ㅋㅋㅋ 무한동감입니다. 수동변속기차를 가지고 있으면 그 고마움을 망각하기 쉬운데 팔고나서 6개월만 지나도 수동이 꿈에도 나옵니다. 결국 수동변속기차 한대는 꼭 가지고 있어야 되더라구요

나중에 오토를 타면 그러겠지요? 하지만 예전처럼 미션 때문에 선택을 제한 하는 것은

그만 하고 싶더라구요 분명 수동과 오토 사이에 고를수 있다면 수동을 고르겠지만

오토 밖에 없다?(주로 수입차죠..) 그러면 오토로 타협을 하는게 좋겠다는 생각입니다.  

담합인진 모르겠지만 대체재가 없다면 그 차의 값어치가 유지되는게 아닐까 싶습니다. 엘란을 타면서 느끼는건데 예전에 왜 중고값이 안 내려갈까 생각해도 몰랐는데.. 결국 보니 그냥 부품단위로 각개 판매하는게 그냥 파는 것 보다 더 많이 받을 수 있더라구요. 탑, 엔진, 미션, 서스펜션, 휠바퀴, 헤드램프, 범퍼, 탑쉘(좌우측 펜더가 통짜로 1조각. 이게 상상 이상으로 비쌈) 등등등... 그리고 대부분 차주들이 안 팔리면 걍 가지고 있지 뭐.. 이런 마인드가 큰듯 ㅎㅎ

구형 Z4와 G2X를 한동안 놓고 비교를 해봤는데 딱히 답이 안 나오더군요. 결국 그 차들 2~3년치 낼 보험료로 엘란을 사왔습니다. 크음.

한가지 좀 아쉬웠던 점은 한정된 수량이 소진 되고 나서야 수동모델이 나온다는 루머는 루머로 끝나고 단종이 되고...

중고로 라도 구입을 해야 되나 생각을 했었는데  중고 가격이 dc 받은 신차 가격과 거의 동일 하여

가지고 싶은 차였어도 구매를 못하겠더라구요 (내가 왜 중고차를 신차값을 지불해야 되는걸까?)

옛날 일이지만 루머를 믿고 수동변속기를 고집한 제가 좀 미웠습니다. ㅎㅎ

뭐,,, 그보다 더한 일도 있었지요... 호주에서 들여온, 촉매 털어버리고-공식적으로- 6단 수동까지 들어갔고...

무려 1800만원에 한정 판매했던 차량을 중계해주신 형님의 '오해'로 날려버렸던 기억도 나네요. ㅋㄷㅋㄷ

http://www.testdrive.or.kr/index.php?document_srl=149964

그 때의 기억이 담겨있네요. ㅋ

아마 저 글보고 권오식님도 제게 쪽지주셨던 기억이 나네요.

^^ 기억하시고 계시네요

누가 사갔는지는 모르겠지만 매물로 다시 뜬다면 싱숭생숭 할거 같네요

일설에 의하면 5대 모두 현대차 연구소에서 티어다운 되었답니다. ㅋㅋ

쿠페도 계절에 영향을 타긴 타지만 오픈카는 더 그렇겠군요

경험담 감사합니다.

올해 바로 그러는건 좀 그렇고 생각해봐야겠습니다.

사실 거의 추가 비용 없이 바꾸는건 가능하겠네요 하지만 좀 더 타보구요

드리프트는 예전부터 돈영님 영상 보고 멋있어서 계획을 세우다가 다른쪽에 신경쓸일이 있어서

눈치 보이느냐고 전혀 못하고 있습니다. 마음은 경험해보고 싶은데 이상하게 쉽지가 않네요

윽 그렇군요 ㅜㅜ 말씀하신대로 좀 심심한 눈길이지요 ㅋ

희소성 면에서는 비교하기가 힘들겠지요

맞는 말입니다. 가뽀비 ^^

해외이신가봐요 결단 하기에는 아직 제 차에 대해 애정이 많이 남아 있어서요 ㅜㅜ

급한건 아니니 천천히 생각해보겠습니다.

이 댓글을 보니 차를 바꿔야겠다는 생각이 무한 폭격해오는군요.

해치백 따위 소나 키우라그래. ㅜㅜ

쿠페는 별로인건가 보군요 ㅜㅜ

입양 하면 알려드릴께요 ^^;

항상 하는 이야기 같지만 수동변속기 루머만 없었으면 얼마나 좋았을까 생각해봅니다.

전 호루를 어떻게 관리 할까가 걱정이 많이 되더라구요 ^^;

그당시 마당이 주차장이여서 ㅎㅎ

넘어가시게요? ^^ 이차는 색상이 좀 아쉽네요

엘란 타면 출력갈증이 심할거 같습니다.

우스겟소리로 다음 차는 400마력이상이다를 외치고 다녀서 ^^;

마음에 드는 매물이 있었다면 가슴속에 파동이 요동치겠죠 ㅎㅎㅎ

그럴때 약은 하나뿐입니다..

지르는것!!!