보고 왔는데................기억이...ㅡㅡ;

대현님 어제 반가웠습니다...^^

저도 어제 타 동호회 운영진으로 태백써킷에 있었습니다...
NF쏘나타는 디젤(M/T) 1대
가솔린(A/T) 1대
두 대 모두 타이어 정도만 바꾼 상태이고 나머지 부분은 순정

프라이드는 디젤(A/T) 1대
가솔린(A/T) 1대
두 대 모두 출고상태 그대로인 순정이었습니다...

그외 프라이드 7대가 참가하였고 가지각색의 저희 클럽 동호인 차량으로 전부 디젤이고 M/T6대, A/T1대였습니다...

1차 주행결과는 NF디젤과 가솔린은 비슷한 랩타임 1분 20~22초를 마크하였고
프라이드는 가솔린 주행을 하신 분이 소극적으로? 주행하셔서 저희 동호인 차량으로 5랩만에 1바퀴를 따라잡을 수 있었습니다...
저희 동호회 회원님들은 이번 이벤트와 함께 다음 RVPC전에 원메이크전이 가능할지에 대한 것을 타진해 보기위해 참가한 것이었습니다...

실제 가솔린 VS 디젤의 주행은 NF 각각 1대와 하니웰코리아에서 직접 준비한 프라이드 각각 1대였습니다...

2차 주행결과는 어제 확인을 못하였구요...조만간 알 수 있을 것입니다...
많은 데이터를 얻을 수 있는 여건이 아니어서 정확한 데이터를 뽑을 수는 없지만 2차 주행때 프라이드 가솔린 VS 디젤의 경우 두 차량 모두 A/T이고 전문 드라이버가 주행을 하였기 때문에 보다 객관적인 판단이 가능하겠지만
NF의 경우는 디젤이 M/T였고 가솔린은 A/T였기 때문에 절대 비교는 불가능하지만 랩타임은 크게 차이가 나지 않는 것으로 미루어보면 가솔린 차량이 M/T였다면 우위에 있었을 것입니다...

2차 주행결과를 확인하면 좀 더 데이터를 보여드릴 수 있었을텐데...^^;;

400m드래그를 마지막에 아주 살짝 해본 결과 NF, 프라이드 모두 디젤이 앞섰습니다...

이벤트가 전반적으로 살짝 이루어진 것이기 때문에 몰아부치면 어떠한 결과가 나올지는 좀 더 지켜봐야 할 것 같습니다...^^

Board 게시판에 기사 펌해놓았습니다...
참고로 결과는? ^^;;
디젤...