Q & A
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유럽 여행을 계획하고 있어 렌트카를 알아보고 있습니다
초등생 둘까지해서 4명이 가고 28인치 캐리어 1개, 24인치 캐리어 1개 가져가려 합니다
렌트카 가격이 생각보다 비싸 골프 정도로 빌려볼까 하는데 트렁크에 저 2개의 가방이 들어갈까요?
미리 감사드립니다
초등생 둘까지해서 4명이 가고 28인치 캐리어 1개, 24인치 캐리어 1개 가져가려 합니다
렌트카 가격이 생각보다 비싸 골프 정도로 빌려볼까 하는데 트렁크에 저 2개의 가방이 들어갈까요?
미리 감사드립니다
2019.05.15 23:15:13 (*.223.22.239)
28"+24" 정도면 더 작은 차에도 들어갑니다. 일반적으로 골프 정도 사이즈의 해치백은 긴 방향을 가로로 눕힌 30-32" 가방을 두개 쌓고(트렁크 상단 커버를 완전히 포기한다면 더 쌓을 수도 있음), 옆에 남는 공간에 20"쯤 되는 소형 가방을 하나 더 넣을 수 있습니다. 골프 Sportwagen 정도 사이즈의 차량이라면 세로로 눕힌 26-30" 가방을 양 옆으로 나란히 2개 배치할 수 있어서, 둘다 2단으로 쌓으면 4개가 들어갑니다.
2019.05.16 11:23:40 (*.158.216.10)
안들어갑니다. 생각보다 많이 좁습니다. 후열 시트가 뒤로 뉘여있는 형상이라 바닥면만 봤을때는 들어갈 것 같지만 위로 갈 수록 좁아져서요. 폴딩이 가능하면 모르겠으나 ..
트렁크 선반을 떼고 위로 캐리어 세워 넣고 위로 올리면 가능할 수도 있겠으나 후방시야가 가려지고 안그래도 방음이 안되어 시끄러운 차가 선반 하나로 더 시끄러워집니다. 급정거나 사고시에 짐이 넘어올 위험성도 있겠구요.
트렁크 선반을 떼고 위로 캐리어 세워 넣고 위로 올리면 가능할 수도 있겠으나 후방시야가 가려지고 안그래도 방음이 안되어 시끄러운 차가 선반 하나로 더 시끄러워집니다. 급정거나 사고시에 짐이 넘어올 위험성도 있겠구요.
2019.05.16 13:42:17 (*.7.19.116)
충분히 들어갑니다.
후방 시야라니요. 28인치 캐리어 두께가 25~28cm이니 28인치로만 두 개 눕혀 쌓아도 충분할텐데요. 룸미러로 캐리어가 보이지도 않을듯 합니다.
제 경험상 더 작은 b세그먼트 해치백에도 시트폴딩 안하고 28인치 + 20인치 + 대형배낭 + 면세점 쇼핑백류 두 개 들어가고도 남았습니다.
20인치는 세워서 넣었었구요.
굳이 더 실어야 할 것 같으면 트렁크 상단 커버를 떼어서 렌터카 오피스에 맡기시면 됩니다.
후방 시야라니요. 28인치 캐리어 두께가 25~28cm이니 28인치로만 두 개 눕혀 쌓아도 충분할텐데요. 룸미러로 캐리어가 보이지도 않을듯 합니다.
제 경험상 더 작은 b세그먼트 해치백에도 시트폴딩 안하고 28인치 + 20인치 + 대형배낭 + 면세점 쇼핑백류 두 개 들어가고도 남았습니다.
20인치는 세워서 넣었었구요.
굳이 더 실어야 할 것 같으면 트렁크 상단 커버를 떼어서 렌터카 오피스에 맡기시면 됩니다.
2019.05.17 08:51:04 (*.81.31.26)
처음에는 28"+24"가 안 들어간다고 하셨는데, 눈대중으로도 28"쯤 되어보이는 가방에 일반적인 20" 가방보다 뚜렷하게 커보이는(적어도 부피 면에선) 가방 하나를 추가로 넣고도 좌측 가방 근처에 빈 공간이 많이 남아있는 사진을 올리신 뒤, 재차 절대 넉넉하지 않다고 하셔서 주장하시는 바가 뭔지 잘 모르겠습니다. 28"+24" 같은 대1중1 조합은 들어가지만 28"+28"+20"(혹은 30"+30"+20") 같은 대2소1 조합은 안 들어간다는 이야기를 하시는건가요? 아니면 28"+24" 조합 자체가 안 들어간다는 이야기를 하시는건가요?
일단 렌터카니까 구체적인 차종의 트렁크 크기보다는 해당 세그먼트의 평균적인 트렁크 크기가 중요할텐데(골프 같은 차는 높은 확률로 'Golf'를 빌리는 것이 아니라 'Golf or similar'를 빌리는 것이므로), 그간 경험상 C세그먼트 해치백이라면 '삼면합 158cm 이하' 규격에 맞춰 나온 큰 가방 2개(주로 30" 전후)와 '삼면합 115cm 이하' 규격에 맞춰나온 기내용 가방 1개(주로 21-22") 그리고 약간의 잡동사니를 넣을 수 있는 것이 평균에 가까웠습니다(주로 큰 가방 2개는 좌우방향으로 눕혀서 포개어 쌓아놓고, 작은건 옆쪽 남는 공간에 배치하는 방식으로). 차종별 편차가 꽤 크기 때문에 30"+30"+20" 조합이 안 들어가는 경우가 전혀 없었던 것은 아닙니다만, 트렁크가 비교적 작은 차는 물론이고 최악에 가까운 차라고 하더라도 28"+24"+@ 조합은 거의 무조건 가능해 보이는 수준이었고(제가 주로 삼면합 157.5cm 가방 0-4개와 115-118cm 기내용 가방 1-2개, 랩탑가방 1개 조합으로 다니기 때문에 중간 사이즈 가방은 실제로 해본 것은 아니고 짐작입니다), 최고 수준인 차는 30"+30"+30"+@까지도 가능했었습니다.
물론 똑같이 30"+30"+20" 조합이 들어가는 차라고 하더라도 그게 얼마나 잘 맞는지는 차종이나 옵션 등에 따라서 차이가 있습니다. 어떤 차는 트렁크 상단 커버를 아예 건드리지도 않고 그 아래에 30+30+20" 조합이 깔끔하게 들어가는데, 어떤 차는 2단째에 놓여진 30" 가방이 상단 커버를 다소 들뜨게 만들고, 어떤 차는 2단째 30" 가방을 '=' 형태(차량 옆에서 봤을 때)로 포개어 놓으면 해치가 안 닫혀서 상단 커버를 완전히 포기하고 가방을 'ㅗ' 형태나 '∠' 형태로 올려놔야 하는 경우도 있었습니다. 그러나 이처럼 '=' 형태에선 가방이 걸리는 차라 하더라도 보통은 해치가 살짝 걸리는 정도(소프트 케이스였다면 강제로 해치를 눌러서 닫을 수 있을 정도)라서, 30" 가방보다 좌우폭이 보통 5-10cm쯤 작은 24" 가방은 충분히 여유가 있다고 봅니다. 해치가 심하게 걸려서 2단째에 도저히 28-32" 같이 큰 가방을 '=' 형태로 쌓을 수 없는 것은 주로 B세그먼트 해치백에서 보이는 특징인데, 이런 B세그먼트 해치백 조차도 30"+20" 같은 대1소1 조합은 안 되는 차가 매우 드물고, 28"+24" 같은 대1중1 조합도 대체로 가능하다고 봅니다.
C 세그먼트 해치백 중에서 트렁크가 큰 차는, 큰 가방(대략 28-30" 언저리까지)의 긴쪽을 좌우가 아니라 앞뒤 방향으로 넣을 수 있는 차도 있습니다. 골프를 비롯한 C세그먼트 해치백 대부분은 이게 안 되긴 하는데(반면 컴팩트 세단은 대체로 이게 됩니다), FK8처럼 되는 차가 드물게 있습니다. 이런 차 중에서 30" 가방 두개를 나란히 좌우에 눕혀놓을 수 있는 차는 적어도 30" 가방 2개와 그 위에 중형가방 1개(혹은 소형가방 2개) 적재가 가능하고, 30" 3개가 가능한 경우도 있습니다(30" 가방 두개를 나란히 눕혀놓는 것도 컴팩트 세단은 되는 차가 많고, 해치백들도 사실 대부분 앞뒤방향 깊이가 안 나와서 그렇지 좌우폭 자체는 가장 좁은 부분도 28-30" 가방 2개의 좌우 배치가 가능한 100cm 전후 내지 100cm 초반 사이의 공간이 나오는 경우가 많습니다). C세그먼트 해치백과 이름을 공유하는 wagon, fastback 버전 등은 앞뒤방향 깊이와 좌우방향 폭이 둘 다 나오는 차가 상당히 많아서, 좌우에 나란히 30" 가방을 눕혀놓고 그 위에 똑같이 한층을 더 쌓아서 총 4개의 큰 가방을 넣을 수 있는 경우도 있고(fastback은 높이가 안 나오는 경우가 많기는 합니다), 그게 안 되더라도 큰 가방 3개 정도까지는 대체로 가능합니다.
여태까지 30"+30"+20" 조합을 트렁크에 넣으려고 시도해본 C세그먼트 해치백 중에서 가장 답없는 수준으로 안 들어가던 차가 벨로스터였는데, JSN의 경우 뒷좌석만 트렁크쪽으로 밀고 들어오는 것이 아니라 해치도 상당히 급격한 각도로 트렁크쪽으로 밀고 들어가는 관계로(상단부 뿐만 아니라 하단부도), 30" 가방 두개를 차량 측면에서 봤을 때 '=' 형태로 포개어 놓으면 해치가 수cm 간격을 남기고 안 닫히고, '| |' 같은 형태로 세워놓으면 더 큰 간격을 남기고 안 닫히며, 다른 차에서는 대체로 실현가능한 방법인 '상단 커버 제거후 ㅗ 혹은 ∠ 형태의 적재'도 안 됩니다(아래쪽 가방이 누르면 쑥쑥 들어가는 가방이 아닌 이상). 게다가 30" 가방 옆에 놓는 기내용 가방도 (잘 들어가지도 않는데다) 어느 방향으로 넣든 해치에 걸립니다. JSN은 비슷한 크기의 해치백 중에서 트렁크가 상당히 작은 축에 속하는데, 이런 JSN 마저도 28"+24"는 가능합니다(정사각형 수준으로 좌우로 넙대대해서 30"와 좌우폭이 똑같거나 오히려 더 넓은 24"라면 안 됩니다만, 평범하게 위아래로 길쭉한 형태의 24"는 됩니다).
골프를 기준으로 한다면 5-7세대 모두 30"+30"+20" 조합을 상단 커버 제거 없이 실제로 넣어본 경험이 있고(사진도 찾아보면 있을텐데 수십만장 뒤지기가 귀찮아서 업로드는 하지 않겠습니다), 셋 다 상단커버를 들뜨게 하지 않는 수준(적어도 크게 들뜨지는 않는)이었던 것으로 기억합니다. 다만 올리신 사진과는 달리 트렁크 밑바닥 커버를 원위치가 아니라 아래쪽으로 내린 상태를 기준으로 하는 이야기입니다. 몇 년 보유하셨다니 무슨 말인지 아실듯 하지만, 다른 분들을 위해 사진과 영상을 첨부하자면 아래와 같습니다(골프 외에도 이런 가짜바닥 혹은 조절식 바닥을 가진 차가 상당히 많습니다).
일단 렌터카니까 구체적인 차종의 트렁크 크기보다는 해당 세그먼트의 평균적인 트렁크 크기가 중요할텐데(골프 같은 차는 높은 확률로 'Golf'를 빌리는 것이 아니라 'Golf or similar'를 빌리는 것이므로), 그간 경험상 C세그먼트 해치백이라면 '삼면합 158cm 이하' 규격에 맞춰 나온 큰 가방 2개(주로 30" 전후)와 '삼면합 115cm 이하' 규격에 맞춰나온 기내용 가방 1개(주로 21-22") 그리고 약간의 잡동사니를 넣을 수 있는 것이 평균에 가까웠습니다(주로 큰 가방 2개는 좌우방향으로 눕혀서 포개어 쌓아놓고, 작은건 옆쪽 남는 공간에 배치하는 방식으로). 차종별 편차가 꽤 크기 때문에 30"+30"+20" 조합이 안 들어가는 경우가 전혀 없었던 것은 아닙니다만, 트렁크가 비교적 작은 차는 물론이고 최악에 가까운 차라고 하더라도 28"+24"+@ 조합은 거의 무조건 가능해 보이는 수준이었고(제가 주로 삼면합 157.5cm 가방 0-4개와 115-118cm 기내용 가방 1-2개, 랩탑가방 1개 조합으로 다니기 때문에 중간 사이즈 가방은 실제로 해본 것은 아니고 짐작입니다), 최고 수준인 차는 30"+30"+30"+@까지도 가능했었습니다.
물론 똑같이 30"+30"+20" 조합이 들어가는 차라고 하더라도 그게 얼마나 잘 맞는지는 차종이나 옵션 등에 따라서 차이가 있습니다. 어떤 차는 트렁크 상단 커버를 아예 건드리지도 않고 그 아래에 30+30+20" 조합이 깔끔하게 들어가는데, 어떤 차는 2단째에 놓여진 30" 가방이 상단 커버를 다소 들뜨게 만들고, 어떤 차는 2단째 30" 가방을 '=' 형태(차량 옆에서 봤을 때)로 포개어 놓으면 해치가 안 닫혀서 상단 커버를 완전히 포기하고 가방을 'ㅗ' 형태나 '∠' 형태로 올려놔야 하는 경우도 있었습니다. 그러나 이처럼 '=' 형태에선 가방이 걸리는 차라 하더라도 보통은 해치가 살짝 걸리는 정도(소프트 케이스였다면 강제로 해치를 눌러서 닫을 수 있을 정도)라서, 30" 가방보다 좌우폭이 보통 5-10cm쯤 작은 24" 가방은 충분히 여유가 있다고 봅니다. 해치가 심하게 걸려서 2단째에 도저히 28-32" 같이 큰 가방을 '=' 형태로 쌓을 수 없는 것은 주로 B세그먼트 해치백에서 보이는 특징인데, 이런 B세그먼트 해치백 조차도 30"+20" 같은 대1소1 조합은 안 되는 차가 매우 드물고, 28"+24" 같은 대1중1 조합도 대체로 가능하다고 봅니다.
C 세그먼트 해치백 중에서 트렁크가 큰 차는, 큰 가방(대략 28-30" 언저리까지)의 긴쪽을 좌우가 아니라 앞뒤 방향으로 넣을 수 있는 차도 있습니다. 골프를 비롯한 C세그먼트 해치백 대부분은 이게 안 되긴 하는데(반면 컴팩트 세단은 대체로 이게 됩니다), FK8처럼 되는 차가 드물게 있습니다. 이런 차 중에서 30" 가방 두개를 나란히 좌우에 눕혀놓을 수 있는 차는 적어도 30" 가방 2개와 그 위에 중형가방 1개(혹은 소형가방 2개) 적재가 가능하고, 30" 3개가 가능한 경우도 있습니다(30" 가방 두개를 나란히 눕혀놓는 것도 컴팩트 세단은 되는 차가 많고, 해치백들도 사실 대부분 앞뒤방향 깊이가 안 나와서 그렇지 좌우폭 자체는 가장 좁은 부분도 28-30" 가방 2개의 좌우 배치가 가능한 100cm 전후 내지 100cm 초반 사이의 공간이 나오는 경우가 많습니다). C세그먼트 해치백과 이름을 공유하는 wagon, fastback 버전 등은 앞뒤방향 깊이와 좌우방향 폭이 둘 다 나오는 차가 상당히 많아서, 좌우에 나란히 30" 가방을 눕혀놓고 그 위에 똑같이 한층을 더 쌓아서 총 4개의 큰 가방을 넣을 수 있는 경우도 있고(fastback은 높이가 안 나오는 경우가 많기는 합니다), 그게 안 되더라도 큰 가방 3개 정도까지는 대체로 가능합니다.
여태까지 30"+30"+20" 조합을 트렁크에 넣으려고 시도해본 C세그먼트 해치백 중에서 가장 답없는 수준으로 안 들어가던 차가 벨로스터였는데, JSN의 경우 뒷좌석만 트렁크쪽으로 밀고 들어오는 것이 아니라 해치도 상당히 급격한 각도로 트렁크쪽으로 밀고 들어가는 관계로(상단부 뿐만 아니라 하단부도), 30" 가방 두개를 차량 측면에서 봤을 때 '=' 형태로 포개어 놓으면 해치가 수cm 간격을 남기고 안 닫히고, '| |' 같은 형태로 세워놓으면 더 큰 간격을 남기고 안 닫히며, 다른 차에서는 대체로 실현가능한 방법인 '상단 커버 제거후 ㅗ 혹은 ∠ 형태의 적재'도 안 됩니다(아래쪽 가방이 누르면 쑥쑥 들어가는 가방이 아닌 이상). 게다가 30" 가방 옆에 놓는 기내용 가방도 (잘 들어가지도 않는데다) 어느 방향으로 넣든 해치에 걸립니다. JSN은 비슷한 크기의 해치백 중에서 트렁크가 상당히 작은 축에 속하는데, 이런 JSN 마저도 28"+24"는 가능합니다(정사각형 수준으로 좌우로 넙대대해서 30"와 좌우폭이 똑같거나 오히려 더 넓은 24"라면 안 됩니다만, 평범하게 위아래로 길쭉한 형태의 24"는 됩니다).
골프를 기준으로 한다면 5-7세대 모두 30"+30"+20" 조합을 상단 커버 제거 없이 실제로 넣어본 경험이 있고(사진도 찾아보면 있을텐데 수십만장 뒤지기가 귀찮아서 업로드는 하지 않겠습니다), 셋 다 상단커버를 들뜨게 하지 않는 수준(적어도 크게 들뜨지는 않는)이었던 것으로 기억합니다. 다만 올리신 사진과는 달리 트렁크 밑바닥 커버를 원위치가 아니라 아래쪽으로 내린 상태를 기준으로 하는 이야기입니다. 몇 년 보유하셨다니 무슨 말인지 아실듯 하지만, 다른 분들을 위해 사진과 영상을 첨부하자면 아래와 같습니다(골프 외에도 이런 가짜바닥 혹은 조절식 바닥을 가진 차가 상당히 많습니다).
2019.05.16 13:47:16 (*.7.19.116)
https://www.vwannarbor.com/volkswagen-golf-cargo-space.html
스크롤 내려보시면 골프 7세대 해치백에 캐리어 넣은 사진 있습니다. 보시다시피 20~24인치는 세워서 넣어도 트렁크 커버 충분히 닫힙니다. 참고하세요.
스크롤 내려보시면 골프 7세대 해치백에 캐리어 넣은 사진 있습니다. 보시다시피 20~24인치는 세워서 넣어도 트렁크 커버 충분히 닫힙니다. 참고하세요.
2019.05.16 13:51:43 (*.205.166.186)
캐리어가 들어가긴 들어갈텐데, 여행하시다보면 필수적으로 구입할
물이나 식료품 옷가지같은것도 있고
아무래도 빡빡할것 같습니다. 애초에 골프뒷좌석은 아주 좁은편이라
아무리 초등생이라해도 충분하진 않을텐데, 조금 더 큰차로 보시면
어떨까요?
물이나 식료품 옷가지같은것도 있고
아무래도 빡빡할것 같습니다. 애초에 골프뒷좌석은 아주 좁은편이라
아무리 초등생이라해도 충분하진 않을텐데, 조금 더 큰차로 보시면
어떨까요?
2019.05.16 15:11:06 (*.39.131.38)
꼭 골프가 아니더라도 괜찮다면.
포드 포커스 추천드립니다!(트렁크가 많이 큽니다)
골프는 골프플러스 정도되어야 여유가있을것같구요
포드 포커스 추천드립니다!(트렁크가 많이 큽니다)
골프는 골프플러스 정도되어야 여유가있을것같구요
2019.05.17 00:09:46 (*.138.77.243)
골프는 이런 설명에 짐 2개라고 되어 있습니다.저도 해치백은 경험이 없어 막연히 좀 좁지 싶었는데 위에 말씀해주신 여러 말씀들을 종합해보면... 좁을수도 있을것 같다는 생각이 드네요.
이런차라면 좀 여유가 있겠죠?
돈이 조금 올라갑니다^^
2019.05.17 02:09:22 (*.172.195.7)
골프로 대표되는 CLMR 급을 보시나 보네요.
같은 클래스 내의 차량 지정은 거의 불가능하고요.
3시리즈/C클래스/A4 왜건이 배정되는 FWMR 급은 하셔야 합니다.
골프 바리안트로 대표되는 CWMR과 가격 차이도 풀보험해도 하루 3만원 정도로 얼마 나지 않을 겁니다.
트렁크가 완벽하게 가려져야 하고 짐은 무조건 늘어나실 거기 때문에 최소한의 여유를 두시는 것이 후회가 없습니다. 차 자체의 만족도 차이는 말할 것도 없겠죠.
같은 클래스 내의 차량 지정은 거의 불가능하고요.
3시리즈/C클래스/A4 왜건이 배정되는 FWMR 급은 하셔야 합니다.
골프 바리안트로 대표되는 CWMR과 가격 차이도 풀보험해도 하루 3만원 정도로 얼마 나지 않을 겁니다.
트렁크가 완벽하게 가려져야 하고 짐은 무조건 늘어나실 거기 때문에 최소한의 여유를 두시는 것이 후회가 없습니다. 차 자체의 만족도 차이는 말할 것도 없겠죠.
2019.05.18 14:47:53 (*.138.77.243)
말씀해주신분들 모두 감사드립니다.
우선 골프 예약해놓은거 놔두고 저 피아트도 같이 예약을 해두었습니다.
그 윗급으로 가면 가격이 많이 올라가네요. 하루 3만원 수준을 넘어요 ㅠㅠ
우선 골프 예약해놓은거 놔두고 저 피아트도 같이 예약을 해두었습니다.
그 윗급으로 가면 가격이 많이 올라가네요. 하루 3만원 수준을 넘어요 ㅠㅠ
