Q & A
글 수 25,388
아래 내용은 가능하면 테드 바깥으로는 유출시키지 말기를 부탁 드립니다.
수입차종
1. MB
E350 (북미형, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션 1가지)
S550 (북미형, 기본 옵션형 2가지, 고급 옵션형 3가지)
S550 4 Matic (북미형, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션형 2가지)
S350 (유럽형, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션형 1가지)
S600 - 북미형
2. BMW
335i (북미형 세단, 기본 옵션형 1가지)
535i (북미형 세단, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션형 1가지)
750LI (북미형, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션형 2가지)
3. Audi
A6 Quattro 3,2 (북미형, 기본 옵션형 1가지)
A8 Quattro 4.2 (북미형, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션형 1가지)
4. Lexus
LS460L (북미형, 롱휠베이스 모델, 국내 수입분과 달리 롱휠 베이스에 5인승임, 고급 옵션형 1가지)
5. Toyota
Camry Se V6 (가죽시트, 선루프, 스포일러)
Camry XLE V6 (가죽시트, 스마트키, VSC 등등)
현재 국내 SK 창고에 총 150여대 정도가 도착해 있습니다.
월말까지 추가로 약 150여대 더 옵니다. 년말 까지 매월 200 여대 이상 도착 예정입니다. 고객분들의 요구에 맞게 차량 옵션을 펙케지 했습니다. 구성별로 10대 이상씩 준비 된다고 보시면 됩니다.
부품과 진단기 역시 예상 이상으로 많은 양 준비 되어 있습니다.
가격은 기본 옵션형 차량들은 현재 하위 모델의 국내 판매가 보다 싸거나 비슷하게 갑니다. 예를 들어 535i 기본 옵션은 528i 정식 보다 쌀수도 있습니다.
수입차종
1. MB
E350 (북미형, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션 1가지)
S550 (북미형, 기본 옵션형 2가지, 고급 옵션형 3가지)
S550 4 Matic (북미형, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션형 2가지)
S350 (유럽형, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션형 1가지)
S600 - 북미형
2. BMW
335i (북미형 세단, 기본 옵션형 1가지)
535i (북미형 세단, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션형 1가지)
750LI (북미형, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션형 2가지)
3. Audi
A6 Quattro 3,2 (북미형, 기본 옵션형 1가지)
A8 Quattro 4.2 (북미형, 기본 옵션형 1가지, 고급 옵션형 1가지)
4. Lexus
LS460L (북미형, 롱휠베이스 모델, 국내 수입분과 달리 롱휠 베이스에 5인승임, 고급 옵션형 1가지)
5. Toyota
Camry Se V6 (가죽시트, 선루프, 스포일러)
Camry XLE V6 (가죽시트, 스마트키, VSC 등등)
현재 국내 SK 창고에 총 150여대 정도가 도착해 있습니다.
월말까지 추가로 약 150여대 더 옵니다. 년말 까지 매월 200 여대 이상 도착 예정입니다. 고객분들의 요구에 맞게 차량 옵션을 펙케지 했습니다. 구성별로 10대 이상씩 준비 된다고 보시면 됩니다.
부품과 진단기 역시 예상 이상으로 많은 양 준비 되어 있습니다.
가격은 기본 옵션형 차량들은 현재 하위 모델의 국내 판매가 보다 싸거나 비슷하게 갑니다. 예를 들어 535i 기본 옵션은 528i 정식 보다 쌀수도 있습니다.
2007.10.11 19:04:50 (*.138.67.171)
그룹내 임원진급에서 강제 매각설도 떠돌던데, 사실 무근인가요?
조심스레 여쭤봅니다.
여러가지 설이 있던데, 미국내 딜러와의 마찰설등등
조심스레 여쭤봅니다.
여러가지 설이 있던데, 미국내 딜러와의 마찰설등등
2007.10.11 21:22:49 (*.7.28.150)
기본형이라는것이 애매하군요.....베이스모델과 옵션가격 차이가 꽤 납니다만..
다른 모델도 마찬가지겠지만....렉서스 LS460 도 숏바디는 정식과 직수입 가격차이가 그리 크게 안나므로 (2천만원 미만) 국내 정식 숏바디는 1억 3천... 결국..롱바디로 들여오는군요........정식업체와 가격차이가 많이 안나는것은 매리트가 없다는걸 SK도 잘 알것이므로 가격 차이가 큰 모델로 타켓을 잡은건 확실 하군요...
다른 모델도 마찬가지겠지만....렉서스 LS460 도 숏바디는 정식과 직수입 가격차이가 그리 크게 안나므로 (2천만원 미만) 국내 정식 숏바디는 1억 3천... 결국..롱바디로 들여오는군요........정식업체와 가격차이가 많이 안나는것은 매리트가 없다는걸 SK도 잘 알것이므로 가격 차이가 큰 모델로 타켓을 잡은건 확실 하군요...
2007.10.11 21:51:06 (*.22.116.48)
사용하지도 않는 옵션을 잔뜩 장착한 차량보다 어느 정도의 옵션은 있을 기본형이 들어온다면 솔깃합니다.
528i가 불티나게 팔리는것처럼 소비자가 원하는건 나이트 뷰 옵션보다 그나마 현실적인 가격이 아닐까요?
시장이 작은 한국에서 프리 옵션제는 불가능할지라도 기본/고급 옵션 정도로만 나뉘어도 소비자의 선택폭이 넓어질텐데요.
528i가 불티나게 팔리는것처럼 소비자가 원하는건 나이트 뷰 옵션보다 그나마 현실적인 가격이 아닐까요?
시장이 작은 한국에서 프리 옵션제는 불가능할지라도 기본/고급 옵션 정도로만 나뉘어도 소비자의 선택폭이 넓어질텐데요.
2007.10.12 10:01:53 (*.51.11.143)
일년에 한번 쓸까말까하는 옵션들 많지요.....
매니아 말고 아저씨 아주머니들.....옵션 뭐가뭔지 크게 관심 없습니다....
차량내외 눈에 딱 보이는 장식요소들이 더 중요하지요...
매니아 말고 아저씨 아주머니들.....옵션 뭐가뭔지 크게 관심 없습니다....
차량내외 눈에 딱 보이는 장식요소들이 더 중요하지요...
2007.10.12 10:39:21 (*.207.87.157)
일단 SK가 어떤행보를 보일지는 모르지만 옵션이 가벼운차를 접할 수 있다는점이 국내수입차 시장에서 더 다양하고 합리적인 구매의식을 북돋아줄 수 있었으면 하는 바람입니다. 고급오디오시스템이나 디스트로닉류, 가죽시트, 문루프등이 빠진 홀가분한 W211 E350 수동모델같은 차들이 자주는 아니여도 드문드문이라도 보였으면 좋겠습니다.
2007.10.12 11:39:16 (*.46.122.32)
하하 저도 성중님이 생각하시는, 완전 깡통옵션+수동변속기 조합의 독일제 세단을 가져보는게 꿈인데... 아무래도 SK네트웍스에서 수동을 들여올리는 없겠지요??
암튼 아무리 브랜드 프리미엄이래도 거품은 거품이라고 생각합니다.. 수입차가 갑부들의 전유물인 시대는 끝났습니다.. 업체들이 경쟁해서 합리적인 가격과 합리적인 옵션의 차들이 굴러다녔으면 하는 바램입니다.. 참 반가운 소식이네요..^^
암튼 아무리 브랜드 프리미엄이래도 거품은 거품이라고 생각합니다.. 수입차가 갑부들의 전유물인 시대는 끝났습니다.. 업체들이 경쟁해서 합리적인 가격과 합리적인 옵션의 차들이 굴러다녔으면 하는 바램입니다.. 참 반가운 소식이네요..^^
2007.10.12 12:30:43 (*.55.192.254)
기다리자... 더 좋은 소식이 올 때까지... (저도 황인겸님 말씀 같은 내용을 들은적이 있습니다만...) 판매량의 약 반 수는 SK 임원 및 계열,거래사장들께 나간걸로... 일단 판매량을 화악~ 띄워야 PR에 도움이 될터이니... / 미국내 딜러들도 몸을 사리겠죠, 기존 국내 업체들에서 압력을 넣어달라고 부탁도 많이 했을테고...
2007.10.12 21:37:16 (*.166.164.191)
시훈님 말씀처럼 초도물량과 세컨 오더는 벌써 판매처가 확보된 사항에서 뿌려지는 오더라고 생각됩니다. 물론 소비제 마케팅에서 확정 오더만큼 판매자에게 매력적인건 없지요..
그렇게 해서라도 해외 매입처에 유리한 위치를 선점한다면 가격적인 면에서는 상당한 도움이 될것입니다.그다음에는 천천히 분위기 띄우면서 이미지 마케팅과 대량의 메체 광고에 포커스를 맞추겠지요...그룹내 계열사 임원진 관용차및 협력사등에 판매되고 그외에 그들만의 강점을(전국적인 정비네트워크와 직영 센터등 직영주유소를 거점으로한 주유마케팅/중고재판 프로그램 등등...수많은 방법을 동원할테구요)
이런 마케팅으로 연계시킨다면 소비자들은 좀더 합리적인 가격에 수입차를 접할 기회가 생기겠지요..그럼 시장은 점점 커지고 정식 수입사에서도 경쟁을 하려면 가격을 합리적으로 조정해야 될터이고..이렇게 해서라도 시장이 커지는건 분명 환영할만 하군요..
그렇게 해서라도 해외 매입처에 유리한 위치를 선점한다면 가격적인 면에서는 상당한 도움이 될것입니다.그다음에는 천천히 분위기 띄우면서 이미지 마케팅과 대량의 메체 광고에 포커스를 맞추겠지요...그룹내 계열사 임원진 관용차및 협력사등에 판매되고 그외에 그들만의 강점을(전국적인 정비네트워크와 직영 센터등 직영주유소를 거점으로한 주유마케팅/중고재판 프로그램 등등...수많은 방법을 동원할테구요)
이런 마케팅으로 연계시킨다면 소비자들은 좀더 합리적인 가격에 수입차를 접할 기회가 생기겠지요..그럼 시장은 점점 커지고 정식 수입사에서도 경쟁을 하려면 가격을 합리적으로 조정해야 될터이고..이렇게 해서라도 시장이 커지는건 분명 환영할만 하군요..
북미의 기본형은 ..정말 실내에 아무것도 없고 핸들만 딸랑..인 경우도 많더라구요;;
차종은 우리가 생각했던 일제차량들이나 5천만원 이하의 컴팩트스포츠세단/쿱 차종들은
전혀 없는게 아쉽네요..
솔직히 누가봐도 명백히 SK네트웤스에서 딜러쉽이 없는 독일 3사를 주타겟으로 노리고 있고 위의 차종들만 온다면 팔리고 안팔리고를 떠나서 남의 밥그릇에 재뿌리기로 보일수도있다고 봅니다.
차종이 좀 더 다양해지면 좋겠네요.. (솔직히 저 리스트중엔 제가 살수있는 차종이 하나도 없다는 ㅠ.ㅠ )