뉴모닝으로 오토로 고속도로 700km 가량 여러번 운전 했는데 큰 불편함 못 느끼고 그냥 그랬습니다

경제적인건 확실 하더군요 톨비 반값에 기름도 덜 먹구요

승차감이 낫거나 비슷하길 기대하는 것 자체가 무리 아닐까요?

아무리 경차가 좋아져도 경차는 경차입니다.

스파크 가스를 들였는데, 생각보다 넓은 공간, 고속안정감도 느껴지고, 그렇게 많이 피곤하진 않던데요...

이제 가족 나들이는 경차로만 다닙니다.(수원-대구 왕복하면 톨비+유류비가 4만원밖에 안나오거든요)

고속도로 주행 중 가장 문제는 앞뒤 대형차에 끼이는 상황에 대한 불안감과 오르막에서 교통흐름에 약간 뒤쳐지는 것에 대한 스트레스였습니다. 

승차감을 포함 현 차량 대비 전반적인 기대치를 일정 부분 포기하실 준비가 되어있으시다면 

그렇게 나쁜 선택은 아닌듯 보입니다. 

저는 마티즈를 5년정도 탄것 같은데 장거리 피로도는 없었습니다.

다만, 거의 냅다 발고 다녔기에 , 가감속에 대한 스트레스는 있지.

운전자는. 운전에 집중하게 되면. 잘 모르겠네요.

애들 엄마가 더 넥스트 스팍을 가지고 있어서 왕복 3~7시간 정도의 중장거리 몇 번 뛰어봤는데 뒷좌석에 사람을 태우지 않는다는 전제하에 90~100km/h로 크루징하면 적당히 편합니다.

연비도 16~17km/l  이상은 나오구요 고속도로나 자동차 전용도로에서의 하체 성능과 가속성은 경차임에도 크게 불편하지는 않았습니다. 특히, 처가 갈때 통행료에서 2만원 정도를 아끼니 그거 참 쏠쏠하더군요.

다만 짧은 축간거리 때문에 노면 상태에 따라 불편한 경우가 종종 있었습니다.

생각보다 많은 댓글 달아주셔서 정말 감사드립니다. 급뽐뿌를 잠재우는데 큰 도움을 받았습니다.

일단 지금은 마음을 좀 가라앉히고, 조만간 어떻게든 더뉴모닝이나 넥스트 스파크를 빌려타고 고속도로를 달려봐야겠네요... 시승 후에 꼭 다시 댓글로 후기 남기겠습니다. 감사합니다!

많은 관심주셔서 상황 업데이트 해보겠습니다.

일단, 계산기를 두드려보니 제 주행패턴을 고려했을 때 09년식 sm5 -> 16년식 스파크로 갈 경우 유류비, 통행료, 세금 등 연간 160만원 정도 절감될 것으로 예상됩니다.

크다면 큰 돈이지만, 승차감 측면에서 분명한 차이를 보일것이라는 많은 분들의 의견에 수긍하며, 잠정적으로 현행 sm5를 유지하려고 합니다.

게다가 제가 내년 혹은 후년에 잠시 외국에 일이년 정도 나갈 일이 생길지도 몰라서, 당장 신차를 들이기엔 부담이 크다고 정신을 차렸습니다. ㅋㅋ

다만, 이번주말에 카쉐어링 서비스를 통해 신형 스파크를 렌트해서 반나절 정도 일산-파주 자유로를 고속주행 등 테스트 해 볼 생각입니다. 예비 와이프 동승해서 어느정도 세컨카로써 활용성이 있겠다 싶으면 그때 가서 세컨카로 구입을 하는것을 고려해볼까 합니다.

주말 시승 기대되네요!! 타고와서 비교 느낌 또 댓글로 달겠습니다~ ^^

회사차가 스파크, 아반떼 인데 주로 스파크를 타고 다닙니다. 지금도 서울>대구 내려왔는데요. 허리가 아픕니다. 요추받침이 없는게 적응이 안됩니다. 스파크는 신차부터 현재 6만까지 제가 90% 고속도로를 달렸습니다. 165km까지 나가고 OD OFF 시 150아래에서 퓨얼컷이 걸립니다.

내구성은 좋습니다. 소음은 극악입니다. 이게 너무 피곤합니다. 장거리 소음은 괴롭습니다. 최고속도까지의 고속안정성은 정말 놀랍도록 좋습니다. 브레이킹 능력도 훌륭하며, 코너링 능력은 혀를 내두립니다. 경량이 주는 엄청난 진입속도...(출장길에 마성 에버랜드 길을 자주 감아줍니다)

다만 너무 불편한 시트(다리를 맞추면, 손이 안맞고, 요추받침의 부재는 정말 최악), 엄청난 소음공해. 이게 단점일 뿐입니다.

유류비용은 경차의 고속도로 주행은  고rpm을 사용하는 형태라 나쁩니다. 다만 톨비 할인은 정말 최고입니다.

가끔타는 아반떼는 정말 좋습니다.

퇴근할때 타는 제 차가 더 좋구요.

출근해서 다시 타는 스파크도 좋습니다. 주행안정감 굿, 다만..너무 씨끄럽습니다.

렌트나 카쉐어링으로 평소 이용거리를 달려보세요. 그게 답입니다.

저는 너무 씨끄러워서 귀마개하고 탑니다. 위험합니다. 이게. 그래도 너무 씨끄러워서....