인도의 ARAI(Automotive Research Association of India)가 4기통 수소-CNG 엔진을 개발했다. HCNG(Hydrogen and Compressed Natural Gas)는 인체에 유해한 오염 물질의 배출을 크게 낮춘 게 가장 큰 장점이다. 타타의 상용차에 가장 먼저 적용될 것으로 알려졌다.

HCNG는 NOx를 비롯한 오염 물질을 낮추는 데 초점이 맞춰졌다. 반면 일반 CNG 엔진에 비해 연비와 출력은 더 좋다. CNG와 비교 시 일산화물은 40~50%, 메탄 탄화수소는 25~30%, 이산화물의 배출은 7~10%가 적다. 이 엔진은 유로 5 기준을 만족하며 CNG에서 큰 구조 변경이 없는 것도 장점으로 꼽힌다. IOC(Indian Oil Corporation)는 뉴 델리에 인도의 첫 HCNG 스테이션을 오픈할 계획이다.

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