휠조합에 대한 고민이 있어서 문의드립니다.

현 차량인 IS200은 16인치 휠인데 내년에 인치업을 계획하고 있었습니다.
지난주 오일 교환을 하다보니 한쪽 타이어에 편마모가 심해서 갈아야 할 상황이 발생하여 어쩔수 없이 빠른 시일내에 휠을 찾아보게 되었습니다.

어차피 큰 돈 들여서 인치업하는 거라 18인치, 역조휠 등도 생각해봤지만 조금 보수적으로 순정에 가까운 경량휠을 찾다가 Enkei사의 PF01을 선택했습니다.
서스펜션은 Eibach+Blistein으로 차고가 약간 낮춰져있고 주용도는 출퇴근(짧은 거리고 잘 안타네요), 주말 드라이빙 정도입니다...기회가 된다면 트렉데이는 가보고 싶네요^^  

차량도 알테자/IS300처럼 마력수가 많거나 튜닝되지 않은 차량이라 큰 사이즈 휠은 부담스럽고 최종 결론으로 17x7.5 +45에 순정 타이어(215/45/17)로 가려고 합니다.
그런데....찾아보다보니 17x8 +45랑 가격차이가 얼마나지 않네요;;
약간 Wide한게 좋겠다는 생각에 17x8을 정하려다 타이어를 215/45/17로 계속 탈 생각을 하니 17x8로 갈 필요가 있을까 생각이 드네요.

휠 모양에 차이가 있다면 좀더 고려해보겠는데 외관상 차이도 없을 것이고 타이어 사이즈도 235+로 가지 않는 이상 17x8의 장점이 있는지 모르겠네요

휠/타이어 사이즈에 장단점을 아래처럼 여러가지로 조합해보면서 고민해봤는데
결론적으로 7.5로 갈경우 순정 17인치 대비 6.16kg정도 감소하네요. 8사이즈는 순정대비 약 5kg정도이고...차이가 미비해서 연비/성능 면에서 못느낄듯 하고 unsprung weight등을 고려해보면 조금이라도 줄여보는 것도 ㅎㅎ

지금은 17x7.5로 가는것에 기울어졌는데 17x8이 나은점이 있을지 궁금합니다.
7.5/8 조합도 생각해봤는데 Tire rotation도 문제가 될듯하고 혹시라도 나중에 팔게 된다 애매할듯 한 생각이 드네요

Wheel Spec
순정 17x7 +50 (20 lbs = 9.07 kg)
Enkei PF01 17x7.5 +45 (16.6 lbs = 7.53 kg)
Enkei PF01 17x8 +45 (17.2 lbs = 7.8 kg)

Tire Spec (ex. 한국 V12evo)
215/45/17 (22 lbs = 9.98 kg)

Wheel/Tire 조합(F/R)
(215/215 = 39.92kg)
순정 = 76.2kg
PF01(7.5/7.5) = 70.04 kg
PF01(8/8) = 71.12 kg
PF01(7.5/8)  = 70.58 kg