N버전은 루머만 계속 도는데, i30는 테스트뮬 같은게 주행하는 것도 포착되었으니 가능성 있겠네요.

베르나WRC 시절 2000cc 300마력....

이게 양산으로 나오다니.... 벌써 설레이네요

브레끼가 과연 젠쿱용 브렘보 낑구고 나올 것인가도 궁금하네요...

개인적으로 과급기 보다 고성능 자연흡기 모델도 나왔으면 하는 조그만 바램도 있네요~

포르테쿱과 이별할 시기가 온건가......

i30 디자인에 그정도 성능이면 정말 탐나네요.. 기대됩니다 현대

당연히 베이스로 수동모델도 나와주겠죠? ^^

7단 DCT가 2.0 터보의 토크를 견디나요?

투싼 후속에도 U2 엔진에만 올리고 R엔진에는 안올린다는 말이 있던데..

현재 섀시의 경우 300마력을 감당하기에 부족하다는 생각입니다. 물론 4륜 넣어서 랜서 에볼루션 수준으로 만들어준다면 다시 생각해볼지도 모르겠네요.

제 생각은 1.6 tgdi + 멀티링크(유럽형) + n버전 스페셜 튜닝 이렇게만 출시해줘도 상당히 괜찮을겁니다.

i30 유럽형 타고 코너 돌아보니까 국내형과 비교가 안되는 수준이더군요. 후륜에 언더바 달고 토션빔 강성 보강해서 나올거면 안삽니다.

지난 금요일 중앙고속도로 상행선에서 '저차는 뭘까' 생각하며 한참을 같이 달린 i30이 있었습니다.

위장막은 전혀 없었고 형식승인용 4자리 임판이었으며 머플러는 듀얼 트윈이었습니다.

죽령터널을 같이 달렸는데 가속면에선 어지간한 차에 뒤지지 않을 출력이었습니다.

궁금했었는데 고출력 버젼이군요. 기대됩니다~

브레끼가 순정 그대로라면 무조건 업그레이드 해야겠네요;;

안전장치도 심히 걱정이구요 ;;;

이런시도 격하게 환영합니다!!!

드디어 현대가 고성능차 개발 관련 팀 만들더니 실제 성과가 나타나나 보네요^^

I30 + 2.0T 정도라면 DCT가 아니고 오토만 되어도 절대 환영할 듯 합니다.

앞으로 서킷에서 자주 보이겠네요^^

1~2년 후를 위해 총알 장전 열심히 해야겠습니다.

기아 시드 + 2.0T 조합으로 한정판이 나오면 더없이 행복할텐데... 그럴 일은 없겠지요?

미워지던 현대/기아차가 다시 눈안에 들어오기 시작하네요~

4륜구동은 차기 모델에는 모를까 현 모델에는 가능성 없다에 한표입니다...

섀시가 4륜 구동 탑재를 고려해서 설계한 섀시가 아니기 때문이죠.....4륜구동을 얹으려면 후륜 서스 및 언더패널 등 많은 부분을 손대야 하는데 판매량이 많지 않은 모델에 현대가 과히 그런돈을 투입할지 의문입니다...ㅋ