다.

지난해 ‘유럽 올해의 차’ 준중형 부문 1위를 차지한 씨드는 올해에도 인기몰이를 계속하고 있다. 2월 수출실적은 1만4369대로 전년 대비 72.5%, 전월 대비 2.7% 증가했다.

이동현기자 offramp@munhwa.com

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내수시장 80% 점령이 눈앞이군요...

자유경쟁시장에서  사실 이정도 되면 조금 위험수준 아닌가요...  

아주 오래전 제가 어렸을때 치약(아마 럭키 치약이였던거같은데..)이 생각나네요..  

어딜가도 그 치약 딱 한개만 팔던 시절...  언젠가부터  경쟁사들이 늘어나면서 알록달록한 색상에 특이한 향이나 맛이 나는 치약도 나오고...  어린생각이였지만.. "아 이래서 경쟁이 좋구나.."라는 개념을 막연히 했던 기억이 나는건 왜일지...


수입차종이 더 다양화되고 시장이 개방되는것도 좋지만 하나정도는 국내제작회사가 더 생겼으면 하는 바램입니다..  (굳이 예를 든다면 스바루나 마쯔다 같은 좀 더 실용적이면서 신기술을 내세우는 기술회사였으면..)

더불어 지엠대우,르노삼성,쌍용... 좀 더 분발을 .. 묻어가기 정책은 이제 그만하고 좀 더 공격적으로 나왔으면하네요...    >.<    
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