승용차도 다운시프트를 하는군요 ㅎㅎ 하긴 락업이 풀린 상태니 느끼기 힘들테지요 ㅎㅎ 어차피 버스는 어딘가 헐렁한 느낌이고...사실 미션이 쪼금 멍청하거나 변속충격이 있거나등의 크게 문제는 않되니깐요 ㅎㅎ답변 감사합니다

어떻게 만드냐에 따라 틀려진다는 소리네요 ㅎㅎ 옛날 오토버스에서 배기브렠 걸면 충격이 꽤 쌜꺼같은데..흠흠...

아무래도 락업걸린상태에서만 효과를 볼수있을테니 말이죠 답변 감사합니다^^

그렌드 스타렉스에선 그리크게 느끼진 못했는데...그냥 쉽게 넘어갔는가 봅니다 ㅎㅎ 담번엔 집중 해봐야 겟네요. 자동차몰때 거동에 집중하는것도 드라이빙의 묘미라고 생각을 하고있어서요ㅋㅋ 답변 고맙습니다^^

저상 수동이 있다곤 들었는데...제가 자주타는 경산/대구 버스는 없었거든요 ㅎㅎ 저상버스 첨탈때 이상한 모터소리가 나길레 하이브리드인줄 알았습니다 ㅋㅋ 근데 오늘 타보니 토크컨버터 터빈음과 미션의 기어우는 소리가 동시에 나서 이상한 화음을 만드는거 같더군요 정차시 N에선 차량이 무척 조용했는데 이번에탄 버스기사분은 정차시 D에다가 계속 두시더군요 이때 모터소리가 굉장히 많이 났습니다. 물론 콤푸레셔 돌아가는 소리는 아니구요^^ 운전석이 높아 타코메터는 못봣지만... RPM이 유지되는게 락업이 수시적으로 그런거라고 추측이 되네요. 충격이 무척 심했으니깐요ㅎㅎ 답변 고마워요~~

아마 수동 저상이라고 생각하신 차량은 계단이 한 칸인 이른바 반저상 버스일 것 같습니다 ^^ 아예 층계가 없는 초저상 버스는 전량 오토인걸로 알고있습니다.

버스엔진을 발전기로 개조한것도 봣습니다 ㅎㅎ

버스중 에어로 타운이 브레이크 밟을때 딜레이가 쫌 있는편이더군요 버튼중 브레이크 밟는모양에 번개표시가 된게 있는데...이게 브레이크를 살살밟으면 자동으로 배기브레이크가 걸리더라구요... 전 이게 운전하기 편해서(배기를 껏다켯다하기 귀찮아서요 ㅎㅎ;;) 다른사람은 죄다 꺼놓고 운전하더군요 ㅎㅎㅎㅎ 다만 e-에어로타운이나 신형 버스에만 보이는 버튼이였습니다. 아무래도 배기브레이크 외에 따른 보조브레이크가 또 있나봐요 ㅎㅎ

저도 교육받았었습니다. 45-35 인승은 거의 맛보기 수준으로만 몰아보고... 본격적으로는 25를 몰개됬는데... 무거운 차체에 비해 브레이크 시스템이 너무너무 빈약하다보니 여름에 큰일나겟다는 생각이 들더군요... 정식교육으로는 아니었지만 군대에 있을때 6급 정비군무원분이 말씀해 주시더군요. 그때 저희 부대에 있던 카운티중 앞브레이크가 드럼식인 차량이 많았습니다...장축만 디스크브레이크였죠 ㅎㅎ 저를 좋아하셔서 이것저것 이야기 해주셨는데 대형이든 고속이든 중형이든 고속에선 브레이크 밟는거 아니라고 하셨어요 ㅎㅎ 배기로만 속도조절하라고요. 고속버스 뒤따라가다가 브레이크등에 불이 수시로 들어오는 차 뒤는 따라가지 말라고 하더라구요 ㅎㅎ그런사람은 시내버스몰다가 고속 처음 모는사람들이라고 그럴때는 그냥 추월하거나 하는게 안전하다고 했었어요. 그분도 고속 잠시 하셨더라구요 ㅎㅎ

실제로 무더운 여름에 시내주행을 계속 하다가 어느순간 브레이킹 능력이 갑자기 떨어져 버리더군요....많이 놀랐습니다;;이걸 군무원분에게 물어보니 카운티는 조심해야 된다라고 거듭 말하시더군요 ㅎㅎ

여튼 전역후 장거리 주행할때 좋은 버릇이 생긴거 같아서 좋습니다^^원랜 브레이크 자주밟는 버릇이 있었는데...군대에서 많이 변했죠(가장큰건 영관급-장군급 간부를 카운티로 모셨다는게 잴컷는듯 하네요...)

좋은말씀 감사합니다

대우는 ZF재 미션을 사용하고 최신형은 6단짜리가 들어간다고 되어있네요 ㅎㅎ경산/대구에는 현대차가 강세라(경산버스도 작년부터 현대차량만을 채용하더군요.온리 대우버스였다가 이사가 바뀌었거등요...전이사가 저희 고등학교 이사장이였습니닿ㅎㅎ) 지방쪽으로 오게되면 한번쯤 타보세요 무지 시끄럽습니다...대우버스가 방음은 그리 신경쓰지 않는단 느낌 ㅎㅎ

일단 검색한 바로는 토크컨버터를 채용하는게 맞는거 같긴 합니다 ㅎㅎ다만 대형용 ZF미션이 수동기반 자동변속기라는 소리도 있을걸로 봐선...미션자체는 수동로직인거 같기도 하네요...일반 오토처럼 유성기어가 아니라요. 또 큰토크를 버티기에는 헬리컬기어보단 도그기어(평기어)가 더 나으니 실제로 도그미션을 쓰는게 아닐까요??ㅎㅎ보통 1-2-3단에서 기어소리가 심하고 4단부턴 우는소리가 않나니 1-2-3단까진 평기어 4-5단은 헬리컬 쓰는거 같네요...현대가 이런 느낌이고...대우버스는 전체적 기어에서 우는소리가;;

버스 수동도 1단은 기어우는소리가 심하거든요. 수동1단에 도그기어가 들어가는듯...하네요 ㅎㅎ

몇가지 찾아보니 미션은 수동기반이다 하더라도 아무래도 장애인 위한 버스이니 변속시 충격이 심했나봐요 토크컨버터를 채용했다는 말이 있더군요...어떤게 진실인지 ㅜㅜ 직접 보는게 가장좋은데 말이죠 ㅎㅎ