Album

라세티 올해 2번째 우승

이대현

https://www.teamtestdrive.com/album/165148

2006.09.24 01:20:08 (*.249.174.195)

1199

huff.......넘 좋아 합니다 ^^

앞으로 더욱 자주 보았으면 합니다

시원하겠죠 ^^

체코 2라운드에서 우승하였습니다

체코에서 펼쳐진 wtcc입니다
라세티가 1등 했어요...
국산차가? 달리는 모습 멋집니다 ^^

2006 - Brno - Race 2 (Live Video!) - Results
  N° Driver Laps Time GAP
1 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti )  10  00:22:36.004
2 1 Andy PRIAULX (BMW 320si )  10  00:22:36.635   + 0.631
3 12 Yvan MULLER (SEAT Leon )  10  00:22:43.587   + 7.583
4 42 Jorg MULLER (BMW 320si )  10  00:22:43.778   + 7.774
5 43 Dirk MULLER (BMW 320si )  10  00:22:45.803   + 9.799
6 9 Jordi GENE (SEAT Leon )  10  00:22:46.710   + 10.706
7 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti )  10  00:22:46.977   + 10.973
8 10 Peter TERTING (SEAT Leon )  10  00:22:48.517   + 12.513
9 41 Duncan HUISMAN (BMW 320si )  10  00:22:48.884   + 12.880
10 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon )  10  00:22:54.662   + 18.658
11 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i )  10  00:22:56.319   + 20.315
12 30 Luca RANGONI (BMW 320si )  10  00:22:59.958   + 23.954
13 38 Vincent RADERMECKER (Chevrolet Lacetti )  10  00:23:00.791   + 24.787
14 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 )  10  00:23:01.577   + 25.573
15 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 )  10  00:23:03.573   + 27.569
16 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R )  10  00:23:03.905   + 27.901
17 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R )  10  00:23:08.405   + 32.401
18 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 )  10  00:23:11.154   + 35.150
19 34 Diego ROMANINI (BMW 320i )  10  00:23:15.083   + 39.079
20 37 Rainer BASTUCK (Chevrolet Lacetti )  10  00:23:15.899   + 39.895
21 35 Jan VONKA (BMW 320i )  10  00:23:52.279   + 1:16.275
22 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si )  9  00:20:26.076   + 1 LAP
23 20 Tom CORONEL (SEAT Leon )  8  00:18:19.778   + 2 LAPS
24 11 James THOMPSON (SEAT Leon )  7  00:16:23.349   + 3 LAPS
-  19 Maurizio CERESOLI (SEAT Leon )  6  00:23:43.393   N.C.F.
-  8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti )  5  00:13:09.182   D.N.F.
-  39 Philip GEIPEL (Toyota Corolla T-Sport )  3  00:07:08.104   D.N.F.
Other information
Weather :  overcast
Track :  dry
Fastest lap :  Robert Huff, 2:13.809, average speed 145.36 kph, on lap 2
Comments :

이 게시물을

매니아스펙 이대현입니다

2006.09.24 05:25:19 (*.130.121.226)

박준수

와~ 라세티 화이팅!!! @.@/

2006.09.24 11:48:55 (*.223.88.200)

김현영

WTCC에 출전하는 시보레 라세티의 스펙은 어떠한가요?
일전에 라세티 R 버젼처럼 슈퍼차져 버젼인지, 아니면 NA인지 궁금합니다...^^
슈퍼차져가 아닌 NA라면 국내 GT전에서도 충분히 먹힐꺼 같아서 말이죠...

2006.09.24 12:41:16 (*.92.109.105)

표세원

와~ 왠지모르게 국위선양된 느낌^^
라세티 화이팅!!!!

2006.09.24 14:08:47 (*.173.165.231)

권동문

제가 알고 있는게 틀린지 모르겠지만....
FF와 FR은 아무리 튠해도 라인이 다르다고 알고 있는데..
어째 저 라세티는 전혀 그런 모습이 안보이네요.
저도 현영님처럼 스펙이 궁금합니다.
그리고 역시나 무릎 아래가 없어 의족으로 출전하는
자나르디 선수 넘 잘 달리네요 ㅠ.ㅠ
부럽습니다. ㅠ.ㅠ

2006.09.24 16:54:52 (*.215.1.141)

김주영

NA 2000cc 규정이고 KGTC의 규정과 대동소이한 정도로 알고있습니다. (후륜구동은 웨이트 디스어드밴티지 적용)

그리고 경기용으로 제작된 차량들 (충분히 가볍고,슬릭 타이어의 그립과 섀시강성이 강화된)차량의 경우 구동방식에 따른 라인의 차이는 별로 없을거라고 생각되네요.. 기껏해야 코너탈출시 아주 조금 차이나는 정도 아닐런지.. 뭐 어쨋거나 궁극적으로 뉴트럴스티어에 가깝도록 세팅을 해버리는거니까..

2006.09.24 16:59:55 (*.215.1.141)

김주영

아무튼 라세티의 경우 wtcc에 출전하면서 유럽쪽에서는 굉장한 이미지향상을 가지게 된것만은 분명합니다. 첫출전때는 관계자들 모두 저차가 왜 나와? 라고 의문을 가지는 분위기였었거든요.. 실제로 첫경기에선 시작하자 마자 코스아웃으로 리타이어 하기도 했었고 -_-;; 단기간에 저정도 성적을 거두는걸 보면서 시보레팀의 실력이 대단하다고밖에는 @.@

2006.09.24 20:52:45 (*.173.165.231)

권동문

물론 전륜이 lsd가 적용되면 좀더 뉴트럴한 주행이 가능한건
알긴 하지만 그래도 하중이동을 통한 방향전환시
제약이 많다고 알고 있고
머 T-A차 타는 현역 동생들도
인디고 차량과 렉서스 달리는 라인이 구동방식때문에
다른것 같다는 의견을 피력해서요 ^^;
어째거나 저중에 전륜과 후륜의 구성비가 어케 되나 함
알아 봐야 겠군요 ^^

2006.09.24 21:20:35 (*.54.229.9)

최정열

라세티 레이싱카 제원 입니다.
target=_blank>http://www.chevroleteurope.com/wtcc/content/car/index.htm

2000cc na 280마력/8500rpm(알피엠 제한 규정) 이네요

스팩상 국내 kgtc에 그대로 참가해도 될듯 하지만
기량면에선 한수 위가 아닐까 싶네요.
예전 마카오 f3 메인 경기전 투어링 경기에 초청되어온
유럽 팀들이 시빅, 인테그라, 알텟자가 주력인 아시아 팀들 대비
월등한 실력을 보여주더군요. 유럽 4개팀이 상위 1~4위까지^^

2006.09.25 08:46:23 (*.192.187.141)

김주영

320을 제외한 나머지 차량이 전부 전륜구동일겁니다.(코롤라가 전륜맞죠? 후륜인가?) 후륜방식이 더 유리하다고는 해도 WTCC 자체가 몸싸움이 정말 많거든요..왠만한 비비기(?)는 패널티로 쳐주지도 않습니다. (그래서 재미있죠) 때문에 하중이 빠졌을때 픽픽 돌아버리는 후륜보다 전륜구동의 차량들이 유리한 면이 있기는 합니다. 3시리즈가 유리한 부분은 초반 스타트 정도...