Q & A
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98년식 3도어밴 수동 프라이드입니다. 카브레타 아니구요. .
한달전에 모시고 와서 간간히 타는데 몇가지 증상이 반복적으로 나타나내요.
1. 정지 중립상태에서 1단 넣고 살짝반클러치풀며 출발시, 두가지 모드로 물리네요(무작위로). 어쩔땐 이상이 없고 어쩔땐 물린건 확실한데 악셀을 밟으면 심한 터보랙마냥 조금더 꾹 밟아주면 그제서야 부아앙하고 갑자기 알피엠이 치솟네요. 그후 2,3,4단은 동일.
2. 고속도로에서 이상증상.
80km/h, 5단으로 잘 가다가 살짝언덕이라 속도가 줄고 힘이 없어서 4단 다운쉬프트 후 rpm1500부근부터 가속하는데 앵? Rpm이 아무리밟아도 2000이상으로 안 올라가네요? 심지어 속도가 줄길래 어어!!하면서 더 밟는데 오히려 알피엠이 서서히 줄어듭니다. 큰일이다싶어 3단 다운 시도, 여기선 알피엠 사천까지 올라감. 시속 육십,rpm4000 조금 유지하다가 다시 4단 업. 어라? 또 rpm이 2000치고 다시 서서히 하강. 속도 줄어서 3단 다운하고 고알피엠으로 일이분 주행... 다시 4단 시도했더니 이젠 정상작동됨 ?!!
3. 이건 클러치쪽 문제같은데,
2,3단 주행하다가 걍 때면(서서히 때도) 심하게 말타기가 시전되네요. 근데 웃긴건 일정 감으로 어떻게 잘 마이크로 컨트롤하면서 때면 꽤 부드럽게 엔진브레이크가 걸립니다. 수동차의 특징인건 알겠지만 그간 수동차 여러대 몰면서 이렇게 이상하리만치 민감한건 처음이네요. 제일 이상한게 꽤 고 알피엠 엔진브레이크도 말을 꽤 타네요.
고수님들의 고견이 듣고싶습니다.
한달전에 모시고 와서 간간히 타는데 몇가지 증상이 반복적으로 나타나내요.
1. 정지 중립상태에서 1단 넣고 살짝반클러치풀며 출발시, 두가지 모드로 물리네요(무작위로). 어쩔땐 이상이 없고 어쩔땐 물린건 확실한데 악셀을 밟으면 심한 터보랙마냥 조금더 꾹 밟아주면 그제서야 부아앙하고 갑자기 알피엠이 치솟네요. 그후 2,3,4단은 동일.
2. 고속도로에서 이상증상.
80km/h, 5단으로 잘 가다가 살짝언덕이라 속도가 줄고 힘이 없어서 4단 다운쉬프트 후 rpm1500부근부터 가속하는데 앵? Rpm이 아무리밟아도 2000이상으로 안 올라가네요? 심지어 속도가 줄길래 어어!!하면서 더 밟는데 오히려 알피엠이 서서히 줄어듭니다. 큰일이다싶어 3단 다운 시도, 여기선 알피엠 사천까지 올라감. 시속 육십,rpm4000 조금 유지하다가 다시 4단 업. 어라? 또 rpm이 2000치고 다시 서서히 하강. 속도 줄어서 3단 다운하고 고알피엠으로 일이분 주행... 다시 4단 시도했더니 이젠 정상작동됨 ?!!
3. 이건 클러치쪽 문제같은데,
2,3단 주행하다가 걍 때면(서서히 때도) 심하게 말타기가 시전되네요. 근데 웃긴건 일정 감으로 어떻게 잘 마이크로 컨트롤하면서 때면 꽤 부드럽게 엔진브레이크가 걸립니다. 수동차의 특징인건 알겠지만 그간 수동차 여러대 몰면서 이렇게 이상하리만치 민감한건 처음이네요. 제일 이상한게 꽤 고 알피엠 엔진브레이크도 말을 꽤 타네요.
고수님들의 고견이 듣고싶습니다.
2015.10.16 09:24:50 (*.158.177.161)

인젝터 막힘 증상과 비슷하네요. 세피아 운용 시절 3번 인젝터 노즐이 막혀 3기통으로 다닌적이 있는데
아이들에서는 미세한 부조, 가속시에는 가파른 곡선 그래프를 그리듯이 엔진이 움직이는 느낌이더군요.
연료계통, 흡기, 점화계통 전반적으로 점검해보셔야 할 것 같습니다.