Q & A
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약 일년전 운행 중 시동꺼짐 현상을 자주보여
분당센터에 들어가보니 연료품질에 문제가 있는 듯 하다고해서
고급경유만을 사용하였습니다.
하지만 요새들어 다시 운행중 시동꺼짐현상이 빈번히 발생하고 있습니다.
센터에서는 근본적인 문제를 잡아내지 못하고
고급경유만을 사용하는데도
일주일에 두세번 (어떤날은 5번이상 꺼지기도 합니다)
시동이 계속 꺼지고 정말 스트레스가 말이 아닙니다.
특히 신호등때문에 서서히 속도를 줄이 면서 RPM이 최저점으로 떨어질 때
엔진이 '후드득' 하면서 힘없이 꺼집니다.
짐작이가는 고장사유나
혹시 문제를 잡을 수 있는 아시는 공업사가 있으시면 말씀좀 부탁드리겠습니다.
(공개적으로 공업사 소개가 어려우시면 쪽지라도 부탁드리겠습니다.ㅠ)
분당센터에 들어가보니 연료품질에 문제가 있는 듯 하다고해서
고급경유만을 사용하였습니다.
하지만 요새들어 다시 운행중 시동꺼짐현상이 빈번히 발생하고 있습니다.
센터에서는 근본적인 문제를 잡아내지 못하고
고급경유만을 사용하는데도
일주일에 두세번 (어떤날은 5번이상 꺼지기도 합니다)
시동이 계속 꺼지고 정말 스트레스가 말이 아닙니다.
특히 신호등때문에 서서히 속도를 줄이 면서 RPM이 최저점으로 떨어질 때
엔진이 '후드득' 하면서 힘없이 꺼집니다.
짐작이가는 고장사유나
혹시 문제를 잡을 수 있는 아시는 공업사가 있으시면 말씀좀 부탁드리겠습니다.
(공개적으로 공업사 소개가 어려우시면 쪽지라도 부탁드리겠습니다.ㅠ)
2007.06.07 12:07:01 (*.108.49.10)
ML400 CDI 이면 이전 모델인가요? 저도 신형 ML280 CDI 시승에서 시동꺼짐을 경험한적이 있었는데... 연료인젝터에서 제대로 고압력으로 쏴주지 못했었거든요...
2007.06.07 19:22:08 (*.13.113.198)
답변 정말 감사드립니다 ^^
MBK에 전화했더니 지금 일단 엎어간 상태입니다.
그리고 400CDI 면 이전 모델맞습니다^^
MBK에 전화했더니 지금 일단 엎어간 상태입니다.
그리고 400CDI 면 이전 모델맞습니다^^
커먼레일 엔진의 하드웨어적 문제없이 시동이 꺼지는 경우는
거의가 커먼레일 시스템 문제인 경우가 많습니다.
커먼레일은 인젝터 노즐 테스트 장비로 연료분사 테스트를
해보면 답이 나옵니다. 경우에 따라서 고압펌프와 저압펌프 모두를
교환해야 하는 경우도 생깁니다.
고급경유의 경우는 세탄가를 맞추기 위한 필요부분이지
시동꺼짐과는 상관이 없습니다. 연료압력에 문제가 생길시
혹은 인젝터가 막힐 시 그런 경우가 생깁니다.
연료필터 교환 만으로도 잡히는 경우도 있으나 그렇더래도
인젝터 검사는 필히 하시는게 좋습니다.
보통은 쌍용 디젤 전문정비 업체에서 테스트 장비를 가지고 있구요
단순히 스타장비의 스캔만으로는 잡기가 어렵습니다.
쎈타의 경우 스타장비에서 못잡아내면 난색을 표하는 경우가 허다하니
커먼레일 전문 장비소유한 샵을 찾아 보시는 방법도 좋습니다.
mb의 경우 w140 모델의 경우도 디젤인데 커먼레일은 아니었고
노즐의 압력누출로 시동꺼짐을 한성에서 잡지 못해서 고생한적이 있구요
결국 노즐부위의 유출을 잡고서 해결한 적이 있습니다.
좋은 결과를 바랍니다.