Q & A
아침에 신문을 보다가 올해 나올 아반떼후속(8월경) 과 베르나후속(11월경)은 신형1.6엔진(150마력) 에 6단 자동기어를
사용한다고 합니다. 그럼 i30(가솔린 혹은 디젤)은 언제 4단에서 6단으로 바뀔까요?
아반떼도 직분사 GDI 엔진이 나오는 것 같군요.. 출력으로 보면요>> 지엠대우에서의 대응도 기대됩니다.. 똑같이 직분사엔진 들어가면 경쟁으로 인해 그 만큼 드라이브의 감동이 올테니까요.
아무리 1.6 GDI라도 1.6에 150마력이면 엄청난 고회전형이 아니면 어려울텐데요. CTS 3.0이나 G37 같은 초고회전형 엔진들이 리터당 90마력을 내고 1.6 배기량에 리터당 90마력을 내야 144마력인데 150마력이 현실적인 수치는 아닌 듯 합니다.
(즉 이들 차종의 최대토크 밴드인 5200rpm 정도부터 7000rpm까지 최대토크를 유지해야 150마력이 나오는데요)
제 생각에는 135~140마력 정도가 나올 듯 합니다.
비교하기 부적절할지모르겠습니다만..도요타 AE111엔진( 직접분사방식도아니면서 165/8500회전) 엔진말입니다.
말씀하신대로 비교적 고회전인8500에서 최고 힘이나오지만 수동6속기준으로 저회전부터 괜챦은 움직임을 보여주고 물론 고회전으로 가면 활기차게도는엔진입니다.제기준으로 일상용도로도 씀임세높고한국 일반휘발유로 노킹에의한 트러블등은없었습니다
(점화시기지각포함) .
수동의경우라 본문에질문하신것과는 거리가있지만.. 가변밸브기구가달려있다해도 오래전에나온(꾀오래전)엔지이라서 음...얼마나
기술발전이 되었나 하는기대감으로 (직접분사방식 도 영향있지십고요)..150마력 국산GDI엔진 가능성 있지않을까요?
말씀하신대로 5000rpm에서나 힘을내는 엔진말고 쓸만한 엔진으로 말이죠 저는 기대해보는 한사람입니다 .ㅎㅎ
1.6GDi가 140마력 정도 아니었나요? 왜 갑자기 150마력이란 말이 흘러나오는건지 궁금합니다. SM5를 겨냥해서 142마력 정도에 맞추지 않을까 하는 생각이 듭니다.ㅎㅎ
신형 아반떼에... 현대 파워텍이 만든 6단이 들어간다는 말이 있는데...
그렇게 된다면... 아이 서티도... 신형이 나와야지나.. 가능하지 않을까 하는
생각을 조심스럽게 해봅니다..
라인업 교체 주기를 봐서는 늦어도 1~2년 내 풀모델체인지때, 혹은 그랜저나 산타페와 유사하게 올해 중으로 드라이브트레인 교체를 하지 않을까 싶은데, 개인 견해를 말씀드리자면 전자쪽이 가까워보입니다.