자동차가 좋아서 자동차 만지는 일을 하니 업자라는 꼬리가 붙어 게시글 올리기도

적잖히 고민하고 올려야 하는군요.. 혹시나 제가 업자라서 문제가 있다면 삭제하겠습니다.

 

 

3.8 엔진일체 순정 M/T

압축비순정

준비엘 풀배기

루츠식차져

고급유

부스트:0.7바


최종 순정 배기에서
360마력 43토크(0.6바)(순정배기 배기온은 지져도 900도 넘지않았습니다)  나오는거 확인뒤  풀배기하고

부스트 0.7바로 올려서 최종 저 그래프 얻었습니다..

부하다이노이며 측정치는 다이노젯과 흡사하거나 좀 덜 나옵니다...

4단측정이며 트렁크에 2사람태우고 측정..

단조피스톤과 그외 보강으로 부스트 1.2바까지 사용가능하고 500마력 토크 60이상 가능합니다..

 

 

 

아래 다이노에서 순정 3.8이 260마력 32토크 나옵니다..(습도,기온,기압 자동보정다이노입니다)dyno.JPG

426마력에 52토크 찍었습니다.. 드리프트로 탈차라서 마진을 두려고 460마력정도 나오는거 눌러서 마무리..

순정으로 480마력까지는 안정권으로 보고있으나 그때되면 클러치도 바꾸어야하고 해서 ... 돈도없고..

 

 

차져올린지도 이제 3개월과 15000KM가 넘었네요.. 15000KM가 거의 다이노와 드리프트주행 고속주행이 대부분

인데 견디는게 신기하기도 하고..

 

람다엔진 정말 잘 만든엔진입니다..현대에게 감사할따름... 내일 선준님이치신 중미산번개 오시면 보실수도 있습니다...

불타는 게이지.. 차량스펙치곤 허접한 게이지 입니다.근데 나름 싸고 정확해서 계속 사용중입니다..

아이폰촬영이라 좀 지져분하네요..