Q & A
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2015년 12월식 LF쏘나타 하이브리드 모델 입니다. (2만7천Km 주행중)
만족스러운 힘과 연비로 잘 타고 다니고 있습니다만은 문제 하나를 우연치 않게 발견하고 고민중에 있습니다.
창문 닫고 다닐때는 정말 1도 몰랐던 노킹음이 어느날 창문 열고가는데 "까락까락" 소리가 난다는걸 알게 되었습니다.
언덕길 등판시나 엑셀레이터를 밟았다가 땟을때 알피엠 감소시에 집중적으로 소리가 나는것 같습니다.
냉간시에는 소리가 안나구요 40분이상 주행하면 이런 현상이 발생 하는것 같습니다.
이리저리 검색해보면 흡기 크리닝을 했다는 글들이 보이는데 그거라도 해봐야 할지 고민이구요.
고급유를 넣으면 소리가 아예 안납니다.(일반유 GDI 라면서요ㅠㅠ 고급유라니요 ㅠㅠ)
경험이 있으시거나 잘 아시는분 고견을 부탁드립니다.
P.S 현대사업소 들어가 봤는데 역시나 정상 이었습니다.
2017.07.21 03:39:26 (*.229.27.49)

같은 차량과 엔진은 아니나 카파 mpi차량에서 말씀하신것과 같은 평상시 느껴지진 않으나 창문을 열고 오르막길 등판시의 노킹음을 들어본적 있습니다 사업소에서 스캔시에 해당 폴드없었구요 사업소에서 보증수리로 연소실크리닝을 실시한 이후엔 노킹음을 들은 적 없습니다.
2017.07.21 10:06:34 (*.178.101.171)
감마 GDI 오너로써 한마디 해보자면, 고급유 넣으면 노킹 안나고요
일반유 넣으면 겨울철 제외하고는 노킹에서 자유로울 수 없습니다
불스원샷도 넣어보고 오일 쿨러도 달아보고, 고가 합성유도 오래써보고 다 해봤지만 아무 소용이 없었음...
노킹은..직분사엔진의 고질병? 아님 숙명이라고 볼 수 밖에 없을꺼 같습니다...
2017.07.21 10:11:05 (*.34.56.216)
누우엔진은 아니고 k3 1.6 gdi인데요. 주행거리 5만쯤 되었는데 노킹이 나서 사업소에서 연소실 크리닝 했습니다. 그이후로 노킹은 사라졌습니다. mpi엔진보다 피스톤과 연소실에 카본축적이 많은것 같습니다.
2017.07.22 00:16:10 (*.223.3.214)

전 gdi엔진 대학때 배운 이후로 나온다고 했을때부터 다 말렸던... 앞으로도 마찬가지구요 그 방식 해결은 도요타처럼 흡기포트에 인젝션 하나 더 넣는것 이외에는 고급유만이 답이고 고급유도 완전히 자유로울수 없습니다