Q & A
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안녕하세요 아무리생각을 해봐도 이해가 가지않고 달리 제조사에 확인하는것 말고는 이곳만이 정답을 얻을수 있을것 같습니다.
요즘 화두가 되는 2시리즈 액티브투어러 가족용차로 생각을 하고 있습니다 벰베의 최초의 전륜모델이라는 특이한점도있으나 저는 전륜임에도 무게배분이 거의 50대50이라는 뉴스에 경쟁차종으로 생각하던 B클래스보다는 조금 운전재미가 있겠구나 생각했습니다.
그런데....그런데.....이거 머 기사마다 내용이 다르네요
PR팀에서 정확한 정보를 안준건지 기자마다 사견이 들어갔는지 궁금하네요
정확히아시는분 답변부탁드립니다
요즘 화두가 되는 2시리즈 액티브투어러 가족용차로 생각을 하고 있습니다 벰베의 최초의 전륜모델이라는 특이한점도있으나 저는 전륜임에도 무게배분이 거의 50대50이라는 뉴스에 경쟁차종으로 생각하던 B클래스보다는 조금 운전재미가 있겠구나 생각했습니다.
그런데....그런데.....이거 머 기사마다 내용이 다르네요
PR팀에서 정확한 정보를 안준건지 기자마다 사견이 들어갔는지 궁금하네요
정확히아시는분 답변부탁드립니다
2015.03.18 10:19:43 (*.22.200.81)
참고로 일본에서 발표시 정확한 수치는 이야기하지 않았습니다만, 전후50:50은 아니라고 합니다.
발표시 'BMW가 50:50전후 중량배분을 버리고서까지 택한 것은 컴팩트한 사이즈 안에서의 높은 거주성이다'라고 되어있네요.
발표시 'BMW가 50:50전후 중량배분을 버리고서까지 택한 것은 컴팩트한 사이즈 안에서의 높은 거주성이다'라고 되어있네요.
2015.03.18 10:44:12 (*.162.215.78)
이런류의 차량의 존재 필요성은 분명하지만... 왜 bmw에서 이렇게까지 하는지 이해는 못하겠습니다.
돈벌려고 하는건 맞지만... 과연 장기적으로 돈이 될지, 이미지만 버릴지 알수 없네요.
2015.03.20 06:19:55 (*.162.219.151)
무게 배분이 정확히 5:5라고 해서 운전의 재미가 있는 것은 아닙니다.
컨트롤 하기 쉬워져서 오히려 좀 밋밋해지는 느낌도 있습니다.
개인적으로는 대형이나 SUV 로 몸집이 커지고 무거워질수록 5:5 무게 배분이 좋아보이고,
소형차나 로드스터는 5:5 무게 배분이 안맞아도 충분히 재미있는 것 같습니다.
심심하고 건조해도 무조건 서킷에서 빠르게....가 재미의 기준이 아니라면요.
조만간 오토뷰에서 리뷰하지 않을까요? 그럼 실측치를 알수있겠죠...