Q & A
저렴한 가격에 와인딩 겸 약간의 서킷주행 및 데일리카를 사고 싶은데..
2천만원 내외의 가격대에 운동성능이 좋고 밸런스 좋은 차를 고르고자 하여
눈여겨 본 차량이 BMW E46 320i 수동 (전기형 2200cc V6)
아우디 A4 B6 1.8T 콰트로 수동
현대 엑센트 디젤 수동
이렇게 세 차량을 봐왔는데 가장 괜찬은 차량은 어떤건가요??
그리고 각 차량의 유지비용이 대략 어느정도 들지 궁금합니다.
그밖에 추천해주고 싶은 차량이 있다면 알고싶습니다..^^
그래서 밸런스는 사기통 318이 더 좋다고 알려져 있긴 합니다. 그래도 e90까지는 프론트 미드쉽을 추구한 엔진 배치가 돋보입니다. 후륜의 장점도 있구요.
아우디는 그에 비해 무게 배분이 불리하지만 구동력이 사륜으로 분배 되니 빨리 달려도 안정감이 유지 될 것 같네요.
엑센트는 위 두 차종에 비해 유지비가 훨씬 적게 드는게 장점이죠. 수리에 시간을 낭비할 필요도 없구요.
주머니 사정에 부담이 없고, 하체보강과 ECU맵핑만으로도 즐겁게 타고 있습니다, 출퇴근이나 일상생활용으로도 손색이 없구요~
자잘한 마감이나, 기초적인 차량성능이 아쉽지만, 깡따구있게 타기에는 손색없는 좋은베이스가 되어줄겁니다.
평균연비 18KM/L정도가 꾸준히 나오는것도, 저처럼 연간 3만KM이상을 타는 운전자에게는 대단한 메리트 였습니다.
정비비용이나 정비용이성은 언급하신 BMW나 아우디보다 압도적으로 저렴하고 편리하기도 하구요 ^-^
와인딩은 항시 사고의 위험을 아주 높게 지니고 있는 드라이빙이기 때문에외제차, 그중에서도 독일차는 리스크가 좀 큽니다.
오래된 BMW나 아우디나 적당한 사고 한번에도 수리비가 차량산정가액을 초과하므로
실수=곧 폐차라는걸 염두해두셔야 합니다.
그러니까 여러분은 값비싼 외제차를 멀리하고 150만원짜리 중고 티뷰론을 엔카에서 뒤지는게 낫습니다.
타이어 업그레이드만으로 와인딩, 서킷 , 데일리(고속도로 위주)모두 만족합니다. 가성비하나는 최고입니다.
곧 페이스리프트 된다고 하네요.
E46이 재밌다고 해야 어차피 세단이구요,
A4는 그보다도 못합니다.
디젤 차량들은 와인딩이나 서킷에서 가성비라면 모를까 상대적인 재미를 논하기는 어려울것 같습니다.
3대 다 가능은 하겠지만 어느 정도 깊이 들어가느냐의 차이가 있겠네요..
일단 와인딩에 투입하기에는 외제차량은 좀 아깝다는 생각도 듭니다 ..차에 걸리는 부담이 엄척 날텐데요..
병적으로 컨디션 관리해야하는데 , 그게 쉽겠습니까... 스킬 배양의 목적이 있으시다면 500만원 이하대
중고 국산 수동차량으로 시작하시는것이 어떤가하고.. 조심스럽게 추천해봅니다.
(3도어 베르나,포르테쿱, 투스카니) 엑센트 디젤 수동은 중고 매물 찾기 상당히 어려울듯 합니다.
와인딩도가고 서킷도 가고 데일리카로도 만족하게 쓰신다는게 . 어느한쪽이 상당히 어중간해질수있겠네요..
비중을 어느쪽에 더 많이 주실지 고민해보심이 어떤가합니다..
혹은 포르테쿱 중고로 구한다음에 세팅을....