Q & A
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안녕하세요 저는 페이톤디젤 7월에 뽑아 재미있게 사용하고 있는 유저인데요
다름이아니라,페이톤 왜이렇게 무거운걸까요?ㅠㅠ
너무무거워서리 코너에서 많이 약하거든요.그렇다구 골프루 와인딩 뛰듯 운전하진 않지만요..
또하나,베타라우워라는 튜닝이 이차에 걸맞을지두 궁금합니다. 머 지금두 훌륭하지만 2%부족한걸 매워줄지..업체에선 전혀 문제없다하시던데..
자랑쫌하자면, S모드가 이렇듯 대단한 모든지 미쳐 몰랐는데 약간의 힐앤토기능두 있던데요..코너 진입시 브레이킹할때 알피엠이 2000이상에 지속되더군요 ㅋㅋㅋ CP에서 '왕'하구 튀어나가더라구요, 대단합디다.고속 주행중 긴언덕에서두 요긴하게 쓰구 있구요..
암튼 답변 부탁드려요. 수고하십시요.
다름이아니라,페이톤 왜이렇게 무거운걸까요?ㅠㅠ
너무무거워서리 코너에서 많이 약하거든요.그렇다구 골프루 와인딩 뛰듯 운전하진 않지만요..
또하나,베타라우워라는 튜닝이 이차에 걸맞을지두 궁금합니다. 머 지금두 훌륭하지만 2%부족한걸 매워줄지..업체에선 전혀 문제없다하시던데..
자랑쫌하자면, S모드가 이렇듯 대단한 모든지 미쳐 몰랐는데 약간의 힐앤토기능두 있던데요..코너 진입시 브레이킹할때 알피엠이 2000이상에 지속되더군요 ㅋㅋㅋ CP에서 '왕'하구 튀어나가더라구요, 대단합디다.고속 주행중 긴언덕에서두 요긴하게 쓰구 있구요..
암튼 답변 부탁드려요. 수고하십시요.
2006.10.24 12:25:29 (*.235.56.176)
답변 감사합니다..그런데 몸무게가 과한 이유는 없으시네용...여튼 실험정신우루다가 함해볼까 생각중임니다..튜닝이후에 글 남기지요..수고하십시요^^
2006.10.25 08:45:37 (*.144.184.116)
마스터님께서 자주 말씀하신데로, 최고속 300km/h이상을 목표로 설계된 벤틀리 플라잉스퍼와 공유하는 플랫폼이라 무겁습니다. 고속으로 갈수록 그 중량에 걸맞게 튼튼한 차체강성이 차의 성격을 말해주지요. 무거운 이유가 되겠죠?
참고로, 무거운 것을 무작정 싫어할게 아닌것이, 차량동역학적 특성에서는 중량자체가 승차감을 좋게하는 큰 원인입니다. 지금까지 피곤하지 않게 페이튼을 타고 다니셨다면 무거운 차체 덕이라고 생각하심이 즐거울듯합니다.
참고로, 무거운 것을 무작정 싫어할게 아닌것이, 차량동역학적 특성에서는 중량자체가 승차감을 좋게하는 큰 원인입니다. 지금까지 피곤하지 않게 페이튼을 타고 다니셨다면 무거운 차체 덕이라고 생각하심이 즐거울듯합니다.
페이톤의 현재 세팅을 튜닝으로 크게 바꿀 수 있는 요소는 거의 없습니다.
칩튜닝은 제가 아직 칩튜닝한 페이톤 TDI를 경험해보지 못해서 대답드리고 어렵네요.
S모드는 기본적으로 부스트가 걸려있는 2000rpm이상을 사용하도록 하는 기능입니다. 때문에 D모드보다 반응이 빠를 수 밖에 없습니다.
D로 운전하기에는 조금 무겁고, 팁트로닉은 귀찮을 때 사용하면 좋은 모드이며, 엔진의 높은 토크를 사용하는 시간을 길게하는 것이 차가 가볍게 나가는 이유입니다.