Q & A
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안녕하세요?
인터넷를 찾아보다 보니 엔진을 정상 온도로 올려놓은 후에 점화플러그를 풀고 실린더 벽면에 세라믹 첨가제를
도포하는 제품이 있어서 구매를 해버렸네요.
점화 플러그를 풀어도 안 쪽의 실린더 내벽에 도포하는 것이 쉽지는 않을 것 같고 설명서에는 긴 튜브를 이용해서 도포하라고는 하는데 이게 말처럼 쉽지는 않을 것 같습니다.
피스톤에는 도포하지 않도록 주위하라고 되어 있고 약간의 오일 (5~10ml)을 혼용해서 도포해도 된다라고 하네요.
도포 후에는 휠을 돌리거나 크랭크를 돌려서 20회 정도의 왕복 운동을 하라고 되어 있습니다.
실린더 내벽과 피스톤 링에 작용하여 엔진의 압축이 1~2kg 정도는 회복되는 제품이라고 합니다.
지금 해외 구매 상태라서 다음 주에는 물건이 도착할 것 같은데 이런 작업을 할 수 있는 곳이 있을까요?
차종은 피아트 쿠페입니다.
인터넷를 찾아보다 보니 엔진을 정상 온도로 올려놓은 후에 점화플러그를 풀고 실린더 벽면에 세라믹 첨가제를
도포하는 제품이 있어서 구매를 해버렸네요.
점화 플러그를 풀어도 안 쪽의 실린더 내벽에 도포하는 것이 쉽지는 않을 것 같고 설명서에는 긴 튜브를 이용해서 도포하라고는 하는데 이게 말처럼 쉽지는 않을 것 같습니다.
피스톤에는 도포하지 않도록 주위하라고 되어 있고 약간의 오일 (5~10ml)을 혼용해서 도포해도 된다라고 하네요.
도포 후에는 휠을 돌리거나 크랭크를 돌려서 20회 정도의 왕복 운동을 하라고 되어 있습니다.
실린더 내벽과 피스톤 링에 작용하여 엔진의 압축이 1~2kg 정도는 회복되는 제품이라고 합니다.
지금 해외 구매 상태라서 다음 주에는 물건이 도착할 것 같은데 이런 작업을 할 수 있는 곳이 있을까요?
차종은 피아트 쿠페입니다.
2009.04.28 20:07:51 (*.138.65.237)
국준님 아직도 피아트 쿠페 타시고 계신가요? 대단하세요...
관리가 매우힘들텐데도 꿋꿋하게 가지고 계시군요.
언제 한번 연락주세요.
피아트동호회 사람들 만난지도 꽤 됐네요.
임헌형님은 근처에 있는데도 자주 뵙지 못하고 있어요.
010-5301-2099 입니다.
관리가 매우힘들텐데도 꿋꿋하게 가지고 계시군요.
언제 한번 연락주세요.
피아트동호회 사람들 만난지도 꽤 됐네요.
임헌형님은 근처에 있는데도 자주 뵙지 못하고 있어요.
010-5301-2099 입니다.
유지하고 있습니다. 이 스크레치 상태가 너무 없으면 기밀 유지가 되지 않지요..
케미컬류를 도포한다고 해서 이게 영구적으로 가진 않을듯합니다..
오히려 유막형성이 되지않아서 더 열받을듯한데요... 잠시동안의 압축은 오일만 좀 플러그구멍에 흘려주어도
생기지요. 그냥 써보시려고 사용하신다면 참으심이 좋을듯합니다....