Q & A
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소나타 nf이구요 현재 16" 순정휠인데요...
로워링 작업을 같이 병행했을시에 다소 승차감은 나오지 않을수도 있겠지만..
승차감은 순정처럼은 아니어도 거의 순정에 가깝게 ....
17"로 인치업했을시에 연비와 가속감을 최적으로 할수 있는 방법은 없을까요.?
예를든다면 17 인치에 245 50 17 인치에 옵셉어느정도. 로터나 다른 조합이나 경량휠 ...
추천부탁드립니다....
연비/승차감/안정된 자세/인치별 장단점/ 너무 욕심인걸까요..?
한쪽을 얻으면 한쪽을 잃게 되는게 정석인것을? 욕심 부리는걸까요..?
고수님들 답변좀 부탁드립니다...아니면 쪽지라도
로워링 작업을 같이 병행했을시에 다소 승차감은 나오지 않을수도 있겠지만..
승차감은 순정처럼은 아니어도 거의 순정에 가깝게 ....
17"로 인치업했을시에 연비와 가속감을 최적으로 할수 있는 방법은 없을까요.?
예를든다면 17 인치에 245 50 17 인치에 옵셉어느정도. 로터나 다른 조합이나 경량휠 ...
추천부탁드립니다....
연비/승차감/안정된 자세/인치별 장단점/ 너무 욕심인걸까요..?
한쪽을 얻으면 한쪽을 잃게 되는게 정석인것을? 욕심 부리는걸까요..?
고수님들 답변좀 부탁드립니다...아니면 쪽지라도
2008.03.25 20:22:19 (*.245.167.25)
흐~
재우님 f24s는 순정으로 17"로 나오는걸로 알구 있구요..
제껀 16" 이거든요 17"로 가고 싶어서 그렇구요... 경량 단조휠은 얼마나 하나요..?
세원님....넹 그런듯 싶네요.....^^ 예를 들어서 이야기한겁니당.....^^
재우님 f24s는 순정으로 17"로 나오는걸로 알구 있구요..
제껀 16" 이거든요 17"로 가고 싶어서 그렇구요... 경량 단조휠은 얼마나 하나요..?
세원님....넹 그런듯 싶네요.....^^ 예를 들어서 이야기한겁니당.....^^
2008.03.25 20:36:51 (*.243.36.213)
가격은 짝당 30만원 내외에서 구하실 수 있을 겁니다.
순정 싸이즈는 F24S가 순정 타이어 싸이즈가 215/55R17인가요?
그 정도를 유지하시란 뜻입니다.
235/45R17..이런 싸이즈가 댐퍼에 무리를 줄 수 있으니...^^
순정 싸이즈는 F24S가 순정 타이어 싸이즈가 215/55R17인가요?
그 정도를 유지하시란 뜻입니다.
235/45R17..이런 싸이즈가 댐퍼에 무리를 줄 수 있으니...^^
2008.03.25 21:19:00 (*.126.248.139)
노면 접지면적이 한치수 늘어날때마다 연비는 4%(전.후 타이어 전부 늘어날 경우 기준) 떨어진다는 타이어 제조사의 통계?도 있다고 하니 윗분들 말씀대로 순정치수 이내에서 업하시는것이 연비면에서 좋겠네요.
2008.03.26 02:23:36 (*.68.53.81)
F24S 타고 있는데... 225/50R17 였던 것으로 기억합니다.. 투스카니 FL1에 들어가던 경량 17" 휠 중고를 구해보면 가격이 저렴하지 않을까 합니다...ㅋㅋ
2008.03.26 11:24:29 (*.63.169.167)
모 메이커를 언급하기는 그렇지만 로워링 스프링은 요즘 국산 스프링이 외산 스프링보다 더 국내소비장의 입맛에 딱이라고 합니다. 국산 스프링 몇개없죠?^^
대신 로워링을 하시면 구동계의 로스 역시 생각하셔야 합니다.. 미세하지만 연비 영향을 줍니다.
또한 인치업은 순정보다 경량으로 하셔도 순정과 비슷한 연비 혹은 더 나쁜연비를 보일 수 있습니다. 휠의 외경이 커진 만큼 무게를 줄였다고 하여도 구동계의 저항은 어쩔 수 없습니다.
대신 로워링을 하시면 구동계의 로스 역시 생각하셔야 합니다.. 미세하지만 연비 영향을 줍니다.
또한 인치업은 순정보다 경량으로 하셔도 순정과 비슷한 연비 혹은 더 나쁜연비를 보일 수 있습니다. 휠의 외경이 커진 만큼 무게를 줄였다고 하여도 구동계의 저항은 어쩔 수 없습니다.
2008.03.26 11:34:57 (*.211.109.159)
제 경험으로 경량휠이 미치는 영향을 언급하자면, 경량휠은 겪어보지 못해서 모르겠고, 무거운휠이 주는 가장큰 단점은 단연코 승차감의 저하이더군요. 연비도 물론 저하되지만 이보다 더 크게 몸으로 느끼는것이 요철에서 훨씬 더 쿵쾅거립니다. 휠에대한 투자는 아끼지 마세요. 기왕 바꾸시려면 경량에 고품질의 휠로... 아니면 그냥 순정상태로 가세요. 무거운 카피휠 한번 끼워보고 제대로 그 단점을 경험하고나니 휠은 제대로된놈을 끼워야겠다는 생각이 들었습니다.
2008.03.26 11:54:55 (*.46.122.32)
245 50이면 순정인 225 50에 비해 너무 두꺼운데 휠 간섭 생기지 않을까요? 암튼 제 생각엔 연비에는 휠 무게보다도 타이어의 종류와 폭이 훨씬 더 영향을 미치는것 같습니다.. 타이어는 순정225 50 17사이즈로 가시고 또한 XQ옵티모나 엑스타 DX, 새로나온 엑스타 LX 같은걸로 끼우시면 연비는 순정 16에 비해 별 차이 없을거라 생각합니다..
2008.03.26 17:50:01 (*.245.167.25)
네 여러횐님들의 고견감사드립니다.....일단 체험해보지 않구선 말하기가 좀어려우나
직접 느껴본바탕으로 답글달아주셔서 감사하구요....인치업하면 사진 인증하겠습니다..
감사드립니다...^^
직접 느껴본바탕으로 답글달아주셔서 감사하구요....인치업하면 사진 인증하겠습니다..
감사드립니다...^^
경량 단조휠로 가심됩니다. ^^ (결국 돈 문제라는...ㅋ)
타이어는 순정 17인치 싸이즈 유지시키세용~