개인적 경험상 카피는 그다지 추천하고 싶지 않습니다.

카피도 카피 나름이겠지만... 유사시 제대로 힘을 받지 못하고 휘어져버리는 경우가 있습니다.

실제로 정품과 카피를 같이 놓고 비교해보면 강도가 확연히 차이가 납니다.

글쎄요..... 물론 카피가 안좋은 부품들도 있겠지만 핸들이 뭐 대단한 부품이라고요^^

근데 핸들이 유사시 힘을 받지 못하고 휘어질 정도의 힘을 받을일이 있나요?  정품 또는 이름있는 제품을 써야하는 부품들과 적당히 써도 별 문제없는 부품들만 구분해서 쓰면 관계 없다고 생각합니다.

특히나 핸들이면 큰 힘을 받는 부품도 아니고 어차피 백만원짜리나 십만원짜리나 가죽은 좀 다르겠지만 금속 부부이야 알미늄 또는 두랄루민 깎아서 만들뿐인데요. 제가 휠 해서 차 바퀴로 착각하신듯 한데요 전 스티어링 휠을 말한것이고, 이 글또한 스티어링 휠을 물어보는 질문입니다.

모모니 OMP니 나오는데 설마 바퀴와 핸들을 헷갈렸을까요?......

핸들이 뭐 대단한 부품이라....안전얘기까지 갈것도 없이 조작감부터 차이가 나는데 전혀 못느끼셨나요?

(표면재질이 아닌 몸체 재질에서 기인하는 강도에 의한 조작감과 노면정보전달을 말하는겁니다)

하긴 카피도 옥션표 3만원짜리부터 나름 이름있는놈들까지 다양하니 묶어서 취급하는것도 어폐가 있긴 하군요.

전혀 못느꼈습니다.

핸들..... 대단한 부품입니다.....

애프터마켓용 스티어링 휠을 사용한다는 것은 에어백을 사용하지 않겠다는 것과 같고 정면충돌 사고시 가슴이나 얼굴이 스티어링 휠에 닿게되는 경우가 많은데 휘지 않고 부러져 버린다면 직접적으로 생명을 위협할수 있습니다...

그만큼 검증된 제품을 사용해야 하지 않나 싶습니다...

 대단히 중요한 부품입니다. -_-;;

흠....... 전혀 못느낀 제가 이상한 건가요? ^^ 대체 얼마나 민감하시면 핸들 재질 차이로 다른 차량 조작감까지

느끼시는지 궁금할 따름입니다. 위에도 쓴 부분입니다만 완전 묻지마 제품이 아니라면 같은 재질인 두랄루민

또는 알미늄으로 만드는데 재질에 차이라니 이상하네요. 저야 뭐 둔감한 허접 드라이버라 모르는게 당연한것 같구요.

큰 사고도 수차례 났었지만 핸들에 헤딩한적은 한번도 없어서요. 에어백 역시 마찬가지로 있어서 도움된적은

한번도 없었던것 같습니다. S500 차량으로 조수석쪽 옵셋 충돌이 나서 조수석 앞쪽이 완전히 뭉개져 실내로

들어오고 충돌후 차가 스핀하면서 후방충격하여 트렁크가 뒷자리 등받이까지 밀려들어올 정도의 큰 사고

였는데도 에어백은 터지지 않았습니다.  그외에 경미한 사고임에도 에어백이 터져 에어백 교체비만 들어간

쓰라린 기억도 있네요;;;;; 또한 몸통이나 얼굴을 핸들에 부딫힌다면 시트 포지션에 문제가 있다던가 벨트를

안맨게 아닌가요? 아니면 벨트 자체가 맛이가서 충돌시 못잡아 주었던가요. 지금껏 꽤 많은 사고가 났었지만

핸들에 맞은적은 단 한번도 없었고 주변 사람들 또한 마찬가지 였기에 조금 이상하네요...

뭐 개인차가 있기 마련이겠습니다만... 여튼 제 생각은 맨처음 제가 단 리플대로 입니다^^

 네 일단은 그냥 타려고 합니다. 나중에 한국 들어갈때나 손볼일 있을때 바꾸려고 합니다. 나무로 되어있어서요.