오늘 동네에 있는 수바루 매장을 갔더니 SPT(SUBARU PERFORMANCE TUNING) 에서 튜닝 된 차량을 팔더군요. ECU 칩 튠과 흡배기 정도 교환으로 기본 300 마력에서 400마력 정도로 간단(?)하게 뽑아내더군요. 칩만 교환하면 50마력 정도 업 되고 흡배기 튠까지 하면 100마력 업.....

순정 300마력이란 수치가 억지로 뽑아낸 마력수가 아니기에 터빈이나 인터쿨러 업그레이드없이도 무리 없이 뽑아낼 수 있는 가능한 차라 생각합니다.

일본내수의 2000CC 차는 어떤지 모르겠지만 미주 수출용 2,500CC 에서 나오는 토크는 터보랙은 고사하고 혼다의 브이택 보다도 랙이 없는 마치 고출력 N/A 차량들 처럼 전대역에서 고른 출력을 느끼게 하더군요.

랠리카라 RX-7 이나 NSX 같은 날렵한 몸매는 아니지만 단단한 체구와 완벽한 핸들링 넘치는 파워는 운전의 재미를 주기에 충분히 매리트 있는 차량이라 생각합니다.

이 게시물을
profile