Q & A
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일단 위치는 서울 마포구 성산동에 가까우면 좋겠습니다.
제 차의 좌우 펜더 갭에 차이가 심해 실력 있는 분께 진단을 부탁했는데, 운전석측 전륜 맥퍼슨 스트럿에서 스프링 시터인지 하는 고무 튜브 비슷한 것이 빠져나와 있는 것을 발견해 주셨습니다.
작업하려면 써스펜션 전체를 탈거해서 스프링을 압축하여 다시 원위치 시키는 방법 있는데, 써스펜션을 탈거하지 않은채 스프링만 압축시키는 기구가 있으면 써스펜션 탈거의 번거로움이 없다고 하셨습니다.
정식 서비스 센터에서도 전륜 써스펜션 탈거과정에서 잦은 정비 실수를 경험한 터라 가급적 써스펜션을 내리고 싶지 않은 마음입니다.
써스펜션 탈거 없이 스프링만 압축시켜 작업을 하고 싶습니다.
그 기구를 갖고 있는 샵이 현재 별로 없다고 하셔서 테드 회원분께 문의를 드립니다.
써스펜션을 탈거하지 않고 스프링만 압축할 수 있는 기구를 갖고 계신 샵을 알고 계시면 좀 가르쳐 주십시오.
감사합니다.
제 차의 좌우 펜더 갭에 차이가 심해 실력 있는 분께 진단을 부탁했는데, 운전석측 전륜 맥퍼슨 스트럿에서 스프링 시터인지 하는 고무 튜브 비슷한 것이 빠져나와 있는 것을 발견해 주셨습니다.
작업하려면 써스펜션 전체를 탈거해서 스프링을 압축하여 다시 원위치 시키는 방법 있는데, 써스펜션을 탈거하지 않은채 스프링만 압축시키는 기구가 있으면 써스펜션 탈거의 번거로움이 없다고 하셨습니다.
정식 서비스 센터에서도 전륜 써스펜션 탈거과정에서 잦은 정비 실수를 경험한 터라 가급적 써스펜션을 내리고 싶지 않은 마음입니다.
써스펜션 탈거 없이 스프링만 압축시켜 작업을 하고 싶습니다.
그 기구를 갖고 있는 샵이 현재 별로 없다고 하셔서 테드 회원분께 문의를 드립니다.
써스펜션을 탈거하지 않고 스프링만 압축할 수 있는 기구를 갖고 계신 샵을 알고 계시면 좀 가르쳐 주십시오.
감사합니다.
2007.11.08 15:09:01 (*.73.37.26)
점심 시간을 이용해서 좀 전에 디렌에 다녀왔습니다만 맥퍼슨 스트럿 타입이라 그런지 공구가 들어갈 공간적 여유가 충분치 않아 작업을 하지는 못했습니다.
아무래도 써스펜션을 탈거해야 작업이 가능할 것 같습니다.
답변에 감사드립니다. 양상규 님.
아무래도 써스펜션을 탈거해야 작업이 가능할 것 같습니다.
답변에 감사드립니다. 양상규 님.
2007.11.09 14:39:55 (*.60.105.3)
차를 리프트에에 놓아둔 상태에서 굵은 철사로(공사판에서 쓰는 일면 반생이)
스프링을 묶은뒤 리프트를 올린뒤 작업하시면 됩니다....
스프링을 묶은뒤 리프트를 올린뒤 작업하시면 됩니다....
2007.11.09 22:51:30 (*.79.156.51)
김선동 님, 답변 감사합니다. 그런 꼼수가 있었군요. ^ ^
답변을 못 보고 오늘 써스펜션 탈거 후 작업을 했습니다.
탈거한 김에 좌우 스프링을 바꿔보았는데 그나마 좋아진 것은 작업 후 얼라인먼트를 조정해보니 전보다는 양호한 값이 나온다는 것입니다.
전엔 좌우 캠버 교차각이 0.5도로 허용한계치였고, 우측 캠버 각은 겨우 정상 범위에 걸려 있었거든요.
더 타보면서 어떤 변화가 있는지 봐야겠습니다.
감사합니다.
답변을 못 보고 오늘 써스펜션 탈거 후 작업을 했습니다.
탈거한 김에 좌우 스프링을 바꿔보았는데 그나마 좋아진 것은 작업 후 얼라인먼트를 조정해보니 전보다는 양호한 값이 나온다는 것입니다.
전엔 좌우 캠버 교차각이 0.5도로 허용한계치였고, 우측 캠버 각은 겨우 정상 범위에 걸려 있었거든요.
더 타보면서 어떤 변화가 있는지 봐야겠습니다.
감사합니다.
독일차의 서스펜션을 주로 그리 작업합니다. 구형 체어맨도 마찬가지구요
그 고무부츠는 차고에 영향을 미치죠 광화문에서 사직터널 입구로
가시다 보면 " 디렌" 에 그 공구가 있구요 쌍용 정비샵중 체어맨용
공구를 가지고 있는 샵이면 있습니다. 참고가 되셨나 모르겠네요