Q & A
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안녕하세요
눈팅회원중 하나입니다...
이번에 미국에서 운용중이던 e30을 가져와서
정식넘버 받을려고 준비중입니다
다름이 아니고 ... 초기시동시 흰연기가 나오는거로 봐서
오일을 먹는거같은데... 지금 가스켓을 의심중입니다만
피스톤링이 문제일수도 있다는 얘기를 듣고 테드에 문의해봅니다... (참, 배기에 촉매가 없는상태이고 완전연소 되는걸로보입니다 물도 같이 나오네요...)
눈팅회원중 하나입니다...
이번에 미국에서 운용중이던 e30을 가져와서
정식넘버 받을려고 준비중입니다
다름이 아니고 ... 초기시동시 흰연기가 나오는거로 봐서
오일을 먹는거같은데... 지금 가스켓을 의심중입니다만
피스톤링이 문제일수도 있다는 얘기를 듣고 테드에 문의해봅니다... (참, 배기에 촉매가 없는상태이고 완전연소 되는걸로보입니다 물도 같이 나오네요...)
2016.07.31 09:08:04 (*.23.215.20)
m20인가요? 스파크 & 퓨얼이 정상이라는 가정 하에 쿨란트 레벨과 오일 상태를 체크해 보시는 것이 맞을 듯 합니다. 최악의 경우 헤드 개스켓 문제일 수도 있지만(근데 이럴 경우는 white smoke가 심하고 쿨란트 레벨이 줄고 미묘한 냄새가 납니다) 말씀하신 것처럼 피스톤 링이거나 valve stem seal일 확률이 높습니다.
2016.07.31 09:24:22 (*.23.215.20)
얼마나 쿨런트를 먹는지는 모르겠지만 호스라인이 샌다고 쿨란트 레벨이 눈에띄게 줄어들진 않을 겁니다. 썩은계란 냄새가 난다면 아주 높은 확률로 헤드 가스켓을 가셔야 할 겁니다. 어차피 들어내는 마당에 타이밍 벨트 + 워터펌프 + 모든 씰 + 오링류 + 기타등등 벨트 하시고 쿨링 + 배큠라인도 새로 싹 하시고 스파크랑 퓨얼쪽 손보시는게 추가적으로 찔끔찔끔 안 고치고 오래 타실 수 있는 방법입니다.
웬만한 에프터마켓 회사에서 패키지로 잘 판매하기 때문에 파츠 비용은 저렴하게 하실 수 있어요.
그리고 밸브 개스캣 가실때 rocker shaft plug도 4개 사서 바꿔주셔야 합니다.
2016.07.31 14:24:40 (*.117.191.171)
엔진 헤드의 흡배기 밸브 리테이너가 상태가 안 좋아도 오일을 먹더군요.
(헉~ 답글 써놓고 보니 위에 전민근님의 답글과 같은 내용이군요)
하여간 90년식 프린스 1.9 탈때 밸브쪽의 누유 때문에 매연이 생겼었는데,
그 이유를 몰라서 한동안 고민했던 경험이 생각났습니다.
