Q & A
안녕하세요. 눈팅만 하다가 처음으로 글을 올려봅니다. 그런데 처음 올리는 글이 Q&A라 조금 죄송스럽네요.
현재 해외에 살고 있으며 작년 10월에 2007 Passat Variant FSI를 중고로 구입했습니다.
별이 상없이 잘 타고 다니는데요, 궁금한 것이 있어서 2007 Passat Variant FSI 나 2007 Passat FSI 타시는 분들에게 여쮭고자 이렇게 글을 올립니다.
1) 타이어 교체와 연비 관련
현재 피렐리 P7 235/55R 17을 끼고 있는데요, 타이어를 갈때가 되어서 같은 걸로 바꾸려고 했으나 여기 타이어 값이 장난이 아니라, 다른 메이커 것으로 215나 225/55R 17로 변경하려고합니다. 타이어 폭이 줄어들면 실제 연비에 도움이 되나요?
2) 연비관련
지난 주부터 연비가 갑자기 떨어지기 시작했는데, 현재 지켜보고 있습니다. 현재 트립에 찍힌 연비는 9.8Km/L이고, 실제 연비는 L당 8~9km 나옵니다. 총 주행거리는 66,330km 정도이고요. 그런데 지난 주 매번 같은 주유소에서 휘발유를 넣ㅇ는데, L당 6km 이하로 떨어졌습니다. 특별이 트랜스 미션 쪽에서 소리가 난다던가 하는 문제는 없었습니다. 거의 출퇴근 용으로 사용하고 있기 때문에, 갑작스런 주행 환경에 변화가 있었던 것도 아니고요. 인터넷 검색해보니까 타이밍 벨트 문제일 수도 있다는데, 정말 그런가요? 혹시 Passat 2.0L FSI 엔진의 타이밍벨트 주기를 아시는 분있으면 답변 부탁드립니다.
관련해 답변 부탁드릴게요.
앞으로 해외에 살지만 열심히 활동하겠습니다! 감사합니다.

종영님 말씀대로 235/45R17이 맞습니다. 지금은 순정보다 상당히 외경이 커서 차가 둔할겁니다..
저는 225/50R17로 갔는데 차가 훨씬 가벼워지고 부드러워져서 만족한 적이 있었습니다. (Passat variant TDI)

타이밍벨트 문제일리는 없습니다. 타이밍벨트는 안쪽에 이빨이 있는 벨트 구조라서 미끄러질 수도 없어요.
정상적으로 작동하던가, 아니면 끊어져서 엔진이 박살나던가. 둘 중에 하나 밖에 없습니다.

감사합니다. 답변 감사합니다. 이종영님. 이규원님, 윤준삼님.
이종영 님. 직4 2.0L 150hp FSI 엔진입니다. 일단 말씀대로 점화플러그랑 미션오일을 좀 봐야겠네요. 갈면서 타이밍벨트 시기를 체크해야겠습니다. 타이밍 벨트는 한시름 놨네요.
이규원 님, 안그래도 한국에 있을 때 약 4년 정도 자동차 관련해 일을 했었는데요, 그 때 2007년형 파사트 FSI 세단을 시승했었는데, 차가 둔하다는 생각은 하지 않았었습니다. 그런데 바리안트는 차가 좀 굼떠서 웨건이라 그런 줄 알았는데, 아니네요. ㅎㅎㅎ 타이어는 추천해주신 타이어로 갈겠습니다.
감사합니다.
친구가 그차를 타는데요
1.타이어가 원래 싸이즈가 아니네요....235,45,17이 맞습니다.
-현재 싸이즈면 실제보다 거리 속도가 적게나와요
2. 150마력 NA엔진인가요? 터보인가요?
- 터보의 타이밍 벨트 교환주기는 18만km입니다
NA도 그럴것 같은데요...(매뉴얼 참조)
저라면 타이어 싸이즈 맞춘후 연비를 볼것같아요.
6년에 6만이면 점화플러그 & 미션오일정도 교체할것같고요