Q & A
글 수 25,388
안녕하세요 ^^?
오늘 디젤클릭 인수받은 회원입니다.
다름이 아니라 오늘 인수해서 집에 오는데
2000~2300RPM 정도에서
변속하라고 하셔서 변속하는데
변속후 RPM이 1500~1600(?)RPM 정도로
노킹(?)치는 소리 비슷하게 나네요...
그래서 찝찝해서 2500RPM에서 변속하니까 그때서야
엔진에서 괜찮은 소리가 나네요..1800~2000 RPM
원래 디젤이 RPM이 조금만 낮아도 노킹치는 소리가 나나요?
아니면 그게 노킹치는 소리가 아닌가요?
4단에서 2500RPM이 80 키로로 기어비가 좀 높네요...
새차라 제가 예민한건가요?? ㅠ
아니면 그게 노킹치는 소리가 아닌가요?
4단에서 2500RPM이 80 키로로 기어비가 좀 높네요...
새차라 제가 예민한건가요?? ㅠ
2009.05.11 23:29:33 (*.144.52.57)
김주영님 말씀처럼 변속전 회전수를 조금 더 올리는 편이 낫습니다. 현대계열 승용디젤 1.5나 1.6 엔진은 1,500 rpm 부근까지는 힘이 없고, 부스트가 뜨기 시작하는 1600 rpm 위로부터 쓸만한 토크가 나옵니다. 그리고, 디젤 엔진은 가솔린 엔진과는 달리 기본적으로 노킹이 일어나도록 되어 있습니다.
2009.05.11 23:52:45 (*.140.176.173)
클릭디젤이 좀 애매하죠^^ 저만 그런지 모르겠습니다만...
가솔린처럼 변속하시면 스트레스 좀 받습니다.
대충 2500 근처에서 변속하시면 모든 단수에서 깊게 밟든 살살 밟든 연소음 없이 나갑니다.
연소음 없이 저 알피엠에서 변속하고 싶으시면 변속후 살살 밟아서 천천히 가속해 보세요.
2000에서 변속해도 시끄럽지 않게 가속 가능 합니다.
대략 3단은 40kph 이상, 4단은 60kph 이상에서, 5단은 80kph 이상에서 변속해야 스트레스가 없더라구요.
가솔린처럼 변속하시면 스트레스 좀 받습니다.
대충 2500 근처에서 변속하시면 모든 단수에서 깊게 밟든 살살 밟든 연소음 없이 나갑니다.
연소음 없이 저 알피엠에서 변속하고 싶으시면 변속후 살살 밟아서 천천히 가속해 보세요.
2000에서 변속해도 시끄럽지 않게 가속 가능 합니다.
대략 3단은 40kph 이상, 4단은 60kph 이상에서, 5단은 80kph 이상에서 변속해야 스트레스가 없더라구요.
2009.05.12 20:03:34 (*.106.85.49)
김주영님 // 저도 처음 운전할때 힘이 딸린느낌이 나서 차라리 저rpm 쓸바에는 고 (?)rpm 쓰는게 나을거같아서
좀 높게 변속했습니다 ^^ 근데 기어비가 1,2단이 무척 짧은편이라 변속은 천천히 할수가 없네요 ^^;
박병준님 // 1800정도에서부터 힘이 나오고 1500rpm은 허당치는 느낌...1600도 비슷한 느낌이더라구요
1800rpm정도 부터 엔진소리도 좋고 토크감도 느껴집니다 ^^
임찬기님 // 저는
1단 20km
2단 40km
3단 60km
4단 80km까지 사용합니다. ^^ 이게 가장 마음에 드네요;
좀 높게 변속했습니다 ^^ 근데 기어비가 1,2단이 무척 짧은편이라 변속은 천천히 할수가 없네요 ^^;
박병준님 // 1800정도에서부터 힘이 나오고 1500rpm은 허당치는 느낌...1600도 비슷한 느낌이더라구요
1800rpm정도 부터 엔진소리도 좋고 토크감도 느껴집니다 ^^
임찬기님 // 저는
1단 20km
2단 40km
3단 60km
4단 80km까지 사용합니다. ^^ 이게 가장 마음에 드네요;
하신것처럼 기본 알피엠을 조금 더 쓰시면서 운전하시면 될듯.. 아니면 탄력을 충분히 받도록 변속도 천천히 그리고 가속도 천천히 하시는수밖에..