비교하기 부적절할지모르겠습니다만..도요타 AE111엔진( 직접분사방식도아니면서 165/8500회전) 엔진말입니다.

말씀하신대로 비교적 고회전인8500에서 최고 힘이나오지만 수동6속기준으로 저회전부터 괜챦은 움직임을 보여주고 물론 고회전으로 가면 활기차게도는엔진입니다.제기준으로 일상용도로도 씀임세높고한국 일반휘발유로 노킹에의한 트러블등은없었습니다

(점화시기지각포함) .

수동의경우라 본문에질문하신것과는 거리가있지만.. 가변밸브기구가달려있다해도 오래전에나온(꾀오래전)엔지이라서 음...얼마나

기술발전이 되었나 하는기대감으로 (직접분사방식 도 영향있지십고요)..150마력 국산GDI엔진 가능성 있지않을까요?

말씀하신대로 5000rpm에서나 힘을내는 엔진말고 쓸만한 엔진으로 말이죠 저는 기대해보는 한사람입니다 .ㅎㅎ

8500rpm 이면 비교적 고회전이 아닌 '상당한' 고회전'이라고 해야 맞을것같은데요;;;;;;

S2000보다도 200rpm이나 더 높네요....;;;;;(AP2 기준입니다-_-)

조선일보에서 본 기사인데 확정적으로 150마력이라고 말했으니까 뭐 그리 비현실적이라고 보진 않습니다. 정치면에선 욕을 먹어도 다른기사들은 나름 공신력이 있다고 보거든요..이게 무슨 경기전망기사도 아니구요....일반 투자자들도 다 보는 기사일텐데 나름 정확한 정보가 있으니 기사화했겠죠..

동아일보 모 기자님은 3.3, 3.8GDi 까지 말씀하셨죠. 그 기사에서 자연흡기 1.6 GDi가 140마력이라고 하며, 3.3 GDi가 300마력밖에 못낼거라고 예상하셨죠. (3.5 일반 분사 모델이 290 마력 내는 세상에...)

게다가 5.0 400마력 안팎이라고 하셨는데 5.0은 지금도 프리미엄 넣고 400마력 나옵니다. -_-);;;

메이저 언론사라고 해도 루머에 대해서는 확실한 근거 없이 믿기 어려운 자료를 내놓는 경우가 많으니, 주의해야할 것 같습니다.