Q & A
출근길에...
연비랑 씨름 하면서...
친구 만나서 커피 한잔 마시며 이야기 했었는데요.
다음엔..
국산 디젤 세단을 사겠다고 하던데...
마땅한 차량이 없더군요.
제네시스 세단에..
2.2 디젤이나 3.0 디젤이 나오면 괜찮을꺼 같은데..
혹시 현대에서 그럴 생각이 없을까요?
320d, 520d나.. A6 TDi, E220을 봐도...
그리 나쁜 선택은 아닌거 같은데...
제네시스 디젤 라인업은 한때 검토된 적 있다고 합니다. 지금쯤 520d 잘 팔리는 거 보면서 눈물 흘리고 있으려나...
현대가 요새 HV에 몰두하느라 그런가 봐요.
6기통 3리터 디젤 제네시스라면 토크 60kgm로 보배드림 수퍼카 라프디는 가볍게 제압할지도. ㅎㅎㅎ
그랜저 GDI 엔진음도 디젤같다고 불만들이 많습니다..
(사실.. 디젤보단 훨 조용하고, MPI보다 조금 시끄러운정도..)
디젤 얹으면, 이게 세단이냐 트럭이지 이런 불만 엄청날겁니다.
그렇게 많은 대형 휘발유차량들 잘만 굴러다니는 것 보면 기름값이 비싸게 느껴지지 않는 것인지 눈먼돈이 그리 많은 건지 궁금합니다 ~
제 영국 친구가 한국에 와서...
서울을 몇일 같이 다니다가...
차 안에서 물어봅니다... (그 친구는 320 가솔린 수동으로 쥐어짜고 다닌다는... 너무 재밌다고 침튀기면서...ㅡ.ㅡ;;)
"큰 차가 많구나..."
"응... 좀 많아... 점점 더 많아져..."
"매뉴얼(수동)도 사고 그러나?"
"큰차는 매뉴얼이 아예 없어... ㅡ.ㅡ;;"
"ㅡ.ㅡ;;;; 그럼 일반 승용차들의 매뉴얼 vs. 오토 비는?"
"매뉴얼 5% 될까? ㅡ.ㅡ;;;"
오토 타는 저도 좀 아이러니지만, 우스겟 소리로 '기름값 아끼면서 오토미션 타는건?' 이런다는...
320d, 520d 잘 팔린다고 해봐야, 현대 입장에서 보면 몇% 안된다고 보는게 맞겠죠.
그리고 320d, 520d 사는 사람들도 BMW니까 사지, 그게 현대면 안살거라 봅니다.
실상 디젤모델 나오면 가격적인 메리트가 얼마나 있을지 의문이네요....
준중형모델들도 디젤라인업과 가솔린 라인업의 가격차가 상당한데 대형차에 올리면
우리나라에선 가격적인 메리트와 많은돈을 주고 사는 차량의 네임벨류까지도 생각할듯 하네요
그랜져에도 디젤이 없기에 불가능할걸로 보입니다
한국인 특유의 거품근성덕에 고급차에 디젤은 안팔릴꺼라 생각하나봅니다
제 아이삼공 디젤도 9만키로가 다되어가는데도
정말 이게 디젤맞나?
오래된 4기통 국산차보다 아주쬐끔 시끄럽지만
그마저도 신경안쓰일정도로 정숙?해서
현대의 디젤기술에 항상 감탄합니다