Q & A
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안녕하세요
포르쉐 996 까레라 를 타고 있습니다.
현재 18인치 휠에 미쉐린 파일럿스포츠 2 를 만족하면서 타고 있습니다,,
헌데,,클럽내의 회원님의 휠과 바꾸어달고 싶어서 구입을 했는데, 피렐리 피제로 로쏘가 껴있네요,,
어떤 특성이 있는 타이어인지요,,,,
포르쉐 996 까레라 를 타고 있습니다.
현재 18인치 휠에 미쉐린 파일럿스포츠 2 를 만족하면서 타고 있습니다,,
헌데,,클럽내의 회원님의 휠과 바꾸어달고 싶어서 구입을 했는데, 피렐리 피제로 로쏘가 껴있네요,,
어떤 특성이 있는 타이어인지요,,,,
2007.06.09 09:07:21 (*.82.90.56)
국내 공급이 원활하지 않아 PS2를 할 수 없이 쓰고 있지만서도 언제나 피제로 라인에 대한 기억은 참 좋습니다. 운전자 스탈에 따라 다를수도 있지만 직선 그립은 피제로가 횡그립은 PS2가 조금더 뛰어난것 같습니다. 소음이 PS2가 더 심하며 라이드 퀄리티도 피제로가 더 좋습니다. 19인치 휠에 보스턴 눈길을 P zero로 종횡무진 해도 잘 가더군요. 그때 생각하면 참.. ㅋㅋ
2007.06.09 09:57:57 (*.159.193.176)
저또한 ps를 쓰고 있습니다만...별다른 매력없고 소음좀 있고..... ㅜㅜ;; ps2는 보다 그립력이 좋다고 들었는데....그런가요?
2007.06.09 10:24:32 (*.32.122.91)
피렐피 및 콘티.. 미쉐린과 더불어 상당히 좋게 평가 되는 타이어 입니다.
로소의 경우는 ps2에 비해서 빗길에서 노면을 좀 더 타던것으로 기억 됩니다만.. 일상적인 빡쎈(?) 주행에서 어느것이 우월하다 결론 내리기는 어려울것 같습니다. 까레라 오너들의 경우 ps2를 좀더 선호하는 것 같습니다만.. 로소 또한 나무랄때 없이 끈적한 타이어 입니다. ^^ // 위의 댓글에 눈길에 대한 언급이 있는데.. 아무래도 Nero M+S 에 대한 내용이 아닐까 싶습니다. 로소의 경우 ps2 및 여러 UHP 타이어의 경우처럼 눈길 주행능력 Zero!!! 입니다. 눈.. 스치기만 해도 아찔하지여.. ㅋㅋ
로소의 경우는 ps2에 비해서 빗길에서 노면을 좀 더 타던것으로 기억 됩니다만.. 일상적인 빡쎈(?) 주행에서 어느것이 우월하다 결론 내리기는 어려울것 같습니다. 까레라 오너들의 경우 ps2를 좀더 선호하는 것 같습니다만.. 로소 또한 나무랄때 없이 끈적한 타이어 입니다. ^^ // 위의 댓글에 눈길에 대한 언급이 있는데.. 아무래도 Nero M+S 에 대한 내용이 아닐까 싶습니다. 로소의 경우 ps2 및 여러 UHP 타이어의 경우처럼 눈길 주행능력 Zero!!! 입니다. 눈.. 스치기만 해도 아찔하지여.. ㅋㅋ
2007.06.09 23:58:05 (*.117.75.169)
피제로 '로쏘'에 대해 말하자면 우선 안락한 주행성과 저소음이 특징이며 그립력이 좋아서 하이엔드 OEM으로 많이 쓰이고 있는 타이어입니다. 젖은 노면 보다는 마른 노면에서 우수한 타이어로 오리지날 P-ZERO의 슬릭(slick) 속성을 조금 지니긴 했지만 996을 타고 계시다면 PS2가 나은 선택일 것 같습니다. 로쏘는 트레드 수명이 긴편으로 996 후륜(RR) 중심의 스포츠 드라이빙 시 횡그립 측면에서 불안하다는 느낌을 PS2보다 더 받으실 수 있을 것 같습니다. PS2가 아닌 다른 대안을 찾으신다면 피제로 '시스템'을 추천해봅니다.
* 참, OEM 로쏘가 Asimmetrico가 아닌 경우 후륜에 장착해보시는 것도 괜찮을 것 같습니다.
* 참, OEM 로쏘가 Asimmetrico가 아닌 경우 후륜에 장착해보시는 것도 괜찮을 것 같습니다.
평균정도의 성능을 보이는 것 같습니다 UHP급에서요..
하드한 주행을 하시지 않는다면 무난한 타이어 입니다
요즘은 부드러우면서도 그립 잘 잡아내는 타어어가 대세인 것 같습니다