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글 수 27,478
좋은거 라고 해야하나요..? 어쨋든 하나 달았습니다...
물론 튜닝 세계에서는..2년전인가...그때에서 일부 썻던 제품이지만..
이제 슬슬 붐이 올라올거같습니다..
이제품은.. 뭐랄까..
흠...........
수동차량의 경우 단수를 낮추어서 제동을 하거나..
기어를 변속할때 나오는 울컥거림...
실질적으로 스타트를 할때나 변속할때의 타이밍으로 인해, 출력 손실이 미세하게 발생하는 것으로 알고 있습니다...
큰 수치는 아니지만.. 손실이 존재하는것보다, 운전자가 느끼는것은 변속 충격이라든지..
장착하고 나서 주행할때 그 핸들링이 정직해졌다거나..
엔진의 움직임과 떨림을 잡아주는 역할을 하는거같습니다..
직접 장착을 하면서 느낀것도 그렇구요...
현재 투스카니 애프터 마켓용으로 곧 출시가 될텐데...(인천 머땡)
L6 엔진용으로 카본 으로 하나 해봤습니다....^^
이제품이 정확하게 어떤 존재로 쓰였는지... 고수님의 견해를 듣고 싶습니다..
2008.05.24 15:46:47 (*.47.104.192)
오래전에 붐이 일지 않았던가요? ^^ 한 오년전쯤..
얼마전 만난 RSX 터보 오너(최경민님하고 만난 ㅋㅋ)가 풀쓰로틀 하고 난 다음엔 기어가 안 들어간다고 제가 댐퍼 달았니? 하니 안그래도 그럴 참이라고, 그거 아냐고 막 좋아하던 기억이 납니다 ㅋ.
얼마전 만난 RSX 터보 오너(최경민님하고 만난 ㅋㅋ)가 풀쓰로틀 하고 난 다음엔 기어가 안 들어간다고 제가 댐퍼 달았니? 하니 안그래도 그럴 참이라고, 그거 아냐고 막 좋아하던 기억이 납니다 ㅋ.
2008.05.24 17:17:46 (*.39.213.85)
혼다의 K시리즈 엔진용으로 이미 출시된 제품입니다..
일본에서는 Spoon이나 5Zigen 제품을, 미국에서는 Ingalls 제품들을 많이 사용합니다..
저도 2년전에 일본에서 구입해서 제 RSX 장착해봤는데 고속주행시 기어 변속때 엔진이 움직이는 것을 막아 출력의 손실을 줄여주었고 최고속까지 더 빨리 올라갔던 기억이 납니다...
일본에서는 Spoon이나 5Zigen 제품을, 미국에서는 Ingalls 제품들을 많이 사용합니다..
저도 2년전에 일본에서 구입해서 제 RSX 장착해봤는데 고속주행시 기어 변속때 엔진이 움직이는 것을 막아 출력의 손실을 줄여주었고 최고속까지 더 빨리 올라갔던 기억이 납니다...
2008.05.24 19:09:23 (*.44.155.26)
국내 양산차량의 A/T 에도 효과가 있는지..궁금합니다..^^:
제가 듣기로는 터보차량 이외에는 굳이 필요한지..라는 의문도 들구요..
제가 듣기로는 터보차량 이외에는 굳이 필요한지..라는 의문도 들구요..
2008.05.24 20:19:56 (*.88.63.179)
제가 그 M모 샵의 그 엔진뎀퍼를 처음 장착한 차인듯 한데..
역시 말 그대로 꽤 괜찮습니다 ^^
그런데 이게 또 익숙해지면..
그냥 당연한거처럼 느껴진다는게 아픔이죠 ^^
역시 말 그대로 꽤 괜찮습니다 ^^
그런데 이게 또 익숙해지면..
그냥 당연한거처럼 느껴진다는게 아픔이죠 ^^
2008.05.24 23:47:35 (*.127.93.98)
옛날에 98년-2000년형에 나온 초기 sm5에도 진동댐퍼라는 이름으로 달려나왔던 적이 있습니다. 주먹만한 추가 덩그러니 놓여있던 거였는데요. 나중에 01년식이후로 슬그머니 삭제되었다더군요.
2008.05.24 23:56:38 (*.49.6.54)
주로 급가속시에 엔진이 좌우로 흔들리면서 케이블 방식의 쉬프트의 경우 특히 기어가 잘 안들어가는 문제를 해결하기 위해서 엔진을 차체에 댐퍼를 달아서 움직임을 막는 것인데 문제가 실제로 정말 토크 쎈 엔진에 하드한 댐퍼 셋팅을 해놓으면 댐퍼가 휘는 경우도 생기구요, 실제 쉬프트가 잘되는 효과가 있을 정도로 하드하게 셋팅하면 엔진 진동이 차체로 전해져서 공회전시에도 상당한 진동이 느껴진다고 들었습니다. 우레탄으로 만든 엔진 마운트로 바꾸는 것도 비슷한 효과와 단점을 가지고 있다고 들었습니다. 특히 공회전시에 소음 진동이 이미 상당한 수준이라 저는 고려 대상에서 제외되었던 제품들입니다. ^^
2008.05.25 01:49:13 (*.110.152.166)
제가 오늘 가서 누비라2.2오토에 최초로 엔진댐퍼 브라켓 제작해서 달았습니다..
대우엔진이 원래 좀 유격이 큰 편이고, 제 엔진에 이 유격 때문에 엑셀오피시 배기 등에서
자꾸 잡소리가 발생해서 엔진유격 및 변속충격을 최소화하고자 장착했습니다.
확실히 댐핑효과가 있었습니다. 엑셀오프시와 변속시 충격이 매우 억제되고 정제되는
느낌이었구요..
하지만 이게 엘리사용으로 나온 것이어서인지 4기통 2.2엔진인 제 엔진에는 댐핑압력이
조금 강한지 위에서 조인성님이 말씀하신 것처럼 우레탄미미한것처럼
공회전시 엔진부에서 발생한 진동이 차체를 타고 그대로 전달되는 느낌이었습니다.
내부도 우레탄구조이고, 볼조인트로 체결되어 전혀 유격이 없는 구조이기때문에
이러한 진동은 어느정도 예상은 되는 면이 있습니다.
하지만 주행시에는 우레탄 엔진미미로 엔진의 움직임을 억제하는 것보다는
훨씬 더 효율적으로 엔진의 움직임을 억제한다고 느꼈습니다.
이상 막히는 토요일 하루종일 시승한 소감이었습니다.^^
대우엔진이 원래 좀 유격이 큰 편이고, 제 엔진에 이 유격 때문에 엑셀오피시 배기 등에서
자꾸 잡소리가 발생해서 엔진유격 및 변속충격을 최소화하고자 장착했습니다.
확실히 댐핑효과가 있었습니다. 엑셀오프시와 변속시 충격이 매우 억제되고 정제되는
느낌이었구요..
하지만 이게 엘리사용으로 나온 것이어서인지 4기통 2.2엔진인 제 엔진에는 댐핑압력이
조금 강한지 위에서 조인성님이 말씀하신 것처럼 우레탄미미한것처럼
공회전시 엔진부에서 발생한 진동이 차체를 타고 그대로 전달되는 느낌이었습니다.
내부도 우레탄구조이고, 볼조인트로 체결되어 전혀 유격이 없는 구조이기때문에
이러한 진동은 어느정도 예상은 되는 면이 있습니다.
하지만 주행시에는 우레탄 엔진미미로 엔진의 움직임을 억제하는 것보다는
훨씬 더 효율적으로 엔진의 움직임을 억제한다고 느꼈습니다.
이상 막히는 토요일 하루종일 시승한 소감이었습니다.^^
2008.05.25 02:05:49 (*.49.22.115)
저도 머x표꺼 달고 있는데..여태까지 엔진댐퍼 자체가 있었다는 것을 모른 저로서는 꽤 효과를 보고있습니다 ㅎㅎ수도차량에 쓸만합니다..특히 클러치가 되어 있다면~~
2008.05.25 13:36:29 (*.44.155.26)
제가 시공한 제품은 카본 제품이라...
아직 가격은 잘 모르겠습니다 ㅡ.,ㅡ;;; 말 그대로 급조해서.. 한다리 걸쳐서 한제품이라 ㅠ.ㅠ
아직 가격은 잘 모르겠습니다 ㅡ.,ㅡ;;; 말 그대로 급조해서.. 한다리 걸쳐서 한제품이라 ㅠ.ㅠ
미션의 움직임을 100% 제어하기 힘들기 때문에 엔진댐퍼를 부수적으로
장착하여 급격한 엔진의 움직임을 잡을 수 있는것이죠^^
저도 하나 달고싶습니다^^