1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식
BMW M Coupe 

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명
76,800km
 

트랙용으로 개조된 상태이며, 바로 트랙에서 달릴 수 있는 상태입니다.

엔진과 변속기는 E46 M3용으로 교체되어 있습니다.

이 당시 엔진 마일리지는 3.5만 km였습니다.
 

<개조 내역>

1.엔진과 변속기,디퍼렌셜 등 중요 기관과 전장품,하네스,계기반,안티쉐프트 등은  E46 M3가  전체적으로 교체,이식 됐습니다.
전후륜 브렘보 캘리퍼와 국산 슬릿디스크 장착도어 있습니다.

2.순정 E37 엠쿱은 바디,일부 하체부품,출입문 열쇠키,주유구 등 일부가 남아 있음

순정은 선루프 있는 사양이었으나 경량화를 위해 선루프 없는 순정 루프로 교체되어 있습니다.
 

3.에어컨 등 순정공조는 전체 제거되었고,

냉각수 열을 사용하는 실내온풍기는 설치됨

(작동 스위치는 센터 패널에 있고 냉각수순환 개폐코크는 센터 패널 뒤에 있음)

4.쿨링은 엔진오일 쿨러와 팬,미션오일 쿨러와 팬,디퍼렌셜  쿨러와 팬,파워스티어링 쿨러 등이 설치 되어 있으며,

그 작동스위치는 센터패널에 있음

5. 디퍼런셜 종감속 기어를 4.1로 강성 튜닝기어로 교체 이식해 액셀 온에서는 소음이 없으나 오프시 소음이 조금 있습니다.

6.전후륜 타이어 사이즈 세팅은 후륜이 30밀리 넓은게 뉴트럴 세팅임

슬릭타이어에 대응하기 위해 바디 용접, 롤케이지와 스폿 용접이 추가되었습니다.
 

7.배터리는 AGM 약 80A이며 교체한지 2년 정도며 그간 스마트충전기 연결시켜 상태 좋을꺼로 추정

8.일년반전 각종 오일을 교체해 상태 좋을꺼로 추정하나,

엔진오일은 주행은 없었으나 시기가 1년넘어 교체 권장

9. 브라이드 레이싱 시트와 4/5점식 레이싱 벨트 장착

10.엔진 스왑,스티어링 교체.배기 교체 등 구조변경 가능한건 했으나 일부 튜닝은 구조변경 대상이 아니어서 하지못함

11.엠쿱은 순정으로 복구 못하는 경기장 전용 세팅으로서 현재의 주행 성능과  열관리를 이루는데 한번의 튜닝으로 완료된게 아니고 수차례의 반복된 변경을 실행하며 이루어 놓은 결과물이라 이를 알아볼 안목과 유지,관리할 의지와 능력이 있는 경기장 주행 희망자만으로 구매자가 한정 된다고 봅니다.

-현재 차고와 감쇄력 조절이 가능한 국산HSD 코일오버 일체형이 장착되었으며,

이 세팅은 래디얼 하이그립에 적당

-슬릭타이어 장착시 개조된 바디 용접 롤케이지와 스폿 용접으로 대응 가능하나 스프링등의 서스펜션은 교체 필요할 수 있음

각종 오일,연료를 포함한 차량 중량(운전자 미탑승 기준)은 약1.3톤임

<특이사항>

- 연료게이지 미작동

- ABS, TCS 등 미작동

3. 가격

3000만원

4. 사고유무(판넬 교환에 대한 부분은 반드시 명시해야 함)

보험이력 참조

5. 판매자 이름

TRS 위탁판매

6. 연락처 및 이메일

010-2707-4369