Q & A
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갑자기 시동이 걸리지 않아 점프 후에 15분 정도 운행했습니다.
시동 끈 후 바로는 다시 걸리지만 몇시간 후에 다시걸면 역시 묵묵 부답.
몇일 전부터 에어백 등이 들어와 있더라구요.
그게 무슨 방전의 요인을 일으킬수 있다는 상상력이 동원이 되서요.
7만이 넘는 차종이니 배터리가 다될수도 있겠구나 싶지만 단순히
배터리 문제인지 제네레이타 문제인지 아님 다른 전기/배선 문제일 수 있는지 궁금하네요.
구별법이 따로 있는지요.
배터리도 보통 차량 용량은 아니라네요. (차종은 M-roadster)
시동 끈 후 바로는 다시 걸리지만 몇시간 후에 다시걸면 역시 묵묵 부답.
몇일 전부터 에어백 등이 들어와 있더라구요.
그게 무슨 방전의 요인을 일으킬수 있다는 상상력이 동원이 되서요.
7만이 넘는 차종이니 배터리가 다될수도 있겠구나 싶지만 단순히
배터리 문제인지 제네레이타 문제인지 아님 다른 전기/배선 문제일 수 있는지 궁금하네요.
구별법이 따로 있는지요.
배터리도 보통 차량 용량은 아니라네요. (차종은 M-roadster)
2008.11.10 15:57:33 (*.138.143.69)
배터리는 델코 60038로 하시면 될듯하구요...인터넷에서 12만원정도 하실거에요....알터네이터가 제대로 작동하는지 체크해보세요^^*
2008.11.10 16:53:18 (*.222.231.27)
전압이 낮으면 에어백 경고등이 들어올 수 있습니다. 제너레이터 이상+방전이면 점프 후에도 시동이 유지되지 않아 운행이 되지 않습니다.
배터리가 완전 방전되면 수명이 급격히 단축됩니다.
그리고, 재충전을 위해서는 운행을 30분 이상 하셔야 하는 것으로 알고 있습니다.
완전 방전된 배터리는 충전효율이 낮다고 하니 교체를 고려해보시고요.
증상으로 보아 배터리가 점점 방전이 된 것 같습니다.
전기가 계속 새나가는 곳이 있어서 방전이 빨리 된 것일 수도 있고요.
(전압 안정을 위해 배터리의 +, -극에 뭘 부착하는 경우 등도 조기 방전 원인이 될 수 있음.)
배터리 교환 시기와 운행 시간, 빈도를 고려해야하므로 정비사분과 상담해 보세요.
일단 배터리부터 교환해보시는 것이 좋습니다. (용량에 맞게)
2008.11.11 16:52:23 (*.87.60.109)
델코 57539로 주문했습니다.
정품이 70암페어라 75짜리로 했네요.
BMW 세단은 60038, Z는 57539 이더군요.
60038은 100암페아인데 용량 큰거 문제 없다는 분도 계시던데
제가 문의하는 샾에서는 알터네이터가 부담스러울수 있다네요.
바로 충고 주신 두분께 감사합니다.
정품이 70암페어라 75짜리로 했네요.
BMW 세단은 60038, Z는 57539 이더군요.
60038은 100암페아인데 용량 큰거 문제 없다는 분도 계시던데
제가 문의하는 샾에서는 알터네이터가 부담스러울수 있다네요.
바로 충고 주신 두분께 감사합니다.
