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최근 1주일에 1년치 돌 다 맞았습니다.
지난주에는 투스카니 엘리사 흡배기 차량(최신 연식의 엘리사들 살벌하게 나가더군요), 어제는 정체불명의 MB.(이상하게 벤츠는 차종 구별을 잘 못하겠습니다)
대략 160-170으로 크루징을 하는편인데....(180 넘어가면 VTEC 진입으로 소음이 괴롭습니다.)
이 속도에서 추월당하면 모래 / 돌 튀는 것이 상당합니다. (쌩~ 하고 추월하는 차들은 200이상이겠죠?)
억울한 생각에 따라가다 괜히 더 맞기가 일쑤~ ㅡ.ㅜ(두번 다 따라가다 더 맞았음)
끝내 따라가 꽁무니 한번 보여주며 '돌 조심 하세요'의 메세지를 전하려는 시도는 합니다만....
지인의 증언 '니차는 바짝 쫓아가도 돌 별로 안튀어' OTL
하이그립 타이어일 수록, 접지면이 넓을 수록 날리는 돌이 많은것은 당연하고, 후륜구동이 그 중 지존인 것도 더 말이 필요 없습니다.
그런데 비슷한 체급에 규격까지 같은 타이어, 구동방식도 같은 차 끼리도 날리는 돌의 양이 차이가 있는것 같습니다.
그 차이는 어디서 오는걸까요? 제 짱구상 혹시 에어로에 기인한다면 돌 많이 날리는 차가 에어로가 좋은 걸까요? 덜 날리는 차가 에어로가 좋은 걸까요?
질문이 됐네요. ㅡ.ㅡ;;
예전에 타던 차들은 말 그대로 곰보 였는데.... 이번에는 애기피부 좀 가나 싶더니 역시나 입니다. 이제서야 좀 제차 같네요 ㅋㅋ
지난주에는 투스카니 엘리사 흡배기 차량(최신 연식의 엘리사들 살벌하게 나가더군요), 어제는 정체불명의 MB.(이상하게 벤츠는 차종 구별을 잘 못하겠습니다)
대략 160-170으로 크루징을 하는편인데....(180 넘어가면 VTEC 진입으로 소음이 괴롭습니다.)
이 속도에서 추월당하면 모래 / 돌 튀는 것이 상당합니다. (쌩~ 하고 추월하는 차들은 200이상이겠죠?)
억울한 생각에 따라가다 괜히 더 맞기가 일쑤~ ㅡ.ㅜ(두번 다 따라가다 더 맞았음)
끝내 따라가 꽁무니 한번 보여주며 '돌 조심 하세요'의 메세지를 전하려는 시도는 합니다만....
지인의 증언 '니차는 바짝 쫓아가도 돌 별로 안튀어' OTL
하이그립 타이어일 수록, 접지면이 넓을 수록 날리는 돌이 많은것은 당연하고, 후륜구동이 그 중 지존인 것도 더 말이 필요 없습니다.
그런데 비슷한 체급에 규격까지 같은 타이어, 구동방식도 같은 차 끼리도 날리는 돌의 양이 차이가 있는것 같습니다.
그 차이는 어디서 오는걸까요? 제 짱구상 혹시 에어로에 기인한다면 돌 많이 날리는 차가 에어로가 좋은 걸까요? 덜 날리는 차가 에어로가 좋은 걸까요?
질문이 됐네요. ㅡ.ㅡ;;
예전에 타던 차들은 말 그대로 곰보 였는데.... 이번에는 애기피부 좀 가나 싶더니 역시나 입니다. 이제서야 좀 제차 같네요 ㅋㅋ
2007.04.26 15:06:54 (*.166.48.57)
너무 공감합니다^^ 저는 앞 범퍼만이라도 도색을 할래야 할 엄두가 안납니다 도색해도 몇주 못 갈껄 아니까 그냥 보고 웃습니다.
2007.04.26 15:11:50 (*.7.84.58)
그런 경우 카브라가 최고죵~
주로 겨울에 차 앞에 장착하는 검정 쿠션이 있는 덮개.
이름이 뭘까 했는데 제품명이 카브라더군요.. -_-;;;;
주로 겨울에 차 앞에 장착하는 검정 쿠션이 있는 덮개.
이름이 뭘까 했는데 제품명이 카브라더군요.. -_-;;;;
2007.04.26 15:53:44 (*.35.74.87)
하이그립 타이어 일수록 더 많이 튄다 에 의견 한표입니다... 네오바 신은 전륜 GTI도 돌 장난아니게 튀고 이전에 튜닝된 사륜 GT-R도 시속 100 정도에서도 많이 튀더군요... 그런 반면 일반 레디알 타이어는 비교적 덜했었습니다... 엑X가드 효과 있나요? 넘 비싸서리...
2007.04.26 15:55:28 (*.236.16.198)
그 MB는 E500 AMG팩입니다. (순정)
뒷타이어는 265입니다.
저도 늘 오준호님처럼 160~170으로 크루징하고 싶은 맘이 굴뚝같은데
그게 잘 안되는 원인이 오준호님 때문인줄 알았는데, 피차 마찬가지 고민을 하고 있군요 ^^;;
뒷타이어는 265입니다.
저도 늘 오준호님처럼 160~170으로 크루징하고 싶은 맘이 굴뚝같은데
그게 잘 안되는 원인이 오준호님 때문인줄 알았는데, 피차 마찬가지 고민을 하고 있군요 ^^;;
2007.04.26 16:06:22 (*.236.16.198)
(오준호님 본문내용) 그런데 비슷한 체급에 규격까지 같은 타이어, 구동방식도 같은 차 끼리도 날리는 돌의 양이 차이가 있는것 같습니다.
<---- 저도 이게 참 궁금했었습니다. 물론 아직도 계속 궁금하고요.
저랑 똑같은 차에, 똑같은 에어로파츠에, 똑같은 로워링, 게다가 제 타이어보다 더 하이그립이라는 AD07 (네오바) 를 끼고 있는 아는 형 차보다 제 차가 훨씬 많이 튄다고 하니 말예요.
<---- 저도 이게 참 궁금했었습니다. 물론 아직도 계속 궁금하고요.
저랑 똑같은 차에, 똑같은 에어로파츠에, 똑같은 로워링, 게다가 제 타이어보다 더 하이그립이라는 AD07 (네오바) 를 끼고 있는 아는 형 차보다 제 차가 훨씬 많이 튄다고 하니 말예요.
2007.04.26 17:46:31 (*.227.41.19)
엑스가드가 좋은 대안이긴 하지만 앞유리는 대책이 없더군요. 제 경우는 신공항고속도로 첨 개장해서 단속 안할 때 220 가까운 속도로 그룹드라이빙하며 앞차 따라 가다가 앞범퍼는 말할 것도 없고 앞유리도 곰보가 돼서 유리를 통째로 갈았습니다. 그 이후로는 시속 100키로 이상 주행할 때는 절대로 앞차와 100미터 이하로 거리를 두지 않습니다.
2007.04.26 21:43:37 (*.111.93.102)
앞유리도 보호필름 있습니다.
'필름의 특성이 우레탄 필름과는 달라서 붙여놓았을때 표시가 나지 않구요 표면에 sr코팅(안경유리에 되어있는 코팅)이 되어있어서 스크레치에 강합니다. 와이퍼 작동시에도 특별히 모래알이 낀 상태로 작동하지 않는다면 스크래치 안나고 걸레는 아무렇지 않아요.. 소비자가는 35만원입니다.' http://blog.daum.net/psychee
(저랑은 관계없는 곳입니다;;;)
'필름의 특성이 우레탄 필름과는 달라서 붙여놓았을때 표시가 나지 않구요 표면에 sr코팅(안경유리에 되어있는 코팅)이 되어있어서 스크레치에 강합니다. 와이퍼 작동시에도 특별히 모래알이 낀 상태로 작동하지 않는다면 스크래치 안나고 걸레는 아무렇지 않아요.. 소비자가는 35만원입니다.' http://blog.daum.net/psychee
(저랑은 관계없는 곳입니다;;;)
2007.04.26 22:36:59 (*.155.221.3)
스톤칩 정말 우울합니다..
조그마한 곰보 붓터치로 일단은 칠해주고 있는데..이러다 본넷 한판을 붓터치 해야할거 같은 불길한 예감이..ㅋㅋ
조그마한 곰보 붓터치로 일단은 칠해주고 있는데..이러다 본넷 한판을 붓터치 해야할거 같은 불길한 예감이..ㅋㅋ
