뷰익의 후드밴트라던지 bmw의 z3 휀더밴트, 기타 영국제 스포츠카 휀더 벤트들도 많은차들이

장식용으로 되어있는데요. (구멍이 뚫려있는것도 냉각의 기능은 전혀 할수없는 구조)

이게 굳이 문제가 될것 같진않은 부분으로 보입니다. 

저걸 막아놧다고해서 차가 오버히트를 일으키는것도 아니구요

음 그렇군요...  전면 디자인도 좀 EDGE가 부족해 보이는 것은 저만 느낀는 부분일까요?

http://blog.naver.com/bulls74_?Redirect=Log&logNo=40144345628&from=section

조금만 더 알아보셨으면 됐을텐데 말이죠. 2.0과 3.8에 따라 다른듯 합니다.

E92 M3도 한쪽은 막혀 있어요.

그나 저나 저런 식으로 '베르누이의 법칙'에 의해 엔진룸의 기류를 형성하는 것이 아닌 맞파람을 삼켜버리는 식의 덕트면 고속 주행시 문제가 될 듯 한데..

뭐 전문가들이 설계한 것이니까 괜찮겠죠.

버젼에 따라 뚫린거와 막힌게 있는걸로 압니다. ㅎㅎ

차주들에게 소소한 diy 를 하게끔 만들어주는 배려아닐까요 흐뭇 ^^;;

수출형에 뚫린답니다. 수출형에만 뚫릴 이유도 딱히 없지만..
뚫린 게 (380GT가 아닌)3.8 엠블럼이라니 일단 확인된 듯.
G2X도 본닛, 휀더 싹 막혀 있죠.
윗분들 말씀처럼 누가 뚫는다고 한 적 있나요.. 음, 온라인 커뮤니티란..
글과 댓글 보아하니 항상 부정적이고 공격적이신 듯 하군요.
제 아래로는 댓글 달지마세요. 소모적인 일 별로~

모양만 덕트, 모양만 리어디퓨져, 모양만 스포일러 등은 국산차, 수입차 모두 아주 오래전부터 흔하게 있던건데요~~~~

현대가 해서 문제가 되는건가요??

어짜피..  덕트에 모양만 덕트인 차량이야..

이전부터 꽤 많았던 걸로 알고 있습니다만...

비오는날도 생각해야죠 ㅋㅋㅋ

아마 뚫어놔도 욕먹을듯..

엔진룸 비센다고.. ㅋㅋㅋ

신차 발표 갔다온 분에 따르면 덕트 뚫린건 테스트카고 양산엔 라인업 관계없이 막혀있답니다. 고민 해결~

수입차가 그랬으면 디자인상의 포인트이자, 세계적인 트랜드.

현대가 하면 '내맘대로 오해했어도'  고객에 대한 우롱이자 독과점기업의 횡포가 되려나요?

제 개인적인 취향은 구형이 더 낫다고 생각합니다.

저 구멍이 있고 없고의 차이가 쿨링에서 영향이 있는걸로 알고있습니다.

어차피 저게 뚫려있든 막혀있든 전 상관없습니다. 본넷외장부분만 자국이 있으면

분명히 에프터마켓용으로 뚫린게 나옵니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 교체하면 그만이지요 ㅋㅋㅋ

순정이 뚫려있으면 땡큐구요 ㅋㅋㅋ

전형적인 RICE 네요.

안뚫려있다니 살짝 실망이긴 하네요.  투스카니 펜더 가라디퓨저 생각이.ㅋ

오픈 숏인테이크 할사람은 저길 좀 활용하면 좋긴 하겠어요. 

뚫려있고 안 뚫려있고 보다.. 

차 사진 보고 기분 나빠 보기는 처음인거 같습니다.. 벌래같아요..

덕트의 목적이 무었이었는지 이제 잘 알겠습니다..ㅋ

오히려 저 부분은 현대가 생각을 잘한듯 합니다^^

스포츠룩으로 디자인 이쁜 국산 2도어 차량 운행할려는 분들이 많은데, 그분들에겐 저 덕트가 뚫려 있는게 나쁠 수도 있으니까요~

어차피 차 좋아하는 사람은 어떤 방법으로든, 뭐 그리 귀찮지 않게 에프터 마켓으로 나오든...

어떻게든 기존 방법을 응용할듯 합니다~

생산 단가 생각에 저런거 과감히 안하던 현대가 나름 좋은 모습을 보여준 거라고 생각됩니다~!

(전 나름 현대 무지 싫어하는 사람인데...)

요즘 한편으로는 싫고 한편으로는 좋고... 하게 하는게 현대인듯 하네요

그나저나 왁스칠 하다가 묻으면.. 지저분하겠죠..ㄷㄷㄷ

그래도 이왕 만들꺼면....  좀 더 뽀대나게 하지..쩝..

덕트는 원래 뚫려있는게 정상 아닌가요?

현대가 덕트를 만들어 놓고 막혀있는건 현대 잘못이 아니다 라는 논리는 좀 설득력이 떨어지네요..