Q & A
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12년된 볼보850을 다음주면 팔고 중고 TG330 05년식을 인수하게 되었읍니다.
TG330을 시승했는데, 제가 너무 기대를 했었는지 막상 감흥이 적었읍니다.
킥다운시 약간 굼뜨다가 가속이 되고 막상 가속이 되는 과정에서 엔진음이 거칠더군요.
남의 차 시승이라 시속 120킬로 정도만 밟았는데 가속력이 볼보 850(GLE)보다 약간 나은 정도인것 같더군요. 마무래도 정통세단이여서 그런지 기어비가 널널한것 같았읍니다.
항간에는 제로백이 9초 중반이라는 얘기도 있던데...3300CC의 차가 9초중반이라면 조금 실망스럽더군요. SM7 3.5도 8초 중반이라는데...무려 1초차이가...
일단 사기로 했으니까 긍정적으로 좋게 봐야 겠지요. 하긴 승차감은 좋았으니까요..스마트 키등 옵션에도 입이 떡 벌어졌으니까요.
혹시 TG 330 제로백이 정확히 얼마나 되는지요?
또한, 230킬로에서 걸린다는 fuel cut을 해제할수 있는지도 궁급합니다..(이나이에 230이상 밟을일도 없지만서도 혹시 더나갈수 있는 놈에게 굴레를 씌운다는게..억울하기도 하구요..)
TG330을 시승했는데, 제가 너무 기대를 했었는지 막상 감흥이 적었읍니다.
킥다운시 약간 굼뜨다가 가속이 되고 막상 가속이 되는 과정에서 엔진음이 거칠더군요.
남의 차 시승이라 시속 120킬로 정도만 밟았는데 가속력이 볼보 850(GLE)보다 약간 나은 정도인것 같더군요. 마무래도 정통세단이여서 그런지 기어비가 널널한것 같았읍니다.
항간에는 제로백이 9초 중반이라는 얘기도 있던데...3300CC의 차가 9초중반이라면 조금 실망스럽더군요. SM7 3.5도 8초 중반이라는데...무려 1초차이가...
일단 사기로 했으니까 긍정적으로 좋게 봐야 겠지요. 하긴 승차감은 좋았으니까요..스마트 키등 옵션에도 입이 떡 벌어졌으니까요.
혹시 TG 330 제로백이 정확히 얼마나 되는지요?
또한, 230킬로에서 걸린다는 fuel cut을 해제할수 있는지도 궁급합니다..(이나이에 230이상 밟을일도 없지만서도 혹시 더나갈수 있는 놈에게 굴레를 씌운다는게..억울하기도 하구요..)
2007.02.13 02:42:17 (*.206.244.181)
tg330은 리밋이 240입니다. 그리고 실제로 1초 정도의 차이는
안납니다 sm7과 비교시에요 노말대 노말의 경우 뒷밤바를 물고
들어가는 결과를 보입니다. 제차로 튠진에서 직접 드래그도 했고
송도에 sm7동호회와 모여서 직접 해보기도 했구요
가장 결정적 이유는 아마도 기어비로 사료됩니다만 타보셔서
느끼셨겠지만 tg의 기어비는 정말 널널합니다. 연비때문에
그런듯합니다. 그래서인지 연비는 참 잘나옵니다. 고속도로의
경우에 정속주행시 15~16 키로 정도가 나오구요 150~240까지
달려도 10키로 이상이 나옵니다. 볼보가 알려진거보다
상당히 빠른차임을 감안 하신다면 상대적으로 느리게 느껴
질수도 있지요 0-100 이란 수치는 실상 메이커별로 다르고
드라이버 별로 다 다르기 때문에 믿을만한 데이터는 못됩니다.
3.3의 경우 380과 드래그시 제차 앞범퍼가 380 뒷문을 물고 들어갑니다
나름 달리기 성능은 그정도라고 사료됩니다.
안납니다 sm7과 비교시에요 노말대 노말의 경우 뒷밤바를 물고
들어가는 결과를 보입니다. 제차로 튠진에서 직접 드래그도 했고
송도에 sm7동호회와 모여서 직접 해보기도 했구요
가장 결정적 이유는 아마도 기어비로 사료됩니다만 타보셔서
느끼셨겠지만 tg의 기어비는 정말 널널합니다. 연비때문에
그런듯합니다. 그래서인지 연비는 참 잘나옵니다. 고속도로의
경우에 정속주행시 15~16 키로 정도가 나오구요 150~240까지
달려도 10키로 이상이 나옵니다. 볼보가 알려진거보다
상당히 빠른차임을 감안 하신다면 상대적으로 느리게 느껴
질수도 있지요 0-100 이란 수치는 실상 메이커별로 다르고
드라이버 별로 다 다르기 때문에 믿을만한 데이터는 못됩니다.
3.3의 경우 380과 드래그시 제차 앞범퍼가 380 뒷문을 물고 들어갑니다
나름 달리기 성능은 그정도라고 사료됩니다.
2007.02.13 08:44:06 (*.226.5.239)
역시 윤명근님이 글을 남기셨군요. 감사합니다. 330 오너셔서 은근히 답글을 기대했었거든요. 위에 이주엽님 말씀대로 RE35 제로백 7초대..명근님 말씀이 1초차이도 안난다. 이 두글은 조합하면 TG330이 8초대라는 결론이..ㅎㅎ. 그런데, 체감은 정말 그렇지 않았읍니다.
아뭇튼 제로백이 차의 많은 장점중에 하나라 생각한다면 사람에 따라서는 그렇게 중요하지 않게 느껴질수도 있는것 같읍니다. 저 또한 이제 막 40줄에 들어선 사람으로서 편의성에 더 무게를 두지요. 차를 인수하게 되면 윤명근님의 많은 조언이 필요할 것 같읍니다. 귀찮게 하더라도 화내시지 말길....ㅎㅎ 그럼.. 또 뵙겠읍니다.
아뭇튼 제로백이 차의 많은 장점중에 하나라 생각한다면 사람에 따라서는 그렇게 중요하지 않게 느껴질수도 있는것 같읍니다. 저 또한 이제 막 40줄에 들어선 사람으로서 편의성에 더 무게를 두지요. 차를 인수하게 되면 윤명근님의 많은 조언이 필요할 것 같읍니다. 귀찮게 하더라도 화내시지 말길....ㅎㅎ 그럼.. 또 뵙겠읍니다.
2007.02.13 09:28:16 (*.51.75.148)
드래그는 역시나 드라이버 스킬이 중요한가 봅니다..
제가 아는 sm7들(순정)은 tg330이나 380과 드래그시 정말 많은 차이를 보이더군요...
준형님 말씀대로 제로백 1초이상의 차이를 보이는듯 했습니다..
전적으로 제 개인적인 경험입니다...^^
제가 아는 sm7들(순정)은 tg330이나 380과 드래그시 정말 많은 차이를 보이더군요...
준형님 말씀대로 제로백 1초이상의 차이를 보이는듯 했습니다..
전적으로 제 개인적인 경험입니다...^^
2007.02.13 10:28:17 (*.58.158.230)
북미 NF 3.3을 타고 있습니다. 일단 출발시 암만 밟아도 굼뜨게 출발 됩니다. 전자식 페달이라서 그런점도 있겠지만요. 일전에 보니 골프4th 전자식 페달도 똑같이 반응이 없어서 따로 장치를 부착하는 경우를 봤습니다. 전 엔진 소음이 어느정도 들려서 기분이 좋더군요. 쎄레렝~하면서 올라가는 그 소리가요 ^^
2007.02.14 01:00:05 (*.215.115.89)
오해의 소지가 있어 다시 추가하면
동생차는 와이프가 70%이상 출고시부터 몰던 차입니다.
길들이기 절대 무시 못합니다.
그리고 전장류튠은 일산엔진과 미션에 더 약발이 있는건
사실인듯 합니다.
동생차는 와이프가 70%이상 출고시부터 몰던 차입니다.
길들이기 절대 무시 못합니다.
그리고 전장류튠은 일산엔진과 미션에 더 약발이 있는건
사실인듯 합니다.
2007.02.14 16:28:54 (*.35.74.87)
전 Q270 휘발유로 제로백 3번 시도해서 평균 8초 초반대가 나왔었습니다. 왼발로 살짝 브레이킹하고 rpm 2-3천에서 출발...살짝 휠 스핀후에 제법 튀어나가던데요... 근데 그랜저는 어차피 일반주행에서 여유있는 출력에 부드러운 크루징을 위한 전형적인 (한국형-미국형) 고급 세단 세팅이죠...
2007.02.15 21:55:22 (*.136.49.236)
계기판의 모양새 때문에 더 더디게도 느껴지져..쿠쿠.
제가 명근님보다 먼저 구입을 했는데.. 저나 명근님이나 아주아주 만족하며 타고 있습니다..ㅎㅎ
전, 당근! 용도가 가족용 세단이져..(^^*)
최고속은 계기판 상으로 240 정도까지 꾸준히 가속됩니다.. 검색해보심 명근님이나 제 이름으로 여러 정보가 더 있을겁니다만..쿠쿠.
제가 명근님보다 먼저 구입을 했는데.. 저나 명근님이나 아주아주 만족하며 타고 있습니다..ㅎㅎ
전, 당근! 용도가 가족용 세단이져..(^^*)
최고속은 계기판 상으로 240 정도까지 꾸준히 가속됩니다.. 검색해보심 명근님이나 제 이름으로 여러 정보가 더 있을겁니다만..쿠쿠.
SM은 제로백 7초대입니다. 순정으로요.
아는 동생이 S380인데 드래그상에서는 적어도 제차를 한번도 못이기더군요.
둘다 순정형필터에 엑스파워등 전장류 튠에 합성유 오일정도입니다.
그러나 부모님 모실 땐... TG가 더 좋습니다.
가족끼리 어디 갈때도 마찬가지이구요.
저는 제차를 쿠페로 명명했습니다 ^^;;
오너용으로 달리기는 정말 만족합니다만...
누구 모시고 어디 가는건 TG입니다. ^^;;
당연히 속도 및 알펨 리밋 풀수는 있지만
엔진 A/S는 각오하셔야 합니다.
된다고 많이들 그러던데... 엔진교체는 무신 하이테크 모시기팀
소관이고... 단순히 스캔이 아니기 때문에..,
A/S 힘들다는... 안전운전 하세요.