Q & A
자동차 초보라 뭘 모르는 입장입니다만,
질문란에서 유독 볼보 XC90 에 대한 정보를 찾기가 어려워 이렇게 질문드립니다.
10년12월 생산 11년1월 등록차량을 . 주행9만, 2400cc, D5, AWD / 디젤모델 . 최초 출고가 약 7천만.
본 차량을 2150만원에
(세금미포함이며 가격메리트가 있는 이유는 부닥친게 아닌 긁은 판금이 5판 정도. 교체부속없고
엔진룸 먹은적없고. 수리여부는 전부 판금 뿐. 이역시 찝찝한점이 있지만 교환없이 판금이 될 정도면
심각한 데미지는 아닐듯 해서 )
아는 딜러를 통해 인수할 기회가 생겼습니다만,
( 애타게 원하던 볼보입니다. 브랜드 이미지 부터 .
예전부터 신차구입 능력은 어렵고 차는 갖고싶던 차가 저에겐 볼보.)
동년도에 생산된 볼보 xc90 차량들이 트랜스미션에 좀 문제가 있다고 누구한테 들었는데
당초 신빙성있는 얘기인지 잘 믿음이 안가구요.
차라리 테드회원님 누군가가 콕 찍어 말씀해주시면 납득도 되고 좀 신뢰가 갈듯해서 질문올립니다.
딱히 문제가 될만한 점이있을지 , 볼보 전반적으로 차량을 타시면서 수리관련하여 큰 애로가있었는지 , 등
한가지라도 제가 조언이 될만한 팁이 있을까요. ?
같은 차량 타보셨다는 분이면 더할나위없이 감사할듯 하구요, 오너분 아니고
건너들은 얘기라도 좀 전해주시면 큰 참고가 될듯 합니다. 고맙습니다.
연비도 좀 궁금합니다. 4륜 awd 디젤에 2400cc인데 어느정도일도 궁금하구요.
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ㅠㅠ
제가 06년 ML350 북미산 차량을 테드회원님들 말 안듣고 덜컥 구입했다가
막말로 개피본적이 있어서 ( 잔고장에 부품수급 등 여러모로)
더욱 신중한 입장이라 혹시라도 도움될만한 부분이 있을까 해서 글 남깁니다.
쉽게말해 구입해도 될까요 ?? ㅎㅎ.... ^^
한주동안 화이팅하시구 늘 건승하세요,

VOLVO XC90 T6 2003년 3월 예약, 7월말 한국 초기물량 수령해서 현재 166,000Km 운행중입니다
2011년식이면 VOLVO 세계에서는 새차나 마찬가지시네요
윗분이 말씀해주신 사이트 방문하셔서 샵 사장님과 상담해보세요
저 역시 부산에 살지만 대구의 저 샵 사장님의 많은 도움으로 차량 유지중입니다

볼보 미션은 포드 미션을 썼던 아주 구형(~2006) S80 T6 조합 말고는 ...괜찮습니다.
11년식에 D5 AWD 이면,
아이신 미션일것 같습니다.
엔진은 트윈 터보는 아닐거구요. (xc90은 200마력 싱글터보 까지만 나왔던것 같아요)
혹시 인수전에 메뉴얼을 보실 수 있으시면,
해당 엔진과 미션 형식으로 검색해 보시면 정확하게 알수 있으실 겁니다.
아이신 TF-80/81 SC 미션은,
부드러운 미션은 아니나 내구성은 별 걱정 안하는 미션으로 알고 있습니다.
제차도 2011년식 (2010년 7월 생산) xc70인데,
특별히 수리할 일은 없었습니다.
기본적인 메인터넌스는 다른 수입차와 비슷합니다.
국산차대비 약간 비싼 부품을 사용하게 되고,
추운나라에서 많이 타는 차인만큼,
어이없이...플라스틱 부러지는 일은 없었구요.
도장은 상당히 단단한 편이라, 심하게 찍히면 깨지는 스타일 입니다.
90은 클래식한 실내를 유지하고 있지만,
크기에서 오는 장점이 분명히 있는 것 같습니다.
저도 가능하다면 신형 90을...노려보고 있는 상황입니다만,
70이를 내보낼 생각도 없기에 ㅠㅠ 합의에 이르지 못하고 있습니다.
아참, 수리비가 비싸다는 말씀이 있는데요...
2대의 오너로써, 추가로 한대더 사려고 하고 있는 입장에서 말씀 드리면...
유통경로상 비싼 제품은 빼고 (현실적으로 더 싸게 살 수 있는 방법들이 많으니~)
원래 비싼 제품은 품질이 괜찮습니다.
센터 수리비 기준으로는 여타 수입차 업체와 비슷합니다.
문제가 종종 보고되는 미션은 T6모델로 알고 있고 위 회원님 말씀대로 d5는 tf-80sc 아이신 미션이 들어갔을겁니다.
12년 c30 d4(d5엔진의 배기량 축소 모델) 에 tf80sc 미션 차량도 가지고 있습니다만 스트레스 전혀 없이 잘 타고 있습니다.
흡기쪽 스월밸브가 있는 구형 d5엔진의 경우 (엔진 모델명 내지는 플라스틱 커버 모양새로 확인 가능) 흡기에 카본이 잘 쌓이는 편이라 관리 이력 없다면 십만 정도 타셨을때 한번 열어서 숟가락으로 파 주면 (-_-;;) 연비나 출력 문제 없이 잘 타실 수 있을 겁니다. 근데 10년식에 어떤 D5 엔진이 달렸는지는 잘 모르겄네요.
수리비/부품비와 as시 부품 재고 현황 등은 다른 유럽 브랜드 차량과 큰 차이 못느끼고 타고 있네요

집에서 2006년부터 빨간색으로 한대 운용중입니다.
신차때와 같은 정도의 광택이 남아있으며, 스월벨브 이슈 및 주차브레이크 이슈(케이블이 늘어지면 장력 조절이 안됩니다. 교체 하기에는 부품가보다는 공임이 너무 큽니다.)외에는 아무 이슈없는 차량으로 알고 있습니다.
엔진은 구형이나 신형이나 185마력 사양입니다.
토크밴드 때문에 신형보다 구형엔진이 주구장창 쓰인걸로 알고 있습니다.
수리비는 상당히 저렴한 편이고(다른 수입차에 비해서), 메인터넌스는 국산차보다 편한정도는 아니라도 성격이 꼼꼼한 사람이라면 국산차와 비슷한 정도입니다. 과거 운용했던 삼성자동차보다는 편합니다.