Album

제 C32 올려봅니다.

장재완

https://www.teamtestdrive.com/album/628761

2010.02.22 20:58:16 (*.80.144.231)

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날씨가 추워서 그런지 사진 찍을 기회가 안 나는군요.

예전 사진들 정리하면서 한 번 포스팅 해 봅니다.

2002년 7월식 W203 C32AMG 입니다.

3.2리터 Supercharged로 순정 354마력에 45Kg'm 입니다.

FR 타입이고 5단 오토이구요 현재 9만Km 달리고 있습니다.

08년 7월에 일본을 떠나 한국에 들어와서 아직은 샤방샤방하네요 ^^

전면입니다. 이렇게 보니 순정이 하나도 없네요.

사제 CL룩 그릴에 사제 이글아이 헤드라이트에 안개등도 클리어 타입으로 교체했고 대만산 칼슨 룩 카본립까지.

순정 삼각별이 부담스러워 떼어버렸는데 사제 그릴에 붙은 삼각별이 더 압박입니다 ㅋ

옆모습입니다.

SL55AMG에 달려있던 AMG Sty-4 Multi 19"가 장착되어 있습니다.

타이어는 전륜 235-35-19, 후륜 265-30-19 입니다.

휠이 상당히 오버스펙이라 바꿔야 하나 고민중입니다.

써스는 빌스테인 PSS9이고 아이박 스테빌이 장착되어 있습니다.

전륜 캘리퍼를 SLK55AMG에 들어가는 AMG 6p로 장착되어 있고,

디스크는 캘리퍼를 살짝 가공해 순정 그대로 쓰고 있습니다. 경량 로터 가격이 ㅎㄷㄷ 해서 그냥 순정으로 ^^;;

리어는 순정 2p입니다.

뒷모습입니다.

C32AMG인데 C200 Kompressor를 붙이고 다니다보니 나름 여기저기서 욕먹고 다닙니다 ㅡㅡ"

C200 Kompressor라고 붙이고서야 회사 주차장에 맘놓고 들어가는 직딩의 설움으로 이해 해 주셨으면 합니다 ㅡㅜ

대략 운전실력도 C200K 수준입니다 ㅎㅎㅎ

실내 모습입니다.

커맨더가 있긴 한데 일본직수라 영~ 쓸모가 없습니다.

상단에 네비 매립해서 AUX로 연결 되어 있습니다.

가장 맘에 드는건 역시나 300Km/h 까지 표시된 계기판입니다.

실제로 기어비로 계산해도 5단 퓨얼컷에서 300Km/h 거의 딱 입니다 ㅎㅎㅎ

엔진룸입니다.

역시나 이 사진 한장때문에 다들 AMG를 갈망한다고 하시더군요.

엔진에 쓰여진 저 AMG라는 세글자가 맘을 설레이게 합니다.

마지막으로 최근에 찍은 다이노입니다.

Stage 1으로 실차맵핑되어 있는데 휠마력으로 300마력 살짝 넘어가는 수준입니다.

사진이 잘 안 보이네요 ^^;; 302.93 마력에 토크 39.69Kg'm 입니다.

이 게시물을

2010.02.22 21:04:10 (*.123.151.40)

김지훈

문콕을 방지하기위한 위치가 인상적 입니다 ^_^

2010.02.22 21:06:33 (*.80.144.231)

장재완

초창기에 저렇게 주차 많이 했었는데 요즘은 자리 쟁탈전이 심해서 쉽지 않습니다.

한동안 차 쓸때는 저 자리를 와이프 차가 지키게 해 놓고 외출하고 오기도 했었더랬습니다 ㅎㅎㅎ

2010.02.22 21:18:38 (*.132.110.37)

김동욱

캬~ 오랜만에 정말 탐나는 차량 봅니다!!

오버스펙들 그대로 유지해 주세요~ 와우!!

2010.02.23 09:17:55 (*.32.247.50)

장재완

감사합니다.

휠이 과도한 오버스펙이라 핸들 꺾으면 프런트쪽 하우스 커버에 닿습니다 ㅋㅋ

언젠가 바꾸긴 해야 할 것 같다는 생각입니다 ^^

2010.02.22 21:56:13 (*.210.200.4)

백윤석

잘 모르는 일반인들에겐 C32나 C200k나 다같은 벤츠....아닌가요? ^^;;

삼각별떼고 다녀도 녀석의 포스에 다알아보겠네요 +_+;;

2010.02.23 09:19:08 (*.32.247.50)

장재완

감사합니다.

일반인들이라도 레터링보고 네이버 검색 해 보시는 분들이 있으시더라구요.

AMG도 아닌것이 웬 AMG 드레스업을 이렇게 해 놨냐고 하는 분들도 있습니다 ^^

2010.02.22 22:15:24 (*.153.222.149)

김진옥

C32 아주 잠깐 몰아보았는데.. 정말 감동이였습니다... 콕핏으로 들려오는 사운드가 엑셀을 콱콱 내려 밟게 하더군요..

2010.02.23 09:20:50 (*.32.247.50)

장재완

감사합니다.

개인적으로 에에엥~ 하는 슈퍼차저 소리는 뭔가 좀 간지럽기도 하고 ㅎㅎ

평소에는 쓰로틀 20% 미만으로 C200K 처럼 다니고 있습니다 ^^ㅋ

2010.02.22 22:46:30 (*.220.109.28)

김진승

기다렸던.. 사진이 올라 왔군요.

아.. 멋집니다.

엔진은.. 정말...다시 뽐뿌를 받는군요.^^

2010.02.23 09:23:02 (*.32.247.50)

장재완

330i의 세로배치 L6 엔진룸도 만만치 않아요.

단지 약간의 (아주 약간의) 출력에 대한 목마름이 저를 갈아타게 만들더군요.

BMW의 섬세한 코너링은 저같은 운전 스타일에는 분에 넘치더군요.

제 330i는 제대로 타 보지도 못하고 보낸 것 같습니다 ㅎㅎ

2010.02.22 23:33:20 (*.66.232.246)

김장원

C200 K는 반칙입니다!!! ㅎㅎ 레어급 애마 부럽네요.

2010.02.23 09:26:28 (*.32.247.50)

장재완

감사합니다.

C32 타면서 레어라는 단어를 자주 쓰게 되네요.

파악되는것만 대략 국내에 10대 정도가 있다고 알고 있습니다.

2010.02.22 23:33:40 (*.121.19.157)

표세원

저 플랫토크~ 캬~

2010.02.22 23:33:47 (*.206.47.62)

윤중

호~

제차 쌍둥이의 사촌이라...

풀리랑 LSD강추합니다...

풀리업글/냉각/remap/흡기매니/냉각펌프업글 정도만 하시면 더 재미있어지실듯...

지금 제차의 그래프는 없고 제차랑 거의 같은상태라 약 3마력 차이나는 동일차종차량의 그래프 올려봅니다.

이차량은 배기까지 되어있습니다만, 거의 차이 없다고 하시더군요.

srt6.jpg (55.8KB)(51)

2010.02.23 09:29:31 (*.32.247.50)

장재완

항상 관심 가져주시고 리플 달아주셔서 감사합니다.

업글은 고민중입니다만 역시나 기존 차에 대한 업글이냐 새로운 차로 가느냐에 대한 고민은 늘 하게 됩니다.

열심히 타면서 계속 고민 할려구요 ^^

워낙 티코 운전이라 솔직히 지금도 적응 부족이라는 느낌입니다 ㅎㅎ

2010.02.23 00:20:49 (*.122.183.153)

김지강

와우 토크 곡선이 대박인대여?

무슨 자로 갔다가 종이에 그은듯한 일직선.....

멋집니다!

2010.02.23 08:24:36 (*.220.197.227)

김주영

C200K인줄 알고 들이댔다가 좌절해버릴 수많은 운전자들이 먼저 떠오르네요 ㅎㅎ

2010.02.23 09:30:30 (*.32.247.50)

장재완

요즘 300마력은 국민마력이라잖아요.

저도 도로에서 젠쿱 정도 만나면 혹시나 해서 그냥 C200K인척~ 합니다 ㅎㅎ

2010.02.23 08:37:47 (*.141.38.201)

오준석

호~ 역시 AMG네요~ 관리 상태도 나이를 잊게 할듯 합니다^^

저도 오버스펙 그대로 정말 멋질듯 하다고 생각 듭니다만...^^;

2010.02.23 09:18:53 (*.167.190.51)

정승엽

바람직한 앰블램튠이네요. 정말 차와 그래프가 멋집니다 TT

우와 저 앰블램에 속아 밤잠 못잤을 수많은 운전자들께 묵념 ㅎㅎ

2010.02.23 12:24:20 (*.138.71.163)

이종현

괴물의 위장전술이시군요^^* 아무것도 모르는 차들이 들이댓다가 혼쭐나겠습니다 ㅋㅋ

좋은차 관리 잘 하셔서 오래 오래 타세요 구경 잘 하고 갑니다

2010.02.23 12:31:22 (*.138.26.178)

안창환

글 잘 읽었습니다, 멋지고 또 흔치 않은 차 같습니다~ㅎㅎ

프로필 사진과 뒷모습을 찍으신 사진을 보니, 트렁크 가운데의 엠블럼이 특이해보이는데 궁금합니다^^;

2010.02.23 12:57:58 (*.132.110.37)

김동욱

AMG 엠블럼 같습니다~

K-2.jpg (67.3KB)(7)

2010.02.23 14:15:20 (*.138.26.178)

안창환

답글 감사합니다! 참 멋진 문양같습니다.

2010.02.23 15:36:59 (*.32.247.50)

장재완

네. 맞습니다.

AMG 애플 문양이라고 부르더군요.

칼라와 흑백이 있는데 흑백은 국내에서도 파는 듯 합니다. (옥이네 등에서 검색됨)

칼라는 구하기 힘들어 후드, 트렁크, 핸들까지 셋트로 e-bay seller를 통해서 구했습니다.

저런 엠블렘이 정품도 파는지는 모르겠습니다. 제껀 모두 대만산입니다.

대만에서 주문하니 배송비 2만원 정도에 관세없이 EMS로 바로 들어오더군요 ^^

2010.02.23 18:38:39 (*.187.195.22)

성희식

예전에 한번 타봤는데....230K에 적응된 제 몸이 놀래 자빠지더군요.

다른말보다 그냥 부럽습니다^^;;

좋은 차 잘 가꿔나가시길 바랍니다^^

2010.02.24 19:00:53 (*.61.21.125)

김병환

제가 아는분 차량이랑 굉장히 흡사하다~~~고 생각했는데 제가 아는분이네요 ㅎㅎㅎ;;;

2010.02.25 08:50:11 (*.32.247.50)

장재완

ㅎㅎㅎㅎㅎ

2010.02.25 09:54:18 (*.154.214.200)

김선

차에 대한 차주분의 열정이 고스란히 담긴 사진들인 것 같네요 ㅎㅎ... 저정도 출력이면 진짜 탈만한 수준일 것 같습니다. ^^; 아무리 국민마력 300마력인 시대라 하지만... 고출력 과급차량을 타는 재미는 비슷한 출력을 내는 N/A엔진들과는 완전 새로운 매력인 것 같습니다. 저도 과급차량을 오래 타다보니... 디젤엔진같이 밀어붙이는 토크빨이 안느껴지는 차들이 오히려 생소해지드라구요 ^^;

2010.02.25 16:09:58 (*.86.210.88)

박구일

듀얼 머플러를 보고 C55 인 줄 알았습니다. 북미버전과는 다른가요? 아님 장착을 하신건지..

차 이쁘네요. 멋집니다....

2010.02.25 17:13:23 (*.32.247.50)

장재완

아~ 엔드 머플러 작업한 걸 깜박했네요.

인수 당시 작업이 되어 있던 부분이라 ㅎㅎ

엔드 머플러가 듀얼 작업이 되어 있습니다.

일명 커스텀 입니다.

2000~3000rpm 사이에서 부밍이 좀 있는데 역시 어찌할까 고민 중인 부분 중의 하나입니다.

2010.02.28 23:49:46 (*.134.246.51)