판례를 봐야 하지 않을까요...?

고속도로에서 무당횡단 사고는 책임이 없는것으로 압니다만(사고처리는 해야 형사처벌을 면합)... 이륜차는 또 달라서, ....

그리고 사고도 ...다양하기에.

0%(자동차)이면 좋겠으나..

라이더 여러분께는 이런 말씀 드리는 게 죄송스럽습니다만,

들어오지 않기로 약속이 되어 있는 곳은 제발 좀 지켰음 합니다.

물론 테드회원 중에는 없으시겠지만요.

밤에 강변북로, 특히 코너 부근 어디선가 나타나 깜짝 놀래키는 리터급 바이크들 보면

(김동)욱!해서 밀어버리고 싶습니다. 서로 못할 짓 시키지 맙시다..

좀 다른 얘깁니다만...

몇 년 전에 동부간선을 달리고 있는데 앞에 가선 차가 휘청 하면서 갑자기 1->2차선쪽으로 빠지길래 보니 도우너 머리를 한 여중?여고?생들이 단체로 입을 좀비처럼 벌리고 소리를 지르면서 가드레일을 넘어 =_=;;; 1차선 쪽으로 뛰쳐나오더군요.

...정말 놀랬는데 사람들이 이 이야기를 하면 잘 안 믿습니다.

제가 지난 2004년 군에 복무할 당시, 교통안전관리공단인가? 뭔가하는 기관에서 오신 분의 강의를 들은 적이 있었습니다. (군 안전 및 소양 교육 뭐 어쩌고 하는 것이었죠). 공신력 있는 기관에서 오셨고 제가 그 강의를 직접 들었기 때문에 저는 지금까지 그 분의 말이 사실이라고 믿고 있습니다.

여러 가지 많은 말씀 중 이륜차와의 사고 문제가 나왔었는데요. 이륜차는 법적으로 사륜차와 똑같은 차량이기 때문에 이륜차를 더 보호해 줘야 하네 마네 이런거 없답니다. 사고가 났을 때 경찰 분들이나 보험 분들이 이륜차와 사고 났으니 알아서 잘 처리하라.. 이런 말을 하면 그런거 싹 무시하고 무조건 사실을 기반으로 잘잘못 따져서 사고 처리 하시면 된다.. 라는 것이 그 분의 결론이었습니다.

사족인데, 그 분 말씀에 의하면, 경기도가 신호위반 비율 및 교통사고 사망률이 전국 최고랍니다...

자동차 전용도로든 뭐든 상관없이 일반차와 똑같이 적용됩니다. 이륜차나 사륜차나 똑같이 취급하구요..

다만 사륜차이상 전용도로 라면 이륜차와 사고가 난다면 이륜차는 사고내용과 관계없이 주행 불가능 도로에서 주행했으니

그에 맞는 처벌을 받는걸로 알고있습니다. 벌금이나 벌점등..

이륜차도 차로 분류되어 똑같이 적용되는 것은 사실입니다만, 사고가 날 경우 대부분 운전자가 함께 넘어지거나 직접적인 충돌로 인해 인사사고가 함께 동반하므로 주로 차량 파손만 있는 사륜차가 보상문제에 있어서는 불리한 것이 사실입니다...

제가 듣기론.. 자동차 전용도로에서 보행자와 사고가 날경우.. 보행자에게 100% 과실이 있다고 들었습니다

(얼마전 자유로에서 택시기사와 싸우고 내린 승객이 사망사고가 났었는데.. 보행자 100% 과실로 나왔던 기억이..)

마찬가지로.. 이륜차 진입이 금지되어 있는 곳에서 이륜차와 사고가 났다면...

아마 이륜차에게 백프로 과실이 있지 않을까요??