포드가 건식 클러치 방식의 DCT를 공개했다. 6단 파워시프트 DCT는 신형 포커스에 탑재되며 다른 DCT와 달리 건식 클러치를 적용한 게 가장 큰 특징이다. THF(Torque Hole Filling) 기술을 채용해 더욱 효율을 높였다는 포드의 설명이다. 새 6단 건식 파워시프트는 포커스의 2리터 직분사 엔진과 맞물린다. 

THF는 기존의 개발 작업과 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 완성도를 높인 게 특징이다. 효율도 높지만 보다 부드러운 시프트 업이 가능하다. 포드에 따르면 THF 적용에 따라 변속의 품질 지수를 2포인트 높였다. 포드는 전자식 스로틀 컨트롤과 개선된 액츄에이터, 센서와 맞물릴 경우 효과가 배가 된다고 밝혔다. THF는 지난 1986년 개발돼 25년이 지나서 빛을 보게 된 기술이다. 포드는 THF와 관련해 2개의 미국 특허를 보유하고 있다. 
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