Q & A
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국산 전륜구동 차들은 앞디스크가 뒷쪽보다 확연히 큽니다
쏘나타급도 뒷디스크는 초라할 정도로 작지요
그런데 BMW 5시리즈를 옆어서 보니 뒷디스크가 더 큽니다 캘리퍼는 앞이 큰데 디스크 지름이 뒤가 크네요
구동방식 차이일까요?
쏘나타급도 뒷디스크는 초라할 정도로 작지요
그런데 BMW 5시리즈를 옆어서 보니 뒷디스크가 더 큽니다 캘리퍼는 앞이 큰데 디스크 지름이 뒤가 크네요
구동방식 차이일까요?
2014.04.20 09:29:32 (*.207.218.22)
결국 패드와 로터가 닿는 면적의 문제라 디스크 지름-외경-은 크지만 내경 역시 커서 패드가 물리는 부분은 작을겁니다
후륜 디스크 내부에 파킹브레이크가 있어서 내경은 키우고 패드면적을 적당히 조절했을겁니다
2014.04.20 12:58:17 (*.223.17.88)
구동방식의 차이라기보단 그냥 셋팅의 차이라고 보면 될거 같습니다
i40의 경우 앞뒤 디스크사이즈가 거의 동일합니다
리어 디스크가 꽤나 큰 편이죠
그리고 디스크 사이즈를 안키워도 제동밸런스는 앞뒤 조절 가능합니다
꼭 리어디스크가 작다고 제동력이 나쁜건 아니에요
i40의 경우 앞뒤 디스크사이즈가 거의 동일합니다
리어 디스크가 꽤나 큰 편이죠
그리고 디스크 사이즈를 안키워도 제동밸런스는 앞뒤 조절 가능합니다
꼭 리어디스크가 작다고 제동력이 나쁜건 아니에요
전륜구동의 경우 그냥 가끔 쓰는거지만 후륜은 트랙션컨트롤에도 쓰고, 뒤에 하중이 많기도 하고, 무엇보다 로터 사이즈는 직경만 중요한게 아니라 두께도 중요합니다.