Q & A
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안녕하세요!
현재 쏘렌토 더 마스터 2.0 TGDI를 운용하고 있습니다.
이 모델을 구매하게 된 큰 계기는 기변하기 전까지는 연 1만키로도 몰지 않아 가솔린으로 선택을 하게 된게 가장 큰 이유입니다..
그런데 작년부터 제가 직장이 타지역으로 (집은 광주 직장은 여수) 변경이 되어 주말 집에 가는데 편도 120킬로 이상 떨어진 곳으로 다니게 되었습니다.
2021년 기준으로 23000km 주행한걸로 나오고 키로수가 많이 늘어나서 요즈음 디젤로 바꾸고 싶은 생각이 자주 들게 되었습니다..
그래서 현재 엔X나 Kx 사이트를 자주 보게 되는데 쏘렌토 디젤과 싼타페 디젤로 기변을 할려 하는데
차량 가격이 제 차량은 중고딜러분께 물어보니 2100정도 준다 하시고, 디젤 차량같은 경우는 2500정도로 시세가 형성되어 있더라구요. 그래서 디젤로 바꾸게 된다면 세금포함 적게는 400만원 많게는 600만원정도를 줘야 디젤로 기변할수 있겠더라구요..
지금 고유가 시대라 가솔린보다는 디젤이 많이 끌리고 있는데.. 과연 이 금액을 줘서 기변을 하는게 옳은일인지.. 선배님들께 여쭙고 싶습니다!
현재 쏘렌토 더 마스터 2.0 TGDI를 운용하고 있습니다.
이 모델을 구매하게 된 큰 계기는 기변하기 전까지는 연 1만키로도 몰지 않아 가솔린으로 선택을 하게 된게 가장 큰 이유입니다..
그런데 작년부터 제가 직장이 타지역으로 (집은 광주 직장은 여수) 변경이 되어 주말 집에 가는데 편도 120킬로 이상 떨어진 곳으로 다니게 되었습니다.
2021년 기준으로 23000km 주행한걸로 나오고 키로수가 많이 늘어나서 요즈음 디젤로 바꾸고 싶은 생각이 자주 들게 되었습니다..
그래서 현재 엔X나 Kx 사이트를 자주 보게 되는데 쏘렌토 디젤과 싼타페 디젤로 기변을 할려 하는데
차량 가격이 제 차량은 중고딜러분께 물어보니 2100정도 준다 하시고, 디젤 차량같은 경우는 2500정도로 시세가 형성되어 있더라구요. 그래서 디젤로 바꾸게 된다면 세금포함 적게는 400만원 많게는 600만원정도를 줘야 디젤로 기변할수 있겠더라구요..
지금 고유가 시대라 가솔린보다는 디젤이 많이 끌리고 있는데.. 과연 이 금액을 줘서 기변을 하는게 옳은일인지.. 선배님들께 여쭙고 싶습니다!
2022.02.23 13:18:31 (*.224.165.119)
디젤차량으로 변경하는데 드는 비용과 기존차량을 그냥 탔을때 더 드는 유류비 총비용을 비교하면 윗분들 말씀대로 몇년 정도를 타야 이득을 보는게 맞습니다. 근데 생각해 볼 만한 다른 요소들도 있습니다. 디젤을 타면 매번 주유할때마다 돈을 적게 내고, 한번 가득 채운 후 더 오랫동안 탈 수 있다는 큰 장점이 있어요. 반면 장거리 주행에서 피로를 가중시키는 진동과 소음도 따라옵니다.
2022.02.24 04:07:19 (*.211.214.170)
왕복 240km × 1년 52주 = 대략 12500km를 추가적으로 주행하시는건데 현재 차에 딱히 불만이 있는게 아니라면 저라면 그냥 탈것 같습니다.
2022.02.27 06:43:04 (*.254.227.13)
연비가 극단적으로 나쁜 경우가 아니라면, 차량 교체로써 얻는 연비상의 이득으로 차량 교체에 들어간 비용을 상쇄하는게 의외로 쉬운 일은 아니더군요. 얘기치 않은 고장이나 규제 강화 등의 변수를 고려하면 더더욱요.
중고 디젤이라면 그 변수가 관건이 아닐까 싶습니다.
중고 디젤이라면 그 변수가 관건이 아닐까 싶습니다.
연간 15,000km를 기존보다 더 주행한다고 했을때
유류비로 대략 130만원 정도 더 소요될 것으로 예상되니
향후 4년 정도 후 기변의 효과가 나타나겠네요
유류비 절감의 효과를 보고 동일 차량으로의 기변은
재고해보심이 좋겠네요
저도 싼타페 2.0TGDI를 운행 중이지만
만족도가 높아서 나름? 오래 타고 있습니다^^