일본 이민으로 이래저래 알아보다 멋진 AMG SLS의 기사가 있어서 발취합니다.

아래 내용은 일본 사이트의 기사를 대략 가져온 내용입니다.

 

다임러 AG는 9 월 15 일 개막하는 프랑 크푸르트 국제 모터쇼에서 신형 슈퍼 스포츠카 메르세데스 벤츠 SLS · AMG를 세계 최초로 공개한다.

SLS · AMG는 메르세데스 AMG 사의가 완전히 자체적으로 개발한 첫 모델. 전설적인 300SL을 방불케하는 가루우인구도아을 갖춘이 모델은 SLR 맥라렌을 대신하여 벤츠 AMG의 고성능 이미지를 견인하는 모델이다.

몸 크기는 전장 4638mm, 전폭 1939mm, 전고 1262mm로, SL 클래스보다 100mm 정도 길고 110mm 정도 와이드에서 30mm 정도 키가 낮다. 휠베이스는 2680mm로, SL 클래스보다 120mm 길고 설정되어있다.

파워 유닛은 최고 출력 571hp/6800r.pm, 최대 토크 66.3kg-m/4750r.pm의 자연 흡기 6.2 리터 V8DOHC를 탑재. "M159"라고 불리는 AMG 만든이 엔진은 기존의 M156을베이스로 새로 개발한 흡기 시스템을 채용한 외에 밸브 트레인 및 캠축 최적화 및 흡기 포트 형상 최적화, 배기 효율 향상 등 개혁을 더한 것. 이러한 개량에 의해, 실린더의 충전 효율을 향상시키고, 9 %의 출력 향상을 달성했다.

또한 단조 알루미늄 피스톤 및 강화 쿠란쿠샤후토베아린구의 채용과 크랭크 케이스 구조의 최적화 등을 통해 내구성을 향상. AMG 자신의 마찰 저감 기술이다 실린더 내벽의 TWAS (트윈 와이어 아크 스뿌레도) 코팅 및 주문형 고성능 오일 펌프의 채용, 제동 에너지 회생 기능을 포함 발생기 관리 최적화 등을 통해 연비 향상 도 도모하고있다. 또한 도라이산뿌있는 오일 윤활 시스템의 채용으로 매우 낮은 위치에 탑재를 실현하고있다.

변속기는 듀얼 클러치있는 7 단 2 페달 M / T AMG 스피드 시프트 DCT · 7 스피드 스포츠 변속기를 조합해 기어 리어 액슬 바로 앞에 배치했다 토란스아쿠스루레이아우토했다. 기계식 드 드레스와 일체화된 디자인의이 변속기는 연비 우선 "C"와 스포티한 주행을 즐길 수있는 "S"한층 직접 감 넘치는 주행을 실현하는 "S +", 레이스 스타트 기능도 사용할 수있는 수동 변속 모드 "M"의 4 모드 설정. 센터 콘솔에 볼 AMG 드라이브의 로타리 스위치로 전환 가능했다.

몸은 자체 개발 경량 아루미스뻬스후레무를 채용. 서스펜션은 전후 모두 풋슈롯도 식의 더블 위시본, 거의 모든 구성 요소는 단조 알루미늄으로 한. 프런트가 19 인치, 리어 20 인치 알루미늄 휠은 가벼운 유체 성형 휠을 채용. 또한 마그네슘 재질 시트 백을 제공하는 스포츠 시트를 장착하는 등 철저한 경량 화를 실시한 결과, 차량 중량 1620kg, 파워 웨이트 Ratio 2.84kg/hp을 달성했다.

따라서 SLS · AMG는 0 ~ 100km / h 가속 3.8 초, 최고 속도 317km / h라는 압도적인 성능을 실현. 동시에 유럽 복합 모드 주행에서 7.5km / 리터라는 클래스 최고의 연비 성능을 달성. CO2 배출량은 314g/km로되어있다.

또한 47:53이라는 이상적인 전후 중량 배분은 재빠른 정확 자연적인 처리를 실현. 스티어링의 기어비는 13.6:1의 고정에서 파워 스티어링에는 차속 감응 식했다. ESP는 "ESP ON"과 "ESP SPORT", "ESP OFF"로 전환이 가능한 3 단계 ESP가 표준이되고있다. 또한 뒷바퀴 중 하나가 포함시키는 경우 브레이크 제어를 통해 LSD와 비슷한 기능을 발휘하는 가짜 LSD 기능도 갖췄다.

유럽에서는 2010 년 봄에 발매 예정. 독일의 가격은 19 %의 부가 가치 세금 포함으로 17 만 7310 유로 (약 2367 만원)이되고있다.

 

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메르세데스 AMG의 새로운 기함 모델이되는 SLS  AMG가 드디어 선보이는된다. 유럽에서는 2010 년 봄에 발매 예정이되고 있다

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도어각도 70도, 지상에서 1.5m의 위치까지 이동하고 뛰어난 승강성을 실현. 트렁크는 176 리터의 용량을 확보했다.

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인파 네은 항공기를 모티브로 디자인. 평면 바닥 타입 가죽 스티어링 뒤쪽에 패들 시프트를 표준 장비