클릭 1.5 디젤에는 ABS를 전혀 달 수 없다는 점은 마음에 걸립니다.

U엔진은 일단 알려진 신형이 1.7리터 버전으로 유럽 공략형이니 아마 완전 신형이나 비약적 향상 모델은 딱히 없지 않을까 합니다.

엔진에 대한 건 잘 모르지만

항상 국산차 중에 가장 사고 싶은 녀석은

클릭이었습니다.

저 같으면 단종 상관없이 지금도

그냥 신차로 사겠습니다. ^^;

클릭디젤 타는 입장으로서 곧 단종된다는 말을 듣고 드디어 올것이 왔구나..하는 생각이 들었습니다.

빠른 시일 내에 단종되는 것 감안하시기 바랍니다.

아울러 출퇴근용으로는 꽤 적합하겠지만, 공간이(특히 트렁크)좁으니 짐 많이 싣고 뒤에 사람 태우는 것은 힘드실 겁니다.

연비는 고속도로, 시내 주행 등등 하면 (연료탱크 꽉 채워 측정)대략 17~18km/l 는 나오고 있습니다.

힘은 꽤 좋습니다만 4년째 타니 둔감해져서 이젠 아무 느낌도 들지 않습니다..ㅋㅋ

신형 베르나 (엑센트 이름을 다시 쓴다네요.) 나오면 단종됩니다.

베르나 후속인 엑센트 5도어나 프라이드로 추천합니다.

가장 최근에 계발이 완료되고 양산 예정인 디젤엔진은 u2 1.7 2스테이지 터보엔진인데

160ps 38kgf.m의 스팩으로 발표했습니다. 현기차가 소형이나 준중형에 기존의 1.5/1.6디젤을 유지하면서

고성능 버젼으로 출시하면 좋겠지만..... 소형차에 달기에는 세금 때문에 애매한 배기량이고 중형세단이나

준중형 플랫폼의 SUV에 다운사이징 개념으로 달고나올거라고 생각됩니다.

클릭이 단종때문에 망설여진다면 가격차이가 있지만 쏘울 디젤이 팩키지도 좋고 차급도

한단계 위이기 때문에 만족도가 높을것 같습니다.

공인연비가 20.1km/l......19.8/km.l ........... 0.3의 차이 밖에 없내요;